您的位置: 专家智库 > >

聂武

作品数:17 被引量:216H指数:6
供职机构:哈尔滨工程大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 7篇舰船
  • 5篇船舶
  • 3篇船舶结构
  • 3篇船撞桥
  • 2篇应力
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇载荷
  • 2篇事故分析
  • 2篇破口
  • 2篇迁移矩阵法
  • 2篇撞桥事故
  • 2篇航行
  • 2篇航行安全
  • 2篇船舶碰撞
  • 2篇船撞桥事故
  • 1篇低周
  • 1篇低周疲劳
  • 1篇英文
  • 1篇应力研究

机构

  • 17篇哈尔滨工程大...
  • 2篇中国船舶科学...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇黑龙江省交通...

作者

  • 17篇聂武
  • 2篇孙丽萍
  • 2篇严波
  • 2篇彭兴宁
  • 2篇刘伟力
  • 1篇潘建强
  • 1篇冯琦
  • 1篇陈国龙
  • 1篇李鸿
  • 1篇戴彤宇

传媒

  • 3篇船舶力学
  • 3篇中国造船
  • 1篇船舶工程
  • 1篇海军工程大学...
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国航海
  • 1篇哈尔滨船舶工...
  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇第十一届中国...
  • 1篇中国造船工程...
  • 1篇2007年船...
  • 1篇第三届全国结...

年份

  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 3篇2003
  • 2篇2002
  • 3篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1996
  • 1篇1994
  • 1篇1990
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
潜艇耐压壳体低周疲劳分析及贝叶斯法寿命估算被引量:3
2000年
对潜艇耐压壳体的低周疲劳问题进行了分析和研究 ,并应用贝叶斯方法对潜艇耐压壳体疲劳热点的剩余疲劳寿命进行估算 ,给出了一种在信息量不足的情况下进行统计推断的新途径 ,在一定程度上弥补了传统方法的缺陷。
孙玉武聂武
关键词:潜艇耐压壳体低周疲劳贝叶斯法
用迁移矩阵法求解武器命中后的舰船船体应力被引量:7
2001年
在统计了大量水面舰船受武器命中后破口部位和尺寸的基础上 ,以某航空母舰为模型 ,采用 Kollbrun-ner-Hajdin改进的薄壁梁理论 ,用迁移矩阵法求解鱼雷命中后不同破口部位及尺寸的破损船体应力。本文旨在找出正应力和剪应力随不同破口部位及尺寸的变化规律 ,从而为舰船破损后的剩余强度研究提供依据。
刘玉秋聂武温保华
关键词:迁移矩阵法破口航空母舰
基于人工神经网络系统的船撞桥概率估算方法
船撞桥概率估算是船撞桥风险分析的基础.本文提出了基于人工神经网络系统的船撞桥概率估算方法,这种方法可以总结已有桥梁发生船撞桥事故频率的规律,综合各主要影响因素,给出船撞桥概率估算结果.本文编制了人工神经网络程序,以长江和...
戴彤宇聂武冯峰刘伟力
关键词:人工神经网络船撞桥风险分析
文献传递
长江干线船撞桥事故分析被引量:73
2002年
对发生在长江干线上的船撞桥事故进行了分析研究。通过调研掌握了一百余份有关资料 ,包括四十年来发生在十余座长江大桥的 172起船撞桥事故 ,在对事故进行统计分析与研究的基础上 ,得出了一些重要的结论。长江船撞桥事故在数量上略呈增长态势 ,船队撞桥事故远多于单船 ,约占 86 %。船撞桥的概率与桥梁跨距、洪水、能见度等因素有关 ,尤其是洪水对船撞桥概率影响较大 ,近似呈正态分布。发生船撞桥事故的第一位原因是人员失误 ,占 78%以上。
戴彤宇聂武刘伟力
关键词:长江干线船撞桥事故船舶碰撞航行安全
不对称船体结构动态特性研究被引量:4
1996年
针对计算常规船舶结构动态特性的方法不适用于计算左右不对称横剖面船体梁动态特性的问题,本文将船体视为薄壁架并离散成梁段,推导出迁移矩阵法迭代求解不对称船体结构固有频率及固有振型的公式系统,计算了左右不对称程度不同的梁结构及不对称船体梁的固有频率及振型。指出不对称梁结构固有振动为弯扭耦合振动,其固有频率与振型的对应关系与对称梁不同。
聂武李鸿
关键词:船舶结构振型
鱼雷命中后舰船的载荷计算和剩余强度评估被引量:13
2005年
以某舰船为例,计算了鱼雷在舰船底部非接触爆炸使舰体结构产生破损后由于进水引起的浮态和载荷变化,给出了鱼雷命中破损后波浪弯矩随不同破损部位、不同进水体积的变化规律.计算了破损舰船的弹塑性极限弯矩,并对舰船的剩余强度进行了评估.计算结果表明,鱼雷命中的最危险位置是船中,外载荷的增大和结构承载能力的减小使舰体结构在单发命中时也可能失效.
刘玉秋聂武
关键词:舰船载荷
舰船船底破损后的外载荷和应力研究被引量:2
2006年
以某舰船为例,用符拉索夫法计算了鱼雷在舰船底部非接触爆炸使舰体结构产生破损后由于进水引起的浮态和载荷变化,给出了鱼雷命中破损后波浪弯矩随不同破损部位、不同进水体积的变化规律。在此基础上计算了鱼雷爆炸使舰体结构产生破损后的应力。研究指出,计算破损舰船结构应力时必须同时考虑破损使结构承载力大大下降和由于进水引起的浮态和载荷变化对舰艇生命力的影响。舰体结构的正应力和剪应力都随着进水体积的增大而增大,鱼雷最危险的命中位置是船中和剪力最大处。研究对舰船生命力的评估有重要意义。
刘玉秋聂武
关键词:破损舰船载荷应力
船撞桥事故综述被引量:69
2003年
文中对国外、国内的船撞桥事故进行了综述。在大量调研的基础上 ,建立了我国船撞桥事故数据库。大量的事实和研究表明 ,无论是桥梁工程师还是船舶工程师 ,都应对船撞桥问题引起重视 ,并积极探索减少船撞桥事故率。
戴彤宇聂武
关键词:船撞桥事故桥梁安全事故分析船舶碰撞航行安全
舰船主船体水线以下部分武器命中后结构的应力分析
2001年
采用符拉索夫计算法计算武器命中后的舰船浮态和外载荷的变化。以薄壁梁理论为基础 ,用迁移矩阵法计算武器命中后的舰船的内力 ,并以某舰船为计算模型进行了数值计算分析 ,找出正应力和剪应力随不同破口部位及尺寸的变化规律 ,从而为舰船破损后的剩余强度研究提供依据。
刘玉秋温保华聂武
关键词:迁移矩阵法舰船军用
船舶结构构件局部应力有限元比较研究
本文对第14届ISSC Ⅱ.1委员会组织的船舶结构构件局部应力的有限元比较研究作了介绍和评述.
聂武温保华陈国龙
关键词:有限元分析船舶结构
文献传递
共2页<12>
聚类工具0