高永建
- 作品数：24 被引量：146H指数：7
- 供职机构：中国人民解放军92117部队更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理石油与天然气工程理学更多>>
- 直馏柴油的润滑性和抗磨损性能被引量：2
- 2009年
- 柴油是柴油发动机燃料供给系统的润滑剂,其润滑性影响发动机动力性和经济性。采用高频往复试验,研究了国产直馏柴油的润滑性,采用SRV模拟试验和柴油发动机喷射系统台架试验,研究了国产直馏柴油的抗磨性能。结果表明,低硫低润滑性的柴油会导致发动机柱塞偶件严重磨损,而高硫低润滑性也可能导致柴油发动机高压喷射系统出现严重的磨损,应根据柴油发动机抗磨损需求,研究提出柴油润滑性指标。
- 杨志远胡泽祥高永建左凤梁立波
- 关键词：柴油润滑性高压喷射系统
- 柴油机排放控制技术的发展被引量：21
- 2003年
- 简要介绍柴油机的有害排放物质,重点回顾近几年柴油机排放控制技术的进展。提出现代柴油机有害排放物的控制是一个综合的、系统的工程,以改进柴油机设计技术为核心,与燃料改质和排气后处理系统相结合将是未来降低排放研究的主要思路。并对柴油机排放控制技术未来的研究重点进行了预测。
- 王志民陈国需高永建
- 关键词：柴油机控制技术
- 聚(3,4-二氯)噻吩的制备及表征被引量：1
- 2009年
- 以四氯噻吩为原料,采用化学合成法制备了聚(3,4-二氯)噻吩.对影响合成材料结构规整度的溶剂极性进行了初步探讨,并采用元素分析、红外光谱1、3C NMR核磁谱等对目标产物进行了表征.结果表明,当采用极性较低的乙二醇二甲醚作溶剂时,可得到规整度较高的目标产物.
- 李会敏高永建郭威关祥瑞
- 关键词：聚噻吩导电聚合物
- 新型柴油节能降污添加剂的研制被引量：4
- 2003年
- 为改善柴油燃料的燃烧性能,充分利用有限的石油资源,通过对两种单剂的制备、筛选,研制了一种新型柴油节能降污表面修饰纳米添加剂 添加剂以0.01‰质量分数加入柴油中,能显著提高柴油的燃烧效率、减少残炭.
- 高永建陈国需秦敏王志民董俊修
- 关键词：柴油燃烧性能燃油添加剂燃烧效率
- 聚苯胺防腐涂料研究进展被引量：2
- 2013年
- 综述了聚苯胺防腐涂料研究进展;浅析了聚苯胺涂料独特的防腐机理,概述了其防腐应用;指出导电聚苯胺具有可逆的氧化还原特性,对金属具有优良的防腐性能,作为新一代无毒无污染的防腐材料而逐渐成为当前防腐蚀领域的一大热点;并就聚苯胺涂料的防腐发展方向进行了展望.
- 李会敏高永建张世堂崔宝印
- 关键词：聚苯胺涂料
- 化学实验室的科学管理策略
- 文章旨在简要阐述化学实验室科学管理策略,包括化学药品、仪器和人员的管理。本文从实际工作角度出发,对化学实验室管理现状进行分析,提出化学实验室科学管理的基本策略。
- 马兰芝高永建岳国良左凤
- 关键词：化学实验室管理策略
- 文献传递
- 一种燃油消烟助燃添加剂
- 本发明涉及一种用于柴油、重油的消烟助燃添加剂，其成份的重量百分比为：油溶性纳米铁1-10%、环烷酸钴5-25%、环烷酸钡10-30%、聚异丁烯丁二酰亚胺5-10%、长链脂肪酸1-5%，余量为溶剂。其制备方法为：按配比在常...
- 高永建陈国需秦敏李华峰赵立涛王东贤李晓东
- 文献传递
- 柴油润滑性问题的由来和研究现状被引量：24
- 2005年
- 柴油低硫低芳烃导致润滑性下降, 高压燃油喷射系统的磨损问题突出。磨损以氧化腐蚀和擦伤为主,而对燃油起润滑功效的机理, 则有 3 种假设加以解说。高频往复试验( High frequency reciprocating rigmethod, HFRR)和球 柱试验(Ball on cylinder lubricity evaluator, BOCLE)适宜评定柴油润滑性, 但其评定值与柴油物化分析数据和实际抗磨效果的相关性差。油泵现场试验能较好地反应实际柴油润滑性能。添加剂技术是解决柴油润滑性的首选途径, 低摩擦碳膜(Near frictionless carbon coatings, NFC)是很有前景的抗磨损技术。
- 胡泽祥李春生周立坤高永建
- 关键词：柴油润滑性
- 一种多功能柴油、重油添加剂
- 本发明涉及一种多功能柴油、重油添加剂，其成份的重量百分比为：脂肪酸铈或脂肪酸镧或脂肪酸铈和脂肪酸镧的混合物10－20％、脂肪酸钴5－20％、环烷酸钙10－30％、聚异丁烯丁二酰亚胺5－10％、长链脂肪酸5－10％，余量为...
- 高永建陈国需秦敏王志民赵立涛李华峰王东贤
- 文献传递
- 激光熔覆高温自润滑覆层的摩擦学特性被引量：13
- 2011年
- 采用激光熔覆技术制备了Ni3Al–BaF2/CaF2–Ag基高温自润滑耐磨覆层,考察了覆层在不同温度下的摩擦学性能及高温自润滑机理。结果表明,对复合粉末的预先机械合金化处理,改善了覆层组织的相容性及覆层的摩擦学性能。在室温至800℃的宽温域范围内,覆层的摩擦因数及磨损率分别在0.30～0.34及(2.6～8)×10-5 mm3/m.N之间波动,覆层表现出较平稳的摩擦磨损性能。在中低温度摩擦时,磨损形式主要为微断裂及磨粒磨损;在600℃及以上温度摩擦时,磨损形式受润滑相的热软化与Ni3Al粘结相的摩擦氧化反应共同作用的控制。
- 高永建张世堂邓智昌宝民周健松
- 关键词：激光熔覆摩擦学性能
