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陈红旭

作品数:27 被引量:51H指数:5
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 15篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 9篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇电气工程

主题

  • 14篇变速
  • 14篇变速器
  • 10篇电机
  • 8篇汽车
  • 8篇换挡
  • 7篇电动
  • 7篇电动汽车
  • 6篇换档
  • 6篇车用
  • 5篇机械变速器
  • 4篇电动汽车用
  • 4篇汽车用
  • 4篇换档控制
  • 3篇电驱动
  • 3篇网络
  • 3篇换挡过程
  • 3篇换档冲击
  • 2篇单驱动
  • 2篇地图
  • 2篇电池

机构

  • 27篇清华大学
  • 2篇东风襄樊旅行...
  • 1篇中国汽车工程...
  • 1篇重庆长安新能...

作者

  • 27篇陈红旭
  • 22篇田光宇
  • 6篇黄勇
  • 6篇程潇骁
  • 6篇傅洪
  • 6篇陈全世
  • 4篇田丰
  • 4篇王立军
  • 4篇高明
  • 4篇白鹏
  • 3篇仇斌
  • 2篇杨伟斌
  • 1篇林成涛
  • 1篇陈少锋

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 1篇汽车技术
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇重庆理工大学...
  • 1篇第六届国际汽...
  • 1篇2010中国...

年份

  • 5篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 4篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种功率器件分立式的车用逆变器
本实用新型属于车用电机控制器节能技术领域,特别涉及一种功率器件分立式的车用逆变器。在车用逆变器的功率器件封装成的分立器件与散热器之间设置厚金属层,厚金属层与功率器件封装成的分立器件之间通过导热层连接,厚金属层与散热器之间...
田光宇任晨佳陈红旭程潇骁
文献传递
电机-变速器集成驱动系统扭转振动控制的研究被引量:21
2010年
针对电动汽车的电机-变速器集成驱动系统,提出了一种线性二次型调节器结合观测器的电机控制方案,以抑制系统的扭转振动。以电机机械角速度、车轮角速度和扭转角作为系统状态变量建立了状态方程,并分析了系统的振动特性。仿真结果表明,观测器能够有效地估计状态变量,线性二次型调节器的采用使系统的振动得到了更好的抑制,提高了车辆的换挡质量和行驶性能。
傅洪田光宇陈红旭陈全世
关键词:振动控制线性二次型调节器降阶观测器
无同步器的电驱动机械变速器无冲击换档控制方法及系统
本发明涉及一种无同步器的电驱动机械变速器无冲击换档控制方法及系统。电驱动机械变速器中取消同步器,以及驱动电机和电驱动机械变速器直接耦合,中间取消离合器。车辆控制器决定目标档位,向系统协调控制器发出换档指令;系统协调控制器...
陈红旭田光宇卢紫旺黄勇
文献传递
电机-变速器直连系统换挡过程建模及仿真被引量:13
2016年
相比于有离合器的电机-变速器耦合系统,电机-变速器直连系统的特性发生了变化,需要对其换挡过程的特性作深入分析,并与有离合器系统进行比较。该文运用多体动力学和混杂系统理论建立了电机-变速器直连系统换挡过程的混杂自动机模型,分析了在不同换挡力、接合套和接合齿圈相对角度和相对转速下,直连系统换挡品质的变化。通过与有离合器系统进行对比发现,通过电机的主动同步和对换挡力的控制,直连系统的换挡品质可以优于有离合器系统。
陈红旭田光宇
关键词:电动汽车换挡
电机-变速器一体化传动的换挡试验台架测控系统的设计被引量:5
2015年
为实现电机-变速器一体化传动换挡过程的优化控制,开发了其试验台架的测试与控制系统。针对一体化传动换挡过程的特点和功能需求,测控系统采用了上下位机的结构形式。上位机在NI-Labview环境下进行软件功能的设计和控制算法的实现;下位机利用其实时操作系统测量换挡过程的关键信号并输出控制指令。换挡控制采用了分阶段、多目标的协调控制算法,以提高换挡品质。大量换挡试验表明,该测控系统性能稳定,能实现信号的同步采集、数据储存、实时显示、换挡控制和在线调参等功能,为换挡过程建模和控制策略优化提供依据。
程潇骁陈红旭任晨佳陈少锋田光宇
关键词:IMT换挡过程测控系统
一种电动汽车用母线电容器的放电方法
本发明公开了电力电子技术领域的一种电动汽车用母线电容器的放电方法。该方法通过控制功率模块的开关,将母线电容器存储的电荷快速消耗在功率模块上.不增加任何额外零件,在降低成本的前提下,能够快速完成母线电容放电;同时,在放电过...
田光宇任晨佳程潇骁陈红旭
换挡力对电机-变速器一体化换挡系统换挡冲击的影响
本文通过对电机-变速器一体化换挡系统(Integrated Motor-Transmission,IMT)进行动力学建模和仿真分析,探讨换挡力对其换挡冲击的影响。基于对换挡冲击产生机理的分析,引入Poisson碰撞建立换...
程潇骁陈红旭田光宇任晨佳张馨龙
关键词:IMT换挡冲击SIMULINK仿真
一种电动汽车用母线电容器的放电方法
本发明公开了电力电子技术领域的一种电动汽车用母线电容器的放电方法。该方法通过控制功率模块的开关,将母线电容器存储的电荷快速消耗在功率模块上.不增加任何额外零件,在降低成本的前提下,能够快速完成母线电容放电;同时,在放电过...
田光宇任晨佳程潇骁陈红旭
文献传递
电动汽车用驱动电机-变速器一体化系统控制方法及系统
电动汽车用驱动电机-变速器一体化系统控制方法及系统属于纯电动汽车、串联式混合动力汽车以及可外接充电式混合动力汽车的换档控制技术领域。该系统包括电机、电机控制器、变速器及换挡机构、换挡控制器、系统协调控制器及车辆控制器。车...
田光宇傅洪陈全世仇斌白鹏高明杨伟斌陈红旭
文献传递
一种电动汽车的车载远程监控系统
本实用新型提出一种电动汽车的车载远程监控系统,包括控制模块、车载CAN总线网络、GPS模块、时间模块、存储模块、通信模块、云服务器、手机终端、数据存储与显示模块。控制模块通过车载CAN总线网络与电动汽车变速箱控制器(TC...
田丰陈红旭王立军卢紫旺任鑫田光宇
文献传递
共3页<123>
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