韦功鼎
- 作品数：7 被引量：46H指数：4
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程理学更多>>
- 高铁网络对西南民族地区城市群空间格局的影响被引量：6
- 2019年
- 本文结合西南少数民族地区特点,以北部湾城市群和成渝城市群为具体案例,运用运输经济学、区域经济学等相关理论,分析研究高铁网络对西南民族地区城市群空间格局的影响,并针对民族地区目前存在的问题提出政策建议。
- 韦功鼎李雪梅
- 关键词：西南民族地区北部湾城市群高速铁路
- 高速铁路对区域经济系统的影响研究被引量：12
- 2015年
- 高速铁路连接不同区域,对区域经济系统具有重要影响。首先,通过对高速铁路的区域经济影响渠道与影响方式的分析,构建高速铁路与区域经济互动演化框架;其次,根据可达性模型,计算区域可达性变化;再次,引入人口函数、区域投资分布函数及区域生产函数,建立高速铁路影响区域经济系统预测模型;最后,以京沪高速铁路沿线地区为例,针对不同高速铁路建设假设方案,计算不同方案下区域经济发展变化趋势。研究发现,区域经济在高速铁路影响下的扩散作用与高速铁路发展存在非线性关系,即高速铁路网络发展到某个水平后,较发达地区经济开始向其他地区转移,高速铁路对区域经济扩散的影响才会发生质变。
- 赵云李雪梅韦功鼎
- 关键词：高速铁路可达性仿真模型
- 高速铁路知识溢出对北部湾核心城市影响及对策被引量：3
- 2019年
- 以北部湾城市群6个城市为研究对象,分析高速铁路知识溢出效应对北部湾核心城市群人才流动的影响机制。研究结果显示:高速铁路加速了人才流动,促进了人才聚集;高速铁路促进了知识密集型产业发展;高速铁路促进了北部湾核心城市群经济一体化,经济一体化的发展也增加了城市群对相关产业人才的吸引力和对高铁网络的需求。基于以上研究结果,建议完善高速铁路网络,重点建设西部陆海新通道;引导知识密集型人才集聚和产业发展;大力发展各种层次的教育,增强承接知识溢出效应的能力。
- 韦功鼎李雪梅
- 关键词：高速铁路知识溢出
- 基于可达性的高速铁路站点影响力评价研究被引量：10
- 2015年
- 随着高速铁路网络不断完善及其社会经济影响逐渐凸显,高速铁路影响力的评价与预测成为区域经济理论研究的热点与交通系统发展的重要理论基础。以京沪高速铁路为例,分析了高速铁路站点对沿线各个区域可达性的影响,并以可达性与社会经济发展的相关性为基础,建立了高速铁路站点影响力动态评价模型,并对京沪沿线高速铁路站点的影响力进行了预测。研究结果表明:高速铁路对沿线城市的影响力可以分为3个层次,其中北京、上海作为中心城市所受影响最大,第三产业发达的城市所受影响较大。同时,通过分析高速铁路站点影响力随时间变化的趋势与高速铁路线路的拓扑结构,发现高速铁路站点的影响力与其所处拓扑位置之间存在显著相关关系,即靠近线路两端的城市所受影响更大。
- 赵云李雪梅韦功鼎
- 关键词：可达性
- 高速铁路对城市群发展的影响研究
- 随着国内高铁网络日益完善，高速铁路对推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变的作用日益显著。同时，中国宏观经济已进...
- 韦功鼎
- 关键词：城市群高速铁路知识溢出空间计量模型
- LIU型主成分估计的优良性
- 最小二乘估计是线性回归问题中应用最为广泛一种的估计。然而，当变量间存在复共线性问题时，最小二乘估计就会有所限制。为此，K.J.Liu提出了一种新的有偏估计-LIU估计。在设计阵呈现病态时候，Liu估计确实对最小二乘估计做...
- 韦功鼎
- 关键词：最小二乘估计损失函数平衡损失函数可容许性
- 高速铁路知识溢出对第三产业集聚的影响研究——基于长三角城市群的实证研究被引量：13
- 2019年
- 本文以长三角城市群25个城市为研究分析样本,利用2009-2016年的社会经济数据,基于知识可达性构建空间权重矩阵,建立包含知识溢出的空间滞后固定效应模型,对长三角高速铁路网络下知识溢出对第三产业集聚的影响进行实证研究分析。研究结果表明:(1)知识溢出效应更依赖于高速铁路网络的广义距离,长三角高速铁路网络对区域第三产业集聚产生了空间效应,起到了显著正向促进作用;(2)在2009-2016年期间,长三角高速铁路网络影响下知识溢出对第三产业集聚具有显著促进作用。在长三角城市群内,本地知识溢出效应要强于外地区的知识溢出效应,地区内与地区外的知识溢出对本地第三产业集聚的影响效应取决于地区间的知识差距,本地知识存量对该地区的第三产业集聚以及对邻近地区的影响效应是重要而显著的。
- 韦功鼎李雪梅
- 关键词：高速铁路知识溢出产业集聚
