马爱兴
- 作品数：29 被引量：130H指数：7
- 供职机构：南京水利科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程文化科学更多>>
- 长江中下游航道整治护滩带损毁机理分析及应对措施被引量：33
- 2011年
- 护滩带是长江中下游航道整治工程中的主要护滩结构型式,在工程应用中,常出现塌陷、悬挂、架空和鼓包等破坏,减弱了护滩效果.通过对护滩带损毁过程的试验观测、损毁影响因素分析、护滩带块体间脉动力及受力分析,研究了护滩带常见的边缘塌陷、悬挂、排体中部鼓包或塌陷等破坏类型的损毁机理.结果表明:流速是护滩带破坏的动力因素,局部冲刷坑的形成与发展是护滩带破坏的诱发原因,编织布、系结条及接缝部位的抗拉强度不够是护滩带破坏的直接原因.并提出在护滩带边缘抛四面六边透水框架、增大排体自身的抗拉强度、选择合理的平面布置型式等应对措施,研究成果对护滩建筑物设计具有一定参考价值.
- 马爱兴曹民雄王秀红蔡国正
- 关键词：航道整治受力分析
- 航道整治建筑物及防护结构模拟技术研究被引量：7
- 2016年
- 航道整治建筑物及防护结构的模型试验中,往往采取一些简化方式进行模拟,由此对试验结果的影响目前尚无定论,试验规程也无相应的技术要求指导试验中防护结构物的模拟。基于相似理论提出了整治建筑物及防护结构模型的相似条件与设计方法。在可调密度易成型复合材料研发的基础上,提出了小比尺防护结构的模拟技术。通过水槽试验研究了软体排联接方式与几何相似偏离对软体排模拟的影响。结果表明小比尺的软体排与框架宜采用密度可调、形状可重塑的复合材料进行模拟;D型软体排的压载块与排布系结简化为粘结方式时,对排体的稳定性与变形特征没有影响;混凝土联锁块软体排采用粘结方式对排体的稳定性无影响,对变形相似初期有一定影响,后期无明显影响;在保证压载块质量相似而放弃几何相似时,将影响排体的临界失稳底流速与失稳模式。研究结果可为防护结构的模拟提供技术参考,也为相关试验规程的修订提供技术支撑。
- 曹民雄马爱兴胡颖邓涯
- 关键词：航道工程水槽试验
- 岷江新开河滩群航道整治方案研究被引量：2
- 2017年
- 分析了岷江新开河滩群的碍航特性,该滩群兼具浅、急、弯、险的碍航特点。根据三种设计思路,采用物理模型试验,对设计方案存在的碍航问题进行研究、提出优化方案并比选确定推荐方案。试验结果表明:推荐方案利用弯道水流特性,航槽置于滩沿附近,走凸岸缓流,凹岸断面扩大使主流偏离航槽,利用边滩中部漏浩提前分流,减小航道流速,设置顺坝以平顺流路和护岸,并沿程切咀以平顺流态。方案实施后,航道尺度达到建设标准,航道条件明显改善,可为类似滩险整治提供参考。
- 李欢马爱兴程小兵
- 关键词：航道整治模型试验
- 多重因素影响下西江长洲枢纽至界首段枯水位降落特征被引量：7
- 2020年
- 西江长洲枢纽自2007年蓄水运行以来,受枢纽清水冲刷、航道整治及人为采砂等因素影响,坝下枯水位降落明显。采用梧州水文站和坝下引航道2007~2019年水位、流量资料分析以及近坝段物理模型试验的方法,对多重因素影响下长洲枢纽至界首段枯水位降落特征进行了研究。研究结果表明:受多重因素交叉影响,长洲枢纽坝下枯水位呈非线性降落特征,2012年梧州水文站设计水位较2007年下降约0.99m,2019年较2012年下降约0.19m,坝下引航道设计水位2019年较2008年下降约1.41m;近期枢纽运行引起枯水位降落的影响渐趋稳定,下阶段将主要受航道整治、桥梁建设、五六线船闸建设及人为采砂等因素影响;长洲枢纽至界首段3000t级航道整治引起坝下引航道、梧州水文站设计水位分别降落0.56、0.05,3,000t级航道整治后,一、二线船闸下游设计水位较原设计值低约2.97m。
- 马爱兴曹民雄曹民雄黎文学胡颖
- 关键词：长洲枢纽清水冲刷航道整治
- 和畅洲水道深水潜堤施工过程引起的水动力变化被引量：3
- 2018年
- 和畅洲水道拟在北汊修建潜堤的位置水深流急,施工难度大。通过建立三维水动力数学模型,计算分析拟建上游潜堤逐步抬高施工过程的不同阶段中潜堤附近水流结构的变化情况。结果表明:施工过程中潜堤附近局部水面比降最大达3‰;随着施工过程的推进,深槽主流流速及流速梯度逐渐增大,对堤前流速影响主要在30 m范围以内,最大垂线平均流速和表面流速分别为1.85、2.1 ms。研究成果可为和畅洲大水深施工过程中可能遇到的局部水动力变化导致的施工措施的调整提供参考,以提高施工精度。
- 胡颖文天翼马爱兴马爱兴李玉婷
- 关键词：潜堤施工过程垂线流速分布
- 非恒定流作用下砾石推移质输移特性试验研究被引量：9
- 2013年
- 基于水深与流量的变化率提出了反映水流非恒定强度的无量纲参数P。利用水槽非恒定流输沙同步测试系统试验研究了非恒定流作用下砾石推移质的输移特性。试验资料分析表明,非恒定流作用下的砾石推移质输移具有明显的随机性、间歇性与阵发性。水流的非恒定性对输沙率峰值的脉动性有影响,对P>0.32的强非恒定流而言,若输沙率样本数少于20,将会给输沙率结果带来较大的偏差。非恒定流作用下输沙率与水流要素变化具有不同步性,并与水流非恒定强度有关。P>0.32时,输沙率峰值一般滞后于流速峰值;当P<0.32时,可能出现输沙率峰值先于流速峰值的现象。非恒定流作用下砾石推移质平均单宽输沙率(或输沙量)与单宽流量(或径流量)、非恒定强度参数P有关,随P的增强而加大。
- 马爱兴陆永军陆彦黄廷杰
- 关键词：非恒定流输移特性水槽试验
- 软体排与扭双工字透水框架结构潜堤下游联合护底试验研究被引量：5
- 2015年
- 为充分利用软体排与扭双工字透水框架的各自结构护底优势、减少工程投资,通过水槽试验研究了潜堤下游两者联合护底的水动力特性、防护效果及适用部位、布置方式等关键技术问题。结果表明坝脚附近出现下沉水流、堤坝后存在横轴环流;框架群可有效减缓水平向滩面水流,但无法消减越堤的竖向水流,框架不能直接抛投于堤脚或坝脚处,应抛投于软体排的下排边;排边框架抛投宽度以20 m左右(5 m搭接)为宜,框架抛投密度以2个m2时效果最佳;成果可为工程设计提供技术参考。
- 曹民雄张卫云马爱兴胡颖
- 关键词：软体排水槽试验
- 深水潜堤断面结构水力特性试验研究
- 2020年
- 潜堤附近水流结构复杂,直接影响潜堤的阻水效果、结构稳定及河床局部冲刷,采用断面模型试验的方法,对斜坡堤、圆形沉箱构件堤、半圆拱型构件堤等三种深水潜堤的水力特性进行了研究。研究结果表明:水流越过深水潜堤后水位跌落,在堤顶下游侧附近形成流速峰值区,背流面水体强烈掺混,紊动强烈;圆形沉箱构件堤阻水效果及对水流结构调整最显著,附近局部水位跌落、堤顶流速、下游紊动强度大于其他两种结构,斜坡堤与半圆拱型构件堤阻水效果及对水流结构的调整差别不大。
- 马爱兴张力曹民雄曹民雄
- 关键词：潜堤水面线紊动强度水槽试验
- 赣江石虎塘枢纽坝下Ⅲ级航道整治方案研究被引量：3
- 2019年
- 针对石虎塘坝下近坝段水位未衔接引起的航道水深不足以及坝下河床下切引起枯水位降落等问题,利用河工物理模型的手段对石虎塘枢纽坝下Ⅲ级航道整治方案进行试验研究,在设计方案试验的基础上,开展了航槽调整、航槽浚深、坝体调整等方面的优化研究,提出了推荐方案。试验表明,推荐方案实施后,航道条件得到改善,航道尺度可达到建设标准,成果已为石虎塘坝下Ⅲ级航道整治工程建设提供技术支撑。
- 汪路瑶曹民雄马爱兴马爱兴杨进生黄定军
- 关键词：航道整治模型试验
- 内河航道横流对船舶航行的影响研究
- 船舶航行过程中航道内的横流大小和区域长度关系到船舶能否安全通过，是目前内河航道整治工程规划、设计、施工、维护和管理必须研究解决的关键技术问题之一。本文采用数学模型、水槽试验及船模航行试验相结合的手段，研究了航道内横向流速...
- 马爱兴
- 关键词：航道船舶航行
- 文献传递
