高晋生
- 作品数：11 被引量：26H指数：3
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于高频高精度定位信息的车辆轨迹预测及碰撞预警方法
- 本发明涉及一种基于高频高精度定位信息的车辆轨迹预测及碰撞预警方法，利用车载定位装置采集的频率为5hz、精度为厘米级的实时定位信息，根据邻近时刻多个点的车辆位置、速度、方向角信息，拟合车辆行驶轨迹，预测目标时刻车辆位置，并...
- 许甜王佐赵超杰刘建蓓高晋生刘国图
- 文献传递
- HEAD系统的平面线形设计
- 1997年
- 以回旋线问题的解决为基础，以积木法、交点法、控制法、参数法及位移法等设计方法为主线，全面介绍HEAD系统在公路平面线形设计中的特点。
- 高晋生柴瑞
- 关键词：公路回旋线
- 纵断面自动设计与优化技术
- 为解决改公路设计中路线纵断面设计比选和优化等问题,开发研究出利用遗传算法为基础的、应用于公路路线纵面设计、特别对旧路改扩建公路纵面的拟合调整和方案优化更具优势.本文从理论方法、工程需求、设计实践出发,全面介绍此项优化设计...
- 刘建蓓高晋生郭腾峰张明波
- 关键词：公路设计纵断面设计遗传算法
- 文献传递
- 基于安全评价的山区高速公路越岭线纵坡设计方法研究被引量：6
- 2019年
- 山区高速公路由于地形及其他条件限制,越岭线纵坡设计时常需采用长大上坡或长陡下坡,易存在安全隐患。文中提出了通过安全评价辅助山区高速公路纵坡设计的方法,基于运行速度分布特征及其协调性、一致性的分析,对初步设计方案的大型车连续长上坡通行能力及连续陡下坡车辆制动器上升温度进行安全性评价,综合考虑技术经济因素,提出纵坡优化设计方案,并通过工程实例证明了该方法的适用性及安全评价对设计的指导意义。
- 许甜邱磊刘建蓓高晋生邓志刚
- 关键词：山区高速公路长大纵坡安全评价
- 公路平直路段运行速度模型分析与优化被引量：2
- 2010年
- 对中国现行公路项目安全性评价指南提出的"平直路段运行速度测算模型"中的加速方式进行了分析,通过研究典型路段车流的运行速度规律,找出平直路段测算模型存在的问题,并采用速度微分方程推导、加速时间和加速距离计算、加速曲线绘制等方法对运行速度平直路段的加速方式进行了研究,最终提出"动态加速度"的概念,优化得到能科学表征出平直路段运行速度变化的即时加速度计算方法(动态加速法)。结果表明:动态加速法将即时加速度与即时速度和期望速度有机地联系起来,更好地模拟出汽车在平直路段上的实际加速状态;经与车辆加速曲线图表对比,动态加速法优化和完善了现有平直路段加速度获取方法,具有较强的理论价值和实用价值。
- 刘建蓓林声高晋生
- 关键词：交通工程运行速度
- 点的位置判断及算法的程序实现
- 高晋生
- 关键词：点(数学)道路工程
- 适应6轴铰接列车动力性的高速公路最大纵坡坡度和坡长被引量：14
- 2018年
- 针对当今中国高速公路货运主导车型6轴铰接列车以满载状态在相同纵坡条件下行驶时,其性能差于《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)中纵坡设计代表车型的问题,采用典型平路试验和实际道路试验相结合的方法,获得了该主导车型的发动机使用外特性曲线,分析了试验车发动机转矩、功率与发动机转速的关系;依据汽车行驶受力方程,建立了该主导车型在各个挡位下的坡度与车速的关系曲线,确定了不同纵坡坡度时,发动机全负荷状态下车辆稳定行驶的最大平衡速度,获得了该主导车型的加速性能曲线和减速性能曲线,提出了符合中国当前货运车型变化的高速公路上坡方向纵坡坡度、坡长等主要控制指标。研究结果表明:相比于《公路工程技术标准》(JTG B01—2014),在相同纵坡条件下,由于主导车型比功率的降低,其平衡速度较标准中纵坡设计代表车型对应的平衡速度降低了20%~30%,且适应其动力性的最大纵坡坡度比标准中规定的纵坡坡度小50%,因此,中国当前主导货运车辆动力性能不适应高速公路纵坡条件;根据6轴铰接列车在不同纵坡上的加减速特性,满足6轴铰接列车爬坡需求的最大纵坡坡长随坡度的增大而降低,且降低幅度逐渐增大,最大降幅达到60%。
- 郭腾峰张志伟刘冰刘建蓓高晋生
- 关键词：道路工程
- 山区高速公路安全性后评价方法与技术
- 张发春刘建蓓李志厚郭腾峰房锐罗京李东莲高晋生庄凌云郭友峰姜睿陈晨梁一涛田雪梅张凤华刘向阳周淼张志伟邱磊胡东王恒张冬冬
- 为解决云南省乃至全国已建、在运营高速公路，尤其是山区高速项目突出的交通安全问题，提高高速公路交通安全保障能力和运行效率，该研究项目依托云南省境内典型山区高速公路(罗富和昆石在运营公路)，通过对山区高速公路道路特征、交通特...
- 关键词：
- 关键词：高速公路
- 高速公路空间视距检测技术研究被引量：1
- 2008年
- 在公路行车视距概念的基础上,提出公路运行视距和空间视距的概念,研究利用空间两点通视原理计算分析空间视距的方法,进而基于计算机虚拟仿真技术实现空间视距检测。提出利用设计视距、运行视距与空间视距3种视距对比分析发现视距不足的方法,为公路行车安全评价分析提供依据。
- 刘建蓓王楠郭腾峰高晋生
- 关键词：公路设计行车视距安全评价
- 纵断面自动设计与优化技术研究被引量：4
- 2008年
- 为解决改建公路设计中路线纵断面设计比选和优化等问题,开发研究出以遗传算法为基础的、应用于公路路线纵断面自动设计与优化的技术。该技术对旧路改扩建工程纵断面的拟合调整和方案优化更具优势。为此,从理论方法、工程需求、设计实践出发,全面介绍该技术的特点和性能。
- 刘建蓓高晋生王贵山
- 关键词：公路纵断面设计遗传算法
