魏朗
- 作品数：299 被引量：1,060H指数：16
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于有效路形的车辆振动模型被引量：4
- 2008年
- 为了更加有效地分析车辆与路面突起的接触过程,将轮胎简化为刚性圆环,对现有有效路形的定义进行了改进,将有效路形从原有的轮心轨迹转换为轮胎最低点的轨迹,推导了有效路形的一般求解方程,建立了以有效路形作为路面激励输入的2自由度车辆振动模型,并进行了车辆平顺性仿真及试验验证。分析结果表明:以有效路形作为路面输入的仿真结果与实车道路试验结果有着良好的一致性,以有效路形为路面输入时,车轴加速度平均相对误差为5.17%,车身加速度平均相对误差为1.71%;以实际路形为路面输入时,车轴加速度平均相对误差为12.93%,车身加速度平均相对误差为28.48%。
- 张韡魏朗余强
- 关键词：汽车工程车辆振动模型
- 采用碳平衡法对汽车燃料消耗量的分析
- 提出了采用碳平衡法对在用汽车燃料经济性进行分析的科学方法,建立了汽车尾气的化学成分与汽车燃料消耗量之间的数学模型,为开发新型燃料经济性检测装备提供了理论依据.
- 张西文魏朗雷淼全
- 关键词：碳平衡法油耗量汽车排放汽车燃料经济性
- 文献传递
- 基于图像的车载行驶安全监控系统设计被引量：9
- 2006年
- 为了实时分析驾驶员的驾驶行为以及提高行驶过程的安全性,本文对车载行驶安全监控系统的必要性、特点、功能及其总体结构进行了分析和论证。针对图像采集、处理、分析与控制需求,基于数字图像处理技术,设计了车载行驶安全监控系统硬件构成,该系统中央处理单元采用TMS320DM642嵌入式DSP芯片;根据汽车行驶特点,进行了软件工作流程设计。实验证明该系统达到了预期的目的。
- 林广宇魏朗
- 关键词：图像监控嵌入式系统
- 弯道转向车速安全状态预警的速度反馈标志系统的实现方法
- 本发明公开了一种弯道转向车速安全状态预警的速度反馈标志实现方法，在逆行车方向的弯道入口处前的道路路基侧安装监控摄像头、雨量传感器和速度反馈标志装置组成的速度反馈标志系统，其中，速度反馈标志装置中有中控芯片、测速雷达、LE...
- 陈涛魏朗张淼扬炜袁望方李春明周维新
- 基于温度传感器的三元催化转化器工作效率监控试验研究被引量：5
- 2007年
- 分析了应用双温度传感器监控汽车三元催化转化器工作效率的可行性,依据所提整体转化效率概念,对汽车排气污染物转化效率进行了量化处理。进行了整车稳态工况下催化转化器出入口温度的监控试验。试验结果表明,车速与催化器出入口温差是影响催化转化器工作效率的主要因素。应用多元线性回归理论建立了文中所用催化转化器转化效率的监控模型。
- 邱兆文魏朗王生昌
- 关键词：三元催化转化器温度传感器
- 基于驾驶员行为的强制控速设施安装间距研究被引量：2
- 2008年
- 在合理分析驾驶员通过强制控速设施行为的基础上,制定了相应的车速检测方案,并进行了实地车速检测。在分析车速与车辆到强制控速设施距离的散点图的基础上,建立了分段的多项式回归模型,然后利用最小二乘法回归计算,得出了相应模型的参数估计值,将模型参数代入回归模型即可获得车速预测函数。最后,进行了回归结果分析,分析结果表明分段多项式回归模型是正确有效的。利用该模型可以有效计算在给定公路限速条件下的最优强制控速设施安装间距。
- 张韦华魏朗梅晓波
- 关键词：交通工程驾驶员行为
- 基于模糊—PID控制的对开路面汽车制动稳定性研究被引量：7
- 2008年
- 提出了利用横摆力矩控制汽车在对开路面制动稳定性的方法.根据建立的动力学模型确立了相关的控制策略和控制模式,设计了参数自整定的模糊—PID控制器,仿真与道路试验结果表明,利用汽车制动稳定性横摆力矩模糊—PID控制方法,能减少汽车在对开路面制动时的跑偏或激转等危险,且使汽车在制动偏驶后能快速恢复正确行驶车道,而将模糊—PID控制与模糊控制、PID控制得到的仿真结果进行对比也证明模糊—PID控制能更好的满足控制要求,从而验证了参数自整定模糊—PID控制方法对于提高汽车制动稳定性和行驶安全性的可行性.
- 赵伟魏朗杜峰
- 关键词：制动稳定性模糊-PID控制横摆力矩汽车仿真
- 双电机一体化纯电动客车动力分配策略优化被引量：3
- 2018年
- 本文中以整车能耗最小化为目标为一款双电机一体化纯电动汽车进行动力模式的优化。分别应用基于优化方法的动力分配策略(包括动态规划策略和瞬时能耗最小策略)和基于规则的动力分配策略(双电机等转矩分配策略和主辅电机转矩分配策略)共4种策略进行中国典型城市公交工况仿真。结果表明:针对双电机一体化纯电动汽车,基于动态规划的全局能耗优化策略退化为瞬时能耗最小策略,即瞬时优化应作为一体化双电机纯电机汽车动力模式分配的最佳方法;基于动态规划/瞬时能耗最小策略的百公里电耗分别比等转矩分配和主辅分配策略少5.07和2.29k W·h。
- 解少博刘通李会灵魏朗
- 关键词：动力分配动态规划
- 汽车与两轮或三轮车碰撞事故模拟再现计算机系统
- 本发明公开一种用于公安交通管理部门道路交通事故鉴定的汽车与两轮或三轮车碰撞事故模拟再现系统，本系统能够利用事故现场勘察得到的基本数据，计算得到汽车与两轮或三轮车碰撞事故中汽车和摩托车的行驶车速和碰撞车速，并实现事故车辆的...
- 魏朗张维峰陈涛李春明张韦周维新赵晨袁望方
- 文献传递
- 公路线形对驾驶人眼动速度变化率的影响被引量：7
- 2010年
- 为了研究公路线形对汽车驾驶人眼动速度的影响,采用EYELINKⅡ型眼睛运动分析仪,对4名经验丰富的驾驶人在平纵线形丰富的云南山区公路上进行了实车道路试验,测量并记录了不同道路条件(弯道半径、纵坡坡度)和试验车速下的驾驶人的眼动速度,并以95%车速的眼动速度为基准,计算得到了眼动速度变化率。建立了多元回归模型,并利用最小二乘法则,对模型进行了多元线性回归分析。分析结果表明,关于眼动速度变化的多元回归模型是显著及有效的;驾驶人的眼动速度变化率与公路的弯道半径、纵坡坡度以及车速都有着显著的线形关系;相对公路的弯道半径和车速而言,纵坡坡度对驾驶人的眼动速度变化率影响较小。
- 张韦华魏朗王庆礼
- 关键词：交通工程公路线形驾驶人多元线性回归
