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黄庆

作品数:3 被引量:5H指数:2
供职机构:湖南省高速公路管理局更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇强夯
  • 2篇路基
  • 2篇红砂岩
  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇有效影响深度
  • 1篇实度
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石土
  • 1篇碎石土路基
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇强夯法
  • 1篇强夯法处理
  • 1篇资产
  • 1篇资产管理
  • 1篇资产管理系统
  • 1篇资产价值
  • 1篇资产价值评估
  • 1篇价值评估

机构

  • 3篇湖南省高速公...
  • 2篇长沙理工大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 3篇黄庆
  • 2篇李斌
  • 2篇杨建华
  • 1篇冯伟林
  • 1篇胡振南
  • 1篇侯运秋
  • 1篇吴斌
  • 1篇王桂尧
  • 1篇肖剑秋
  • 1篇陈兆军
  • 1篇王嘉
  • 1篇李健
  • 1篇邹金锋
  • 1篇王茂文

传媒

  • 2篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
湖南省高速公路资产管理系统研究
冯伟林余力行孙立军高福春李健边惠英余蓉陈长曾鹏飞侯运秋喻东晓吕丹王才保陈兆军郑长安姚骏张超王茂文黄庆王嘉肖剑秋张勇
1、简要技术说明:本研究以湖南省耒宜高速公路为依托,以现有设施管理的研究成果为基础,从高速公路基础设施资产价值的评估入手开展研究,为将来高速公路管理由“设施管理”向“资产管理”转变作探索性的尝试。本研究主要分为以下几个部...
关键词:
关键词:高速公路资产管理系统资产价值评估
强夯法处理红砂岩碎石土路基试验研究被引量:3
2007年
文章结合常吉高速公路路基强夯的工程实践,对红砂岩碎石路基进行了强夯试验研究,分析了强夯法处理红砂岩碎石土路基的效果,提出了该段路基强夯设计参数。现场通过预埋沉降板和测斜管的试验方法,研究了土体在强夯作用下土体的表层和深层变形规律。现场测定了强夯前后土体的干密度和孔隙比,对比可知,强夯作用后路基的密实性有了较大提高。最后,分析了土体孔隙比、压实度和夯沉量之间的关系,结合试验结果,该段路基在现有强夯设计参数作用下可以达到要求的压实效果。
胡振南杨建华黄庆邹金锋李斌
关键词:强夯路基红砂岩压实度夯沉量
强夯前后水对红砂岩路基影响机理的试验研究被引量:3
2007年
文章通过长期对常吉高速红砂岩路基的沉降观测,结合大量室内试验、现场试验结果及湖南湘西地区气象、水文条件。分析了湘西地区红砂岩路段,强夯前后路基在雨水、日照干湿循环作用下的影响机理、有效影响深度和沉降发展情况。其结果表明:分层填压、强夯后的红砂岩路基能够较彻底隔断路堤内的红砂岩(土)与外界的水分交换,保证路堤内红砂岩的残余水活性无法发挥。从技术角度看比采用不透水材料(如土工材料、粘土)将红砂岩路堤加以包裹更加经济可行。
吴斌杨建华王桂尧黄庆李斌
关键词:路基红砂岩强夯沉降有效影响深度
共1页<1>
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