王革
- 作品数：185 被引量：157H指数：6
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- 燃气二次喷射系统阀门作动规律对激波影响的研究
- 针对潜入式喷管二次喷射推力矢量控制系统,利用AUSM+格式,并结合Realizable k-ε湍流模型,对喷管内二次喷射流场进行了数值研究.研究和分析了二次喷射阀门作动方式及频率对弓形激波强度、激波影响域等方面的影响,进...
- 李冬冬王革
- 含缺陷复杂装药SRM工作过程模拟
- 固体火箭发动机工作过程数值模拟能够有效、快速、经济地获得发动机内部流动细节、内弹道曲线等实时信息,缺陷作为装药中常见的现象已经被越来越多的专家学者关注。Level-set和多孔介质模型组合方法(简称LSPM)可以实现复杂...
- 张莹王革孙娜马新建
- 文献传递
- 一种可调节的小型火箭发动机六分力试车台
- 本发明提供一种可调节的小型火箭发动机六分力试车台，包括安装平台、设置在安装平台上的动架和龙门架、设置在动架上的伺服机构，还包括六个传感器，三个承受纵向力；两个承受横向力；最后一个承受轴向力。在测力传感器测的数据后，构建推...
- 王革 李德坚 申勇鹏 张伟杰 柴拉根 周博成 王志邦 杨铭义 关奔杨海威
- “火箭发动机原理”线下一流课程建设探索与实践
- 针对"火箭发动机原理"课程开展了线下一流课程建设实践研究。立足"以学生为中心、产出为导向"的教学理念深化课程教学改革。应用虚拟仿真实验平台、超星和智慧树等平台,采用"互联网+"工程教育模式组织教学,促进现代信息技术与教育...
- 杨海威关奔王革杨泽南
- 关键词：教学改革
- 星形装药发动机点火过程数值分析被引量：3
- 2009年
- 星形是固体火箭发动机常用的装药形式,而其点火瞬时过程对发动机能否正常工作起着极为重要的作用。文中以Fluent软件为计算平台,采用UDF编译来实现点火燃气和推进剂燃气的质量、动量、能量向燃烧室的注入,结合k-ε两方程湍流模型、P-l辐射模型对某有堵盖的星形装药固体火箭发动机的点火瞬态过程进行三维数值计算。计算结果预示了各时刻下星形装药发动机燃烧室内的流场状态变化、火焰在星角内和轴向的传播规律。
- 贺征顾璇郜冶王革
- 一种激波管双膜破裂驱动喷管的气源设计方法
- 本发明公开了一种激波管双膜破裂驱动喷管的气源设计方法，以激波管双膜破裂试验为依照，基于通量重构方法求解多组分变截面准一维非定常流动方程，模拟了激波管内气体的密度、速度、温度和组分等物理量随时间演化的特性，高温高压区参量与...
- 王革李德坚陈资政张伟杰关奔
- 一种水下航行体用端燃火箭发动机重心配平装置
- 本发明提供一种水下航行体用端燃火箭发动机重心配平装置，在水下航行体的中部设置端燃药柱，端燃药柱的两端分别设置前封头和后封头，后封头连接长尾喷管，长尾喷管的端部伸出至水下航行体外，在端燃药柱两端的水下航行体内分别设置有前配...
- 王革马东郭子豪李冬冬陈磊于俊卫杨海威顾璇
- 文献传递
- 卧式弱约束冷流固体火箭发动机试车台及脉冲触发方法
- 本发明提供卧式弱约束冷流固体火箭发动机试车台及脉冲触发方法，本发明弱约束冷流固体火箭发动机试车台能够释放发动机的尾部自由度，通过一端固支和一端弹簧简支的方式保证了发动机的尾部自由度和原始共振模态，为不稳定燃烧试验的天地一...
- 王革周博成杨铭义蒲炜强王志邦李德坚杨海威关奔
- 喷管内瞬态激波的数值模拟被引量：2
- 2004年
- 在喷管流动问题的数值模拟中,激波的捕获一直是研究的重要方面。文中应用二阶精度 Godunov 型的 PLM 格式来求解 Euler 方程,采用非结构化自适应网格,对喷管内瞬态激波的运动及发展进行了研究.计算所得到的数值解较好地反映了瞬态激波结构的有关特征和信息.由此表明,PLM 法和自适应非结构网格可以较好地捕获激波,从而较准确地模拟出喷管内的流场.
- 王革顾璇贺征
- 关键词：二阶精度GODUNOVPLM喷管
- 可渗透壁自适应高度补偿喷管工作机理数值研究被引量：1
- 2024年
- 提出了一种带有可渗透壁面的自适应高度补偿概念喷管(可渗透喷管),对该喷管的典型工作状态进行了数值模拟并对其高度补偿机理进行了解释。数值模拟结果显示,在低落压比条件下,外界大气透过喷管可渗透段进入喷管内部,抑制了喷管壁面处的回流产生,削弱了壁面处分离斜激波的强度,从而提高了喷管的低空推力性能。而在高落压比条件下,喷管内部燃气透过可渗透段壁面泄出,削弱了燃气的膨胀能力,使得喷管的高空推力性能有所损失。当可渗透喷管的低空推力性能提升幅度大于其高空推力性能损失时,喷管即具备了高度补偿能力。对喷管的推力构成分析表明,低落压比时,喷管可渗透段处外界大气流入所导致的喷管内压升高是其具有高度补偿能力的主要原因。基础扩张比的大小对可渗透喷管高度补偿性能影响显著,可渗透喷管比传统喷管的推力提升幅度最高可达34%,不同基础扩张比的可渗透喷管低空推力补偿能力相差最大25%。将不同基础扩张比喷管的高度平均比冲进行对比可发现,存在最优的喷管基础扩张比,该可渗透喷管高度平均比冲比传统喷管高度平均比冲高3%。
- 薛玉琴靳雨祺何定鹏王革关奔
- 关键词：固体火箭发动机数值模拟
