童轶男
- 作品数：14 被引量：16H指数：2
- 供职机构：北京航天长征飞行器研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 含间隙和干摩擦舵结构系统的非线性动力学特征被引量：8
- 2013年
- 针对舵结构系统的非线性动力学问题,提出了含间隙和干摩擦情况舵结构系统典型工况下的振动力学模型,基于理论分析揭示了舵结构系统变刚度、振幅跳跃、低频相位异常增大以及自激振动等现象发生的机理和规律,并将理论分析结果与数值计算和试验测量结果进行了对比,验证了理论模型和分析方法的正确性。
- 王成华李国宏李延松孙向春童轶男陈浩
- 关键词：干摩擦
- 一种基于国产化平台的高可靠性规划软件设计方法
- 本发明涉及一种基于国产化平台的高可靠性规划软件设计方法，包括：使用Qt语言在X86+Windows平台上创建基于控制台的应用程序工程；创建接口类和算法类；调用接口类，使用算例进行自闭环测试；在国产化平台上，使用Qt语言创...
- 王东东童轶男田恒春方海红董春杨鞠晓燕凌咸庆张超谢雨霖王洁秦卓张竑颉宋景亮蔡志旭苏连明程光耀张甜杨宇司文文宋得良刘洋郭彤旭刘洋许志浩袁诗蕾栾晓岩杨征
- 旋转弹体尾翼片非线性动载荷响应特性分析
- 2023年
- 旋转弹体在非稳态带攻角飞行时,可晃动尾翼片可能在较低转速下因低频动载荷响应过大造成结构提前断裂。针对旋转弹体尾翼片的动载荷响应破坏问题,建立了一种存在间隙的尾翼片在离心力以及非定常气动力作用下的非线性动载荷响应分析模型。对该系统的动力学方程进行数值求解,并使用Matlab/Simulink软件平台进一步开发尾翼动响应分析工具。通过调整尾翼片可晃动量e和载荷振荡因子k,研究了旋转弹体尾翼片的非线性动载荷响应特性,并指出旋转弹体在非稳态带攻角飞行时,可晃动尾翼片因倍周期低转速振动放大而可能提前发生破坏。
- 蒋雯霄王成华童轶男金建峰刘成国
- 关键词：非定常气动力
- 产品编号与产品化工程实践
- 2016年
- 从标准化的角度,提出一种产品编号方法,以解决产品化与客户需求的差异化,通过某型控制器产品的研制、生产和交付,实践了集成产品开发模式的实施及其"VRM"产品的编号规则在型号产品研发上的应用,验证研究成果可以在航天型号的产品化推进中加以推广的结论。
- 童轶男冯彤穆瑞芬陈浩孙庆军
- 关键词：产品化
- 综合离心试验全模拟设计被引量：2
- 2003年
- 本文提出了一个新的综合离心试验方法,该方法不仅可以对试验件进行过载考核,同时也可实现对其任意截面的弯矩考核,实现了与真实飞行状态更为接近的试验加载方式。该试验方法已经在一些地面试验中得到了较好的应用。
- 孙鹏军徐孝诚童轶男王成华
- 关键词：再入飞行器弯矩攻角加载方式
- 最小动压约束下的全程轨迹优化设计方法
- 2021年
- 针对在包括最小动压约束在内的多约束飞行条件下的机动飞行器轨迹优化问题,建立了利用hp自适应伪谱法的飞行器轨迹优化问题求解方法。仿真分析了在无动力飞行时,最小动压约束对各状态变量的影响以及在最小动压约束下,不同分离点参数对飞行轨迹产生的影响。为提高飞行器性能指标,提出一种利用伪谱法的主动段和无动力段全程轨迹联合优化设计方法。仿真结果表明,相较于分段优化,该方法能够提高飞行器最大射程。
- 颜楚雄王蕴宝秦绪国童轶男宋加洪
- 基于多区间Radau伪谱法带末端约束的轨迹优化被引量：1
- 2021年
- 为了精确打击地面目标以及提高毁伤能力,导弹在末端轨迹优化设计时需要满足多种约束。通常关注的约束包括落点位置、落速和落角,但较少考虑对毁伤效能有较大影响的末端攻角约束。因此,在末端轨迹优化设计时,将上述多种约束同时考虑,采用多区间Radau伪谱法,同时离散控制量与状态量,把最优控制问题转化为一般的非线性规划问题进行求解。仿真结果表明,该方法能够生成满足各项末端约束要求的优化轨迹,导弹能够以期望落角、落速和末端攻角攻击地面目标,达到理想效果。设计得到的弹道曲线光滑,较易实现。
- 颜楚雄童轶男宋加洪卢宝刚赵亮博
- 关键词：多约束最优控制毁伤能力
- 某分离式制导火箭弹大攻角增程技术
- 2013年
- 根据火箭弹的轨迹方程分析了火箭弹射程的影响因素,描述了分离式制导火箭弹的原理以及制导控制方法,选取不同初始速度及升阻比参数进行了大攻角增程效果的仿真分析。结果表明,采用大升阻比实现火箭弹大攻角增程方法可以有效实现火箭弹增程。
- 方海红方岳庄凌吴学森童轶男
- 关键词：制导火箭弹增程技术升阻比
- 基于贝叶斯估计理论的再入飞行器气动辨识方法被引量：2
- 2021年
- 当再入飞行器进行大幅机动或大攻角飞行时,常用于配平情况下小幅机动的气动辨识方法将不再适用.为解决上述问题,本文首先针对目标区间,利用原始气动数据库建立先验气动模型并估计得到模型参数作为先验信息.然后,为获得更准确的参数估计值,提出应用贝叶斯估计理论将气动数据库数据与多次飞行试验数据同时用于辨识的方法,得到融合了飞行试验信息与先验信息的最优参数估计,进而完成对气动模型的更新.本文还提出利用傅里叶平滑分析的方法对含有噪声的数据进行平滑,以避免测量噪声影响.采用上述方法对再入飞行器试验数据进行气动辨识,辨识结果表明该方法得到的气动系数能够较好地反映再入飞行器大幅机动条件下的气动特性,且具有良好的气动特性预测能力.
- 颜楚雄童轶男宋加洪卢宝刚吴乔
- 关键词：参数辨识气动模型贝叶斯估计数据平滑
- 三维复杂翼面结构模态分析与试验
- 2013年
- 运用有限元手段建立三维复杂翼面结构的数值仿真模型,研究翼面结构的动力学固有特性,并通过原装支撑模态试验获得了翼面结构的前三阶模态参数,将理论计算与试验结果进行比对,验证了有限元模型计算的有效性。
- 陈婧旖童轶男张海军杨永刚
- 关键词：模态试验模态分析有限元
