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罗时伟

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇机翼
  • 2篇颤振
  • 1篇低速颤振模型
  • 1篇音速
  • 1篇气动
  • 1篇气动弹性
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇静气动弹性
  • 1篇跨音速
  • 1篇跨音速颤振
  • 1篇机翼模型
  • 1篇飞机
  • 1篇复合材料
  • 1篇颤振模型
  • 1篇复合材

机构

  • 3篇中国航空工业...

作者

  • 3篇罗时伟
  • 1篇郑遂
  • 1篇郑诚行

传媒

  • 1篇应用力学学报
  • 1篇第九届全国空...

年份

  • 1篇2005
  • 2篇2001
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
连翼布局机翼的发散速压
以发散速压为目标函数,以平均斜掠角和相对刚度为设计变量,研究了连翼布局机翼的发散速压,揭示了发散问题存在斜掠角间断点的物理特征和连翼布局机翼发散的特点.从中可以看出,对于气动和结构的多学科设计优化(MDO)问题,总体布局...
郑诚行郑遂罗时伟
关键词:静气动弹性
文献传递
全机低速颤振模型的全机稳定性分析被引量:4
2001年
研究全机低速颤振模型在风洞试验时出现的两种全机不稳定性 :纵向静不安定和纵向动不稳定。研究它们出现时的气流速度 (临界速度 )随哪些因素变化及其变化规律 ,以便找到提高临界速度的方法 ,从而使全机低速颤振风洞试验能顺利进行。
罗时伟
关键词:飞机颤振稳定性
跨音速颤振复合材料机翼模型设计研究
到目前为止,国内跨音速颤振模型的设计均用金属材料作受力构件,用木板维形。为了提高跨音速颤振模型设计的技术水平,我们设计了一套用于跨音速风洞试验的复合材料机翼模型,其受力构件采用了多种复合材料:碳纤维复合材料、玻璃钢、木质...
罗时伟杨钜生
关键词:颤振复合材料
文献传递
共1页<1>
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