罗辉阳
- 作品数：6 被引量：46H指数：3
- 供职机构：清华大学航天航空学院工程力学系更多>>
- 相关领域：化学工程一般工业技术理学机械工程更多>>
- 橡胶增韧环氧树脂的增韧机理模型化和疲劳行为的研究
- 该文分别对15phr的CTBN(端羧基丁腈橡胶)、15phr的奇士增韧剂增韧的酸酐环氧树脂和纯酸酐环氧树脂进行了拉伸性能和断裂韧性测试、疲劳裂纹扩展试验、低周疲劳试验和其增韧机理的模型化研究.
- 罗辉阳
- 关键词：环氧树脂疲劳裂纹扩展
- 橡胶增韧环氧树脂的增韧力学模型综述被引量：32
- 2001年
- 对橡胶增韧环氧树脂的增韧机理模型进行了回顾。其主要增韧机理为局部剪切屈服、孔洞或空穴的塑性体积膨胀和橡胶颗粒桥联。在细观结构上采用典型轴对称单元的有限元分析来预测增韧环氧树脂的力学行为。断裂力学的 J积分模型可用于估算增韧程度 ,基于断裂韧性
- 孙振华罗辉阳赵世琦
- 关键词：环氧树脂橡胶增韧增韧机理有限元分析
- 复合载荷下脆性材料紧凑拉伸试件疲劳裂纹的预制被引量：1
- 2000年
- 本文针对脆性材料的紧凑拉伸 ( CT)试件 ,提出了在复合疲劳载荷作用下预制疲劳裂纹的新方法 ,用此方法预制出 70 6 0 - T6铝合金的 CT试件疲劳裂纹并测试其断裂韧性 .由于采用了框架结构和螺旋结构在 CT试件的两侧面施加压缩载荷 ,在拉伸疲劳载荷作用下产生与之方向相反的压缩疲劳载荷 ,形成复合疲劳载荷 ,引起应力强度因子范围 ΔK的下降 ,导致裂纹扩展速率的降低 ,从而控制了疲劳预制裂纹长度 .此压缩疲劳载荷值用贴电阻片方法和组成全桥原理测定出 .在一定拉伸疲劳载荷和压缩载荷下 ,可成功地预制出所需的疲劳裂纹长度 .
- 罗辉阳孙振华吴新如
- 关键词：脆性材料
- 复合载荷下ZL104铝合金疲劳裂纹的预制
- 该文针对脆性材料的紧凑拉伸(CT)试件，提出了在复合疲劳载荷作用下预制出疲劳裂纹新方法，并用此方法预制出ZL04铝合金疲劳裂纹和测试其断裂韧性。由于CT试件的两侧面施加压缩载荷，在拉伸疲劳载荷作用下产生与之方向相反压缩疲...
- 罗辉阳孙振华付朝华吴新如
- 关键词：脆性材料
- 文献传递
- 橡胶增韧环氧树脂的增韧力学模型Ⅰ.有限元分析被引量：4
- 2001年
- 使用包含一个橡胶和空穴的轴对称模型的有限元计算来分析橡胶增韧环氧树脂细观上的力学行为。包含橡胶颗粒模型的 Von Mises等效应力分布与包含空穴模型的相似 ,且在赤道以上 4 5°范围内界面处环氧一侧有相当大的应力梯度 ,橡胶在此脱落。橡胶颗粒内的应力分布均可忽略不计。
- 罗辉阳孙振华赵世琦
- 关键词：环氧树脂橡胶增韧有限元增韧机理力学模型
- 橡胶增韧环氧树脂的低周疲劳行为被引量：13
- 1999年
- 为了揭示橡胶增韧环氧树脂的低周疲劳行为，分别对１５份的端羧基丁腈橡胶（ＣＴＢＮ）增韧、１５份的奇士增韧剂增韧的酸酐环氧树脂和纯酸酐环氧树脂的低周疲劳寿命、循环应力应变行为和疲劳断口用扫描电镜（ＳＥＭ）进行了研究。橡胶增韧环氧树脂的低周疲劳行为得到明显改善，其疲劳寿命可提高３～２０倍；其循环应力应变滞回环稳定不变；疲劳断口有应力发白现象；应力发白区为疲劳裂纹形核和萌生区，其寿命占疲劳总寿命的大部分；ＳＥＭ观察显示出其两个主要的增韧机理——基体剪切屈服和空穴塑性体积增长，控制着疲劳裂纹的形核和萌生。
- 孙振华罗辉阳赵世琦
- 关键词：环氧树脂橡胶增韧低周疲劳增韧机理
