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艾洪新

作品数：3 被引量：8H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：兵器科学与技术理学交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 3篇运输车
  • 3篇振动
  • 3篇耦合振动分析
  • 3篇路面
  • 2篇导弹
  • 2篇路面激励
  • 2篇公路
  • 2篇公路运输
  • 1篇弹体
  • 1篇弹性体
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇凸起

机构

  • 3篇东南大学

作者

  • 3篇艾洪新
  • 2篇吴邵庆
  • 2篇郭应征

传媒

  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇工程与试验

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
离散激励下弹性体-运输车的耦合振动分析被引量：1
2013年
对离散路面激励下的弹性体-运输车系统进行了动力学建模和仿真分析,利用数值仿真研究了一个或多个凸起激励、不同凸起幅度等运输工况下弹性体上某部位的振动量级。
艾洪新郭应征吴邵庆
路面激励下运输车-导弹耦合振动分析
导弹在公路运输过程中，路面的不平顺性会激起运输车与弹体系统的耦合振动，易引发弹体结构及内部仪器的疲劳损坏。本文旨在为导弹在运输过程中的振动问题提供理论分析依据，并为弹体振动控制和安全性评估提供参考。　　本文以地面-运输车...
艾洪新
关键词：导弹公路运输路面激励有限元模型
文献传递
路面激励下弹体-运输车耦合振动分析被引量：8
2013年
为了提供在导弹运输过程中振动问题的理论分析依据,分别利用能量法和有限元方法对运输车和弹体进行了动力学建模,并通过支撑处的自由度匹配建立车-弹耦合振动分析模型.通过求解车-弹耦合振动微分方程,分析了路面激励下系统的振动量级.利用数值仿真研究了不同弹体支撑刚度、车速和路面等级等因素对弹体某重要部位振动量级的影响.结果表明:弹体动响应均方根随着运输车车速的增大呈波动增大,随着支撑刚度的增加而减小,并趋于稳定.
吴邵庆艾洪新郭应征
关键词：路面激励
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