苏铁熊
- 作品数：362 被引量：933H指数：13
- 供职机构：中北大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山西省自然科学基金山西省科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于全局动态应力解空间谱单元插值的关键时间点识别
- 2016年
- 针对结构动态响应优化中动态分析的复杂性与高耗时性问题,提出了基于全局动态应力解空间谱单元插值的关键点识别方法,找到结构动态响应下最危险的时刻。首先利用模态叠加法,获得结构的模态应力分布,并计算全局动态应力解空间,然后利用谱单元离散动态应力绝对极大值点曲线,采用Lagrange插值并调用区域细分全局优化求解器,找到全局动态应力的极大值与极小值,即关键时间点。将该方法应用到124杆平面桁架和均布力与集中力共同作用的结构关键时间点识别问题中,识别结果说明了该方法的可行性和有效性。
- 张艳岗毛虎平苏铁熊李坤王军
- 关键词：LAGRANGE插值
- 活塞冷却油腔位置对活塞强度的影响被引量：7
- 2009年
- 采用有限元法对某型号柴油机活塞的冷却油腔位置的两种不同的方案进行研究,分析了活塞分别在热负荷作用下、惯性力作用下、以及在惯性力和热负荷共同作用下的强度变化情况。通过对两种方案比较,表明改进后活塞第一环内的温度明显降低,证明了改进设计的有效性,为该型号活塞的改进设计提供了依据。
- 吕彩琴苏铁熊
- 关键词：活塞热负荷惯性力
- 混合动力车用蓄电池管理系统若干关键技术研究被引量：3
- 2010年
- 阐述了一种混合动力车用蓄电池管理系统的设计过程,重点讨论了高压电管理、高精度参数采样及蓄电池状态估计算法的实现.通过混合动力总成台架试验对系统的实用性和准确性进行了验证.结果表明,系统高压安全达到国家混合动力汽车安全标准,参数采样精度高,电池状态估计精度符合混合动力系统对电池管理的要求.
- 尉庆国苏铁熊宁功韬
- 关键词：混合动力汽车电池管理荷电状态
- 基于AVL Excite Designer的WD615柴油机曲轴轴承润滑性能研究被引量：1
- 2010年
- 在分析柴油机曲柄连杆机构动力学行为和曲轴轴承的动态润滑的基础上,建立该系统的动力学与流体动力润滑耦合的动力学分析模型。利用AVL Excite Designer动力学分析软件,以WD615柴油机八平衡块曲轴为研究对象,通过对其主轴承和连杆轴承油膜压力进行计算分析研究,从而得出这种算法对柴油机曲轴轴承设计具有指导意义。
- 段晓霞苏铁熊
- 关键词：柴油机连杆轴承
- 发动机结构与性能分析关键技术及方法研究
- 苏铁熊董小瑞吕彩琴赵冬青王军刘晓勇王英王艳华
- 背景：通过“九五”“十五”对发动机结构设计分析与研究，发现很多技术比较关键，比如组合结构结合部的动态刚度匹配、发动机热平衡、构件的热－机械负荷耦合作用、增压系统匹配等问题，本项目对此做了大量研究工作，提出并形成自主科学技...
- 关键词：
- 关键词：发动机
- 流化风机噪声特性分析与降噪措施被引量：2
- 2014年
- 通过现场实测,某300 MW CFB锅炉高压流化风机噪声值达110 dB(A),不符合国家标准,严重影响工作人员的身体健康。对于流化风机噪声进行测量及计算,其结果为降噪参量提供科学依据,同时基于流化风机噪声产生原因和频谱特征的分析结果,并结合具体工程实例,提出在有限空间内加装以超细玻璃棉为吸声衬里的模块式吸声罩的方案,使流化风机噪声降低14.4 dB(A)左右。现场安装测试结果表明,此方案安全可行,降噪效果明显,极大的改善职工的工作环境。
- 张丹丹苏铁熊张培华王力马理强
- 关键词：噪声频谱分析
- 油孔对柴油机连杆衬套过盈量的影响分析被引量：2
- 2016年
- 该文采用ANSYS对某柴油机连杆衬套过盈装配进行模拟,获得了考虑油孔和不考虑油孔两种情况下接触面压力以及整体的应力分布情况,在参考已做实验的情况下分析了油孔对连杆小头和衬套过盈装配后的压力场和应力场的影响。结果表明,有无油孔不影响接触面平均压力,故不影响扭矩的传递,但是油孔处存在严重的应力集中,在过盈量为0.06mm时,不考虑油孔的最大应力为243.222MPa,考虑油孔的最大应力达到589.382MPa。油孔的存在大大减小了过盈装配时过盈量的取值范围,所以在分析计算衬套过盈量时不能忽略油孔,为衬套过盈量的确定提供了参考。
- 李闯苏铁熊张翼周栋
- 关键词：连杆衬套过盈量油孔有限元法
- 基于改进NSGA-Ⅱ的主轴承组合结构协调匹配设计方法研究
- 2022年
- 针对主轴承组合结构协调性评价研究较少且协调匹配设计方法不明确的问题,基于层次分析法,以主轴承组合结构的强度、刚度、接触强度及质量作为匹配目标,提出了主轴承组合结构的协调性评价准则,构建了协调匹配设计的数学模型。采用基于FSCS-ART算法和混合自适应策略的改进NSGA-Ⅱ算法求解数学模型,确定主轴承组合结构协调匹配设计方案。结果表明:优化后主轴承组合结构的强度协调性、变形协调性和接触强度协调性分别提升了16.63%,19.06%和3.99%;组合结构总体协调性提升了14.49%;经验证,改进NSGA-Ⅱ算法生成的种群个体分布更加均匀且解的收敛效率更高。
- 赵鑫刘晓勇苏铁熊任日娜郭亚新
- 关键词：主轴承
- 发动机气缸盖材料的疲劳性能研究被引量：3
- 2006年
- 采用大子样升降法,分析了整体铸造铝合金缸盖材料的疲劳特性,求出其在一定可靠度和一定置信度下的疲劳强度极限及其标准偏差.研究表明,该气缸盖材料的S-N曲线存在近似的直线,即存在疲劳强度极限值,为缸盖疲劳寿命的进一步研究提供材料特性依据.
- 吕彩琴王良苏铁熊
- 关键词：气缸盖
- 混合动力电动汽车方案设计与仿真
- 2012年
- 进一步优化混合动力汽车能使其充分发挥节能与环保的双重优势。文章提出了一种新的混合动力电动汽车设计方案,对系统的主要部件进行了选型和参数设计,建立了整车、制动控制策略和永磁同步电动机Simulink模型,并在CYC UDDS循环工况下进行了仿真研究。结果表明:在CYC UDDS循环工况下,其等效油耗为5.9L/100km,节油率约为24%;其尾气排放均低于国家标准限值。优化后的燃油经济性和排放性能明显改善,设计方案合理。
- 陈建文苏铁熊
- 关键词：混合动力汽车仿真
