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蒋佩珊

作品数:4 被引量:10H指数:1
供职机构:西南交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇商业中心
  • 3篇土地利用
  • 3篇解决城市交通...
  • 3篇交通问题
  • 3篇城市交通
  • 3篇城市交通问题
  • 2篇拥堵
  • 2篇交通需求
  • 2篇交通需求管理
  • 2篇交通拥堵
  • 1篇土地利用模式
  • 1篇农村客运
  • 1篇客运
  • 1篇交通状况

机构

  • 4篇西南交通大学

作者

  • 4篇蒋佩珊

传媒

  • 1篇交通与运输
  • 1篇中国交通信息...
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 1篇2009
  • 3篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
以多商业中心模式解决城市交通问题被引量:1
2008年
引言 城市土地利用形态在很大程度上影响着城市区域交通状况及交通出行模式,不同城市土地利用模式下居民的出行特征及反映在道路上的交通流状况各不相同,因此,合理的城市空间布局是城市高效运行和健康发展的重要保证。城市布局经历过工商业区与居住区分开布局、单中心圈层发展等模式。工商业区与居住区分开布局主要是出于利于环境、区域功能界定等方面的思想,
蒋佩珊
关键词:城市交通问题商业中心土地利用模式交通状况
如何建立多商业中心模式解决城市交通问题
2008年
文章对城市交通拥堵及其解决措施进行了探讨,为优化单商业中心城市交通资源使用,缓解城市交通拥堵,提出建立多个次级商业中心的设想和实现方式。并建立简单模型对单商业中心模式与多商业中心模式进行比较分析,证明从解决交通问题的角度考虑,城市采取多商业中心模式优于单商业中心模式。
蒋佩珊
关键词:交通拥堵交通需求管理土地利用
多商业中心模式解决城市交通问题探讨被引量:1
2008年
文章对城市交通拥堵及其解决措施进行了探讨,为优化单商业中心城市交通资源使用,缓解城市交通拥堵,提出了建立多个次级商业中心的设想和实现方式,并建立简单模型对单商业中心模式与多商业中心模式的城市交通容量消耗、市中心交通压力两方面进行比较分析,证明从解决交通问题的角度城市采取多商业中心模式优于单商业中心模式。
蒋佩珊
关键词:交通拥堵交通需求管理土地利用
农村客运发展规划研究
农村客运系统在满足农村居民出行需要、服务新农村建设、促进城乡交流、推进城乡一体化中起着重要的作用。目前,系统考虑农村客运场站、客运班线规划的研究较少,因此,有必要对农村客运规划需求预测、站点布局、规模确定、客运线网规划等...
蒋佩珊
文献传递
共1页<1>
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