您的位置: 专家智库 > >

蒲黔辉

作品数:314 被引量:1,172H指数:18
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 202篇期刊文章
  • 55篇专利
  • 45篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 222篇建筑科学
  • 214篇交通运输工程
  • 9篇文化科学
  • 7篇自动化与计算...
  • 4篇天文地球
  • 2篇机械工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇理学
  • 1篇水利工程
  • 1篇艺术

主题

  • 85篇桥梁
  • 50篇拱桥
  • 48篇应力
  • 35篇铁路
  • 35篇斜拉
  • 34篇荷载
  • 33篇斜拉桥
  • 28篇预应力
  • 26篇有限元
  • 26篇模型试验
  • 21篇桥梁工程
  • 21篇混凝土
  • 20篇荷载试验
  • 19篇连续梁
  • 18篇混凝土拱桥
  • 17篇预应力混凝土
  • 17篇铁路桥
  • 17篇静力
  • 16篇锚固
  • 15篇行车

机构

  • 305篇西南交通大学
  • 16篇中铁第四勘察...
  • 6篇成都大学
  • 6篇石家庄铁道大...
  • 6篇南宁学院
  • 6篇四川交大工程...
  • 4篇中铁大桥勘测...
  • 3篇重庆交通科研...
  • 3篇四川省交通厅...
  • 3篇武汉理工大学
  • 2篇清华大学
  • 2篇四川农业大学
  • 2篇中铁二院工程...
  • 2篇四川恒晟捷科...
  • 1篇东南大学
  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇四川建筑职业...
  • 1篇同济大学
  • 1篇中南大学
  • 1篇山东路桥集团...

作者

  • 305篇蒲黔辉
  • 71篇施洲
  • 62篇勾红叶
  • 42篇杨永清
  • 38篇王君明
  • 35篇洪彧
  • 32篇李晓斌
  • 29篇夏招广
  • 26篇高玉峰
  • 23篇赵虎
  • 15篇何广汉
  • 13篇马继兵
  • 11篇刘振标
  • 10篇霍学晋
  • 9篇周文
  • 8篇韩冰
  • 7篇白光亮
  • 7篇秦世强
  • 7篇刘雨
  • 5篇陈志伟

传媒

  • 20篇四川建筑
  • 15篇桥梁建设
  • 15篇西南交通大学...
  • 14篇西南公路
  • 12篇铁道学报
  • 12篇公路交通科技
  • 10篇铁道建筑
  • 8篇四川建筑科学...
  • 8篇铁道标准设计
  • 7篇振动与冲击
  • 7篇工程力学
  • 6篇地震工程与工...
  • 5篇中外公路
  • 5篇高等建筑教育
  • 4篇土木工程学报
  • 4篇公路
  • 4篇土木与环境工...
  • 4篇四川省公路学...
  • 3篇铁道工程学报
  • 3篇中国铁道科学

年份

  • 3篇2024
  • 11篇2023
  • 12篇2022
  • 15篇2021
  • 19篇2020
  • 19篇2019
  • 20篇2018
  • 21篇2017
  • 10篇2016
  • 10篇2015
  • 7篇2014
  • 13篇2013
  • 8篇2012
  • 12篇2011
  • 13篇2010
  • 8篇2009
  • 22篇2008
  • 22篇2007
  • 11篇2006
  • 7篇2005
314 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
地震动相干效应对高墩大跨铁路桥梁的动力响应影响
2016年
地震动相干效应会导致桥梁结构的动力响应有别于一致激励。为了研究相干效应对高墩大跨桥梁这种重要构筑物动力响应的影响,以西部某高墩大跨连续刚构铁路桥实际工程为研究对象,利用相位差谱人工地震波合成技术,建立了考虑相干效应的高墩大跨桥梁数值分析模型。对比分析了纵向和横向地震激励下,部分相干效应对结构动力响应的影响,并与一致激励的情况进行了对比,研究了不同工况下主梁和桥墩内力响应的变化规律。结果表明:纵向激励下,部分相干效应对连续刚构桥高墩影响明显,其弯矩、剪力和相对位移均为最大值,墩高对其非常敏感,且会增大该桥伸缩缝位移响应;横向激励下,部分相干效应对连续梁桥体系的桥墩剪力、弯矩和位移响应有明显放大作用。
陈志伟蒲黔辉贾宏宇李晰张明
关键词:高墩连续刚构铁路桥相干效应
预应力等效节点荷载计算
1994年
随着计算机的广泛运用,对结构受力计算可以更加精确化。本文主要介绍了在预应力体系设计中,如何更为精确地根据预应力钢束的布置型式计算等效荷载的公式及方法,并附有算例.
杨永清蒲黔辉
关键词:预应力等效载荷
桥梁施工监测控制理论及工程应用2019年度研究进展被引量:12
2020年
桥梁施工过程监测控制理论与技术研究应用,是桥梁工程质量的基本保证,已成为桥梁工程领域研究的重要内容。以近两年公开发表的有关文献成果为基础,结合团队开展的研究和工程应用实践,对该领域的发展动态进行回顾。从大跨度缆索承重桥梁(包括大跨度斜拉桥、悬索桥)控制理论的发展过程,以及特殊结构专项控制技术方面(包括大型桥梁结构转体过程控制、大型梁段纵向同步顶推过程控制、既有结构加固改造过程特殊力学问题分析与控制等)进行了总体研究进展综述与评析,并对该领域进一步的研究热点进行了展望。
高玉峰杨永清蒲黔辉李晓斌
关键词:桥梁施工控制大跨度桥梁特殊结构
高速铁路桥梁-轨道体系检测监测与行车安全研究进展被引量:11
2022年
为了提升桥梁-轨道结构服役安全性能,保证复杂环境条件下高速铁路结构适应性和行车安全舒适性,研究了高速铁路桥梁-轨道体系检测监测装备的改进与优化,分析了桥梁-轨道结构服役性能动态演变规律,总结了复杂条件下桥上行车安全评价与预测方法,展望了未来研究重点与方向。研究结果表明:在桥梁-轨道体系检测监测技术方面,现有研究聚焦于传统检测监测装备的优化和智能化技术与损伤识别方法的深度融合,核心目标是提高桥梁-轨道结构检测监测的效率、精度与标准化程度,实现基础设施服役状态的精准评判与预测;在桥梁-轨道空间变形映射关系方面,考虑基础结构各部分交互影响的变形映射模型能够准确描述结构层间界面状态演变引起的轨面几何形态变化趋势、发展规律和频谱特性,但目前尚缺乏对高速铁路桥梁-轨道协同设计和变形智能调控装置的深入研究;结构服役性能演化研究大多基于理想化的弹塑性本构模型,且对于服役性能劣化行为与规律的研究局限在特定服役环境;正在逐步深入开展基于列车-轨道-桥梁动力相互作用理论的长期服役条件下高速铁路桥梁行车安全性研究,建立基于不同指标体系的行车安全评价准则;充分利用桥梁-轨道体系检测监测数据,加强复杂服役环境下桥梁-轨道结构性能演变机制和损伤失效机理研究,信息更新条件下具有高可移植性的行车安全性智能评价与预测新方法是今后重点关注的研究方向。
勾红叶刘畅班新林孟鑫蒲黔辉
关键词:桥梁工程行车安全
基于健康监测数据的高铁大型桥梁性能测试方法
本发明公开了一种基于健康监测数据的高铁大型桥梁性能评定方法,涉及桥梁工程检测领域,包括以下步骤:在高铁桥梁上优化布置自动化的传感器硬件设备系统,实现自动化的数据采集,对实测数据依次进行降噪等处理、时域统计处理及频域处理后...
施洲蒲黔辉张贵忠闫志刚赵钰岳青吴来义张同刚
文献传递
用于T形梁的装配式防失稳试验加载装置及其实验方法
本发明公开用于T形梁的装配式防失稳试验加载装置,包括加载反力架,加载反力架与下横梁固定连接;所述的下横梁固定在地锚系统上;还包括一对防失稳支架,所述的防失稳支架包括斜杆、竖杆,一对防失稳支架的竖杆相对设置,防失稳支架与下...
杨仕力蒲黔辉施洲洪彧陈良军徐希堃
文献传递
一种风雨环境下桥上列车运行安全的判别方法
本发明公开了一种风雨环境下桥上列车运行安全的判别方法,包括:S1:建立CFD数值分析模型:进行数值计算并确定边界条件;S2:分析侧风环境下桥上列车气动性:通过不同风速下桥上列车所受的阻力、升力和倾覆力矩变化规律,得到列车...
勾红叶蒲黔辉王君明冉智文杨睿赵虎刘雨
文献传递
无砟轨道钢轨形态的确定方法及装置
本发明提供了一种无砟轨道钢轨形态的确定方法及装置,涉及桥梁工程的技术领域,包括获取预先存储的当前桥梁结构对应的桥梁参数模型;根据桥梁参数模型,结合桥梁结构的附加形态,利用影响矩阵的自适应选取机制计算桥梁结构的竖向形变对桥...
勾红叶冉智文蒲黔辉王君明
文献传递
部分预应力混凝土连续梁塑性行为研究
蒲黔辉
关键词:预应力混凝土弯矩重分布
环境激励下钢筋混凝土拱桥模态参数识别被引量:7
2012年
为正确选择模态参数识别方法,对某钢筋混凝土拱桥进行了环境振动试验,采用频域、时域和时频分析方法——峰值拾取法(PP)、随机子空间识别(SSI)以及基于经验模态分解(EMD)和随机减量技术(RDT)的方法——识别其模态参数;比较了3种模态参数识别方法的特点和识别结果,并与有限元法计算结果进行了比较.研究结果表明:峰值拾取法的识别速度快,识别的频率较可靠,但识别过程需要较多人工干预;随机子空间识别的理论体系完备,适合程序实现,识别过程能较好地抵消测试过程中噪声等的影响;由于模态混叠的影响,EMD-RDT识别结果具有一定随机性.
蒲黔辉秦世强施洲王秋萍勾红叶
关键词:环境激励模态参数识别
共31页<12345678910>
聚类工具0