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蔡开龙

作品数:51 被引量:295H指数:11
供职机构:中国人民解放军空军第一航空学院更多>>
发文基金:军队科研基金国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学电气工程更多>>

文献类型

  • 47篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 39篇航空宇航科学...
  • 6篇自动化与计算...
  • 4篇文化科学
  • 2篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇理学

主题

  • 22篇航空发动机
  • 11篇燃油泵调节器
  • 9篇飞机
  • 8篇故障诊断
  • 7篇电机
  • 7篇神经网
  • 7篇神经网络
  • 7篇涡扇
  • 7篇步进
  • 7篇步进电机
  • 7篇进电机
  • 6篇涡扇发动机
  • 5篇仿真
  • 5篇RBF神经网...
  • 4篇战伤
  • 4篇燃油
  • 4篇计算机控制
  • 4篇半实物
  • 4篇PID控制
  • 4篇RBF网

机构

  • 34篇空军工程大学
  • 20篇中国人民解放...
  • 3篇上饶师范学院
  • 2篇南昌大学
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇温州师范学院
  • 1篇空军航空大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 51篇蔡开龙
  • 30篇谢寿生
  • 16篇姚武文
  • 9篇孙云帆
  • 6篇胡金海
  • 6篇吴勇
  • 6篇杨伟
  • 5篇周平
  • 4篇翟旭升
  • 4篇付敏
  • 2篇王海涛
  • 2篇陈卫
  • 2篇慎凌雷
  • 2篇赵东运
  • 2篇杨帆
  • 2篇彭靖波
  • 2篇张凯
  • 1篇刘承相
  • 1篇杨秉政
  • 1篇何秀然

传媒

  • 7篇推进技术
  • 5篇职业时空
  • 4篇液压与气动
  • 4篇微计算机信息
  • 3篇新技术新工艺
  • 3篇电光与控制
  • 3篇空军工程大学...
  • 2篇机械科学与技...
  • 2篇航空动力学报
  • 2篇航空维修与工...
  • 2篇传感器与微系...
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇国外电子测量...
  • 1篇航空学报
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇仪表技术与传...
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇机电工程技术
  • 1篇燃气涡轮试验...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2011
  • 4篇2010
  • 3篇2009
  • 7篇2008
  • 8篇2007
  • 8篇2006
  • 4篇2005
  • 4篇2004
  • 2篇2003
51 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于CFD仿真的外翼断裂飞机安全飞行研究被引量:1
2016年
针对外翼断裂飞机安全飞行问题,采用CFD仿真方法,建立了针对该特殊气动问题的分析模型,提出了外翼断裂飞机安全飞行控制方法,并通过仿真计算得到,基于副翼平衡法的外翼相对损伤极限为14.2%,基于侧飞平衡法的外翼相对损伤极限为24.5%,为战时外翼断裂飞机带伤飞行提供了参考和评估方法。
姚武文蔡开龙
新机复合材料构件损伤修理技术研究
为解决飞机在维修使用中的复合材料结构损伤修理问题,在研究飞机复合材料构件修理要求和黏结修理搭接形式的条件下,提出了其修理工艺和修理质量检测措施,为飞机复合材料构件损伤修理提供参考和依据。
姚武文周平蔡开龙王东锋
关键词:复合材料飞机
文献传递
航空发动机多变量模糊滑模变结构模型跟踪控制被引量:15
2008年
针对现代航空发动机是一个具有不确定性的强非线性系统,结合滑模变结构控制和模糊逻辑系统的优点,提出了一种模糊滑模变结构模型跟踪控制方法。采用比例积分型切换超平面设计滑模变结构控制系统,使用模糊逻辑系统自适应调节切换增益,得到某涡扇发动机的模糊滑模变结构模型跟踪控制器。数字仿真结果表明,所设计的控制器不但能使被控对象较好地跟踪参考模型,消除抖振现象,而且对系统的不确定性具有不变性,保证了被控系统在整个控制阶段都具有较强的鲁棒性。
蔡开龙谢寿生
关键词:航空发动机
基于数据融合的某涡扇发动机给定转速研究
2006年
针对试验室无法设计实现机械连动装置确定某涡扇发动机给定转速,在研究分析某涡扇发动机转速控制系统的工作机理和影响该型发动机给定转速因素的基础上,提出了一种确定该型发动机给定转速的数据融合算法。通过对基于数据融合确定的给定转速试验,结果表明:提出的数据融合算法结构简单、计算简便、计算结果的相对误差都在1%以内,将其用于确定某涡扇发动机的给定转速是完全可行的。
蔡开龙谢寿生吴勇
关键词:数据融合涡扇发动机燃油泵调节器
基于RBF网络的PID控制在温度控制系统中的应用被引量:5
2006年
某涡扇发动机主燃油泵调节器的燃油调节具有随发动机进口总温变化而不断修正的特性,在实验室采用常规PID控制方式不能满足发动机进口总温大范围变化时的控制要求,为此,兼顾神经网络的自适应性,提出了一种基于RBF网络的参数自整定PID控制器。将其应用于发动机进口总温控制系统中,实验结果表明,它具有强的自适应能力和鲁棒性,控制品质优于常规PID控制器。
蔡开龙谢寿生张凯
关键词:温度控制系统
自适应模糊逻辑系统在飞机航程计算中的应用被引量:3
2004年
针对传统航程计算方法的复杂,提出了基于自适应模糊逻辑系统的航程计算方法,采用该方法建立了某型飞机航程计算的模糊模型,并利用误差反向传播算法和最小二乘算法对模型参数进行了辨识。仿真结果表明:运用该方法计算某型飞机航程较传统的计算方法具有速度快、精度高等特点。
蔡开龙傅敏谢寿生
关键词:自适应模糊逻辑系统飞机航程诺谟图误差反向传播算法最小二乘算法
单神经元自适应PID控制在电动油门控制中的应用被引量:9
2006年
利用单神经元模型自学习和自适应特点,在传统PID控制基础上设计出了一种单神经元自适应PID控制器,并将其应用于电动油门控制系统中。实验结果表明:采用单神经元自适应PID控制的电动油门系统能够适应油门手柄在较大范围内的推拉运动,而且控制具有较强的鲁棒性,控制品质优于常规PID控制。
付敏蔡开龙谢寿生
关键词:单神经元自适应PID控制步进电机燃油泵调节器
某涡扇发动机战伤对性能影响仿真研究被引量:1
2012年
针对某涡扇发动机战伤对发动机性能影响,提出了某涡扇发动机战时破孔损伤对发动机推力、耗油率等性能参数影响的定量计算方法。在分析某涡扇发动机部件气动热力过程、战伤程度与发动机截面参数关系的基础上,建立了某涡扇发动机战伤对性能影响的部件级非线性仿真模型。对某型飞机飞行包线内典型飞行状态的仿真实验结果表明,该涡扇发动机战伤模型能有效地分析发动机战伤程度对发动机性能参数的影响力,而且随着破孔损伤尺寸的增大,发动机耗油率将增大、推力将减小,损伤尺寸对性能参数的影响是一个非线性关系。
蔡开龙姚武文涂明武胡永平
关键词:涡扇发动机仿真模型战伤抢修
飞机战伤抢修信息管理与决策系统研究被引量:1
2011年
分析了研制该系统的必要性,介绍了该系统的主要功能和基本组成,并重点探讨了研制该系统需要解决的规范化与标准化、信息分级与分类、信息收集与处理、信息管理和系统软件开发等问题。
姚武文蔡开龙周平胡林何
关键词:信息管理战伤抢修飞机
飞机战斗损伤基本形式研究被引量:3
2012年
飞机战斗损伤的基本形式是飞机复合型战伤模式研究和飞机战伤抢修针对性训练研究的基础。针对常规作战中飞机遭到导弹和炮弹攻击的特点,通过飞机实弹打击试验和空中战伤等事例分析,研究提出了切槽、剥落、性能改变、窝坑、破孔、变形、裂缝、表面伤、烧伤、折断、缺口、连接松动、卡滞、断路、短路、接触不良和软损伤共17种飞机战伤基本形式,并分析了其形成的原因,可为飞机战伤仿真、战伤评估和战伤抢修预案的制订等提供依据。
姚武文蔡开龙周平于克杰
关键词:战斗损伤飞机
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