许维军
- 作品数：30 被引量：222H指数：9
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金留学人员科技活动项目择优资助经费黑龙江省留学归国人员基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 加筋板结构后极限强度行为影响参数研究被引量：3
- 2015年
- 为使船体结构的安全性设计得到有效技术支撑,通过ABAQUS有限元软件,对面内压力作用下的加筋板结构进行响应分析,得出加筋板结构在达到极限强度之后的载荷-位移关系曲线,即后极限强度行为.探讨了板厚、材料硬化率、边界条件以及初始缺陷等影响船体加筋板结构受损之后承载能力的重要参数.结果表明:加强筋数量的增加对于提高加筋板结构在给定变形下的承载能力有利,板厚的增加并不能有效改善结构受损后的承载能力.
- 陈海龙许维军万乐天
- 关键词：加筋板承载能力
- 棱柱型隐身桅杆结构强度试验研究
- 以舰船棱柱型结构的全封闭型隐身桅杆为研究对象，利用比利时LMS 公司的SCADAIII 数据采集器及CADA2X 信号分析系统和相关设备对其进行强度与振动试验，用试验获得的数据与利用ANSYS 有限元计算软件计算的结果相...
- 许维军康庄姚熊亮
- 计及砰击载荷的舰船疲劳损伤直接计算法分析
- 2022年
- [目的]为了提高砰击载荷对舰船疲劳损伤影响计算的准确性,提出一种计及砰击载荷的疲劳损伤直接计算法。[方法]首先,将非线性载荷的时域计算与线性频域的谱分析方法相结合,基于梁理论得到舰船短期海况下的应力时历;然后,采用雨流计数法和S-N曲线计算出考核点的损伤;其后,参考中国船级社(CCS)指南计算计及非线性砰击载荷对疲劳损伤的贡献度及影响系数,再结合谱分析方法修正对应的应力响应传递函数;最后,对应力谱进行计算,得到计及非线性砰击载荷的疲劳损伤。[结果]结果显示,相比传统谱分析方法,采用计及砰击载荷的舰船疲劳损伤直接计算方法得到的损伤结果其损伤度约增加了10%~50%。[结论]研究表明,对航行于恶劣海况下的舰船进行疲劳强度评估时,使用所提方法可以提高载荷计算的准确性。
- 许维军华真任慧龙任慧龙李沃达
- 关键词：谱分析直接计算法
- 单发命中和双发命中时潜艇冲击环境对比分析
- 本文旨在研究潜艇在遭受武器单发命中和双发命中后的冲击环境对比分析。潜艇的冲击环境是考核潜艇生命力问题的关键。它又可以分为以下几种情况:单发命中、多发同时命中和延时命中。本文结合大型有限元动力分析软件LS-DYNA对某型潜...
- 许维军姚熊亮郭君
- 关键词：潜艇冲击环境冲击谱
- 文献传递
- 轴向冲击作用下球柱组合结构的动力屈曲行为数值研究
- 2015年
- 球柱组合壳结构是潜艇耐压壳体的主要结构形式,在实际的工程中受到水下爆炸作用或者发生撞击时,球柱组合壳结构承受冲击载荷时易发生动力屈曲现象.采用有限元分析方法,对球柱组合壳结构在轴向冲击作用下的弹性和弹塑性动力屈曲问题进行研究,同时采用应力波理论分析了不同的几何参数(如厚度)、物理参数(如切线模量、屈服强度),以及条件参数(如载荷峰值)等对球柱组合壳结构的弹塑性动力屈曲行为的影响.通过研究得出以下结论:结构动力屈曲的过程中不能忽略应力波效应,简单地将弹塑性材料定义为弹性材料会影响到分析结果的准确性.
- 许维军马杰王晓天
- 关键词：冲击载荷弹塑性
- 海上风力发电塔架结构风载涡激振动及疲劳分析被引量：1
- 2018年
- 结合我国首座海上风力发电示范项目,基于RANS方法的SST湍流模型,应用ANSYS+CFX流-固耦合的方法针对风力发电塔架结构进行风载涡激振动数值模拟。得到了在不同风速下塔架易破坏处的应力时程曲线。将热点应力时程进行雨流处理,同时结合结构的S-N疲劳曲线及Miner疲劳累积损伤理论,进行了塔架结构疲劳载荷谱的编制,并对塔架结构进行了疲劳寿命分析。
- 李明王奎民许维军
- 关键词：塔架结构
- 结构参数变化对双层圆柱壳冲击响应的影响被引量：8
- 2006年
- 为了研究潜艇结构在水下爆炸作用下的响应特点和潜艇结构参数变化对其冲击响应的影响,该文在大型有限元计算软件ANSYS/LS-DYNA环境中仿照潜艇结构设计了一个双层圆柱壳体,并对其在相同冲击因子、不同结构参数下的冲击环境进行仿真.以冲击加速度为主要数据,分析了改变内壳板厚、外壳板厚、肋骨尺寸、肋骨间距等结构参数对冲击响应的影响.通过引入各种无量纲化结构参数,得到了双层圆柱壳结构有利于抗冲击的结构参数取值范围,对潜艇抗冲击设计有参考价值.
- 姚熊亮梁德利许维军
- 关键词：水下爆炸冲击响应结构参数
- 舰艇声呐围井结构变形校核及优化被引量：1
- 2006年
- 声呐围井是声呐的工作环境,舰艇在遭受水下非接触爆炸载荷作用时,围井结构可能产生过大的变形从而影响声呐的正常工作。采用数值软件建立水面舰艇的三维有限元模型,并用整体模态对比法和局部模态对比法两种方法验证了计算模型的正确性。在此基础上,应用声固耦合法对该艇在遭受特定水下爆炸工况时的声呐围井结构的角点和围井壁进行了变形校核。文中对声呐围井结构的变形过大处采用多种优化方法,综合考虑多方面因素的影响,对比各种优化方法得出最佳的优化方案,旨在为舰艇的声呐围井结构的设计提供参考。
- 许维军张阿漫李佳李克杰
- 关键词：舰艇水下爆炸数值模拟
- 焊接工艺对不规则厚壁球台结构变形的影响被引量：5
- 2007年
- 潜艇建造过程中,耐压壳体过渡环结构的焊接变形是潜艇性能的重要指标。为准确预测过渡环结构的焊接变形,基于ANSYS软件编写了焊接计算程序,对T型梁结构的焊接过程进行模拟,将数值计算结果与物理实验结果进行了对比。提出了厚壁结构焊接变形预测的固有应变弹塑性有限元方法,分析了不规则厚壁球台结构的焊接工艺,得到了不同焊接工艺时厚壁球台结构的焊接变形。通过多种焊接工艺的对比分析,找到了不规则厚壁球台结构的最佳焊接工艺。
- 姚熊亮庞福振许维军刘庆杰
- 关键词：船舶舰船工程潜艇焊接程序
- 高温环境下对接焊缝的力学性能试验研究被引量：3
- 2019年
- 焊接接头的力学性能是评定焊接工艺质量的重要指标。针对目前火灾高温环境下船体钢结构焊缝力学性能研究的不足,本文采用Q345B母材和E5015焊材(Q345B-E5015)对接焊缝20℃~800℃下的稳态拉伸试验研究方法,分析了高温下对接焊缝的力学性能。根据试验结果,分析了不同温度影响下试件的破坏模式,并开展了热影响区和焊缝的金相组织观察;根据不同温度下试件的应力-应变关系,分析了焊缝抗拉强度、弹性模量、抗拉极限及延展性等力学性能参数,获得了不同温度下相关参数的折减系数。与相关规范的对比分析表明:现行规范推荐的基于均质金属材料的折减系数对于Q345B-E5015焊缝是不完全适用的,尤其500℃左右及以上温度段,一些规范的取值偏于危险。试验获得的相关参数及其折减系数可用于船体对接焊缝的抗火设计和火灾下结构安全性的评估。
- 贾兴志郭震李陈峰乔文娟许维军
- 关键词：高温环境对接焊缝力学性能折减系数金相分析
