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贾玲玉

作品数:3 被引量:16H指数:2
供职机构:北京交通大学经济管理学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇通勤
  • 1篇物元
  • 1篇物元模型
  • 1篇满意度
  • 1篇均匀设计
  • 1篇交通结构
  • 1篇交通需求
  • 1篇交通需求管理
  • 1篇公共交通
  • 1篇NL模型
  • 1篇SP调查
  • 1篇MNL模型
  • 1篇变异系数法
  • 1篇乘客
  • 1篇乘客满意度

机构

  • 3篇北京交通大学
  • 1篇江苏大学
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 3篇贾玲玉
  • 1篇隽志才
  • 1篇景鹏
  • 1篇王红梅

传媒

  • 1篇软科学
  • 1篇预测

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
北京市公共交通满意度物元评价被引量:10
2011年
根据乘客对于公交服务的核心需求,建立了公共交通满意度评价指标体系,提出了基于变异系数法确定指标权重的公共交通乘客满意度物元评价模型,以此为基础,根据对公共交通乘客满意度问卷调查所得数据进行实证分析,得到北京市公共交通乘客的满意度为"一般"水平。
王红梅贾玲玉
关键词:公共交通乘客满意度物元模型变异系数法
采用均匀设计SP调查的出行方式选择建模与敏感性分析被引量:5
2012年
本文采用均匀设计的方法设计了关于出行方式选择的SP调查方案,考虑到影响因素随出行者和出行方式的变化有所差异,建立以不同出行方式为效用基础项的条件logit模型,验证了模型的有效性并对模型进行了标定,从多个角度对模型标定结果进行了分析。最后计算了各种出行方式对于各种因素的弹性值,分析了方式选择概率对于各种影响因素的敏感性。研究表明,小汽车出行方式对各种影响因素的敏感性较高,证明了从交通需求管理政策入手引导出行者从小汽车转向其他出行方式的可行性。
景鹏隽志才贾玲玉
关键词:均匀设计SP调查
交通需求管理对通勤交通结构影响研究
近年来我国大中城市拥堵问题日益严重,由于城市交通拥堵主要发生在上下班时段,是由集中的通勤出行造成的,因此治理交通拥堵的主要任务在于优化通勤出行结构。交通需求管理是治理交通拥堵的主要手段,评价交通需求管理措施对于通勤出行结...
贾玲玉
关键词:交通需求管理MNL模型NL模型
文献传递
共1页<1>
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