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邬旭宏

作品数:7 被引量:3H指数:1
供职机构:中国北方发动机研究所(天津)更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 6篇柴油
  • 6篇柴油机
  • 2篇铁谱
  • 2篇铁谱分析
  • 2篇光谱
  • 1篇润滑油
  • 1篇酸值
  • 1篇误差分析
  • 1篇路用
  • 1篇摩擦副
  • 1篇活塞
  • 1篇活塞环
  • 1篇机油
  • 1篇机油消耗
  • 1篇机油消耗量
  • 1篇故障诊断
  • 1篇光谱分析
  • 1篇发动机
  • 1篇非道路
  • 1篇非道路用

机构

  • 4篇中国北方发动...
  • 3篇中国北方发动...
  • 1篇河北华北柴油...

作者

  • 7篇邬旭宏
  • 5篇冀树德
  • 4篇孙学东
  • 3篇闫瑞琦
  • 2篇祁平
  • 2篇贾桢
  • 2篇王文
  • 2篇陈东峰
  • 2篇高海涛
  • 1篇张永青
  • 1篇和龙
  • 1篇张探军
  • 1篇刘志刚
  • 1篇贺立峰
  • 1篇刘逢春
  • 1篇曹敬堂
  • 1篇张伟
  • 1篇唐智
  • 1篇杨天军
  • 1篇袁晓燕

传媒

  • 2篇车用发动机
  • 2篇润滑与密封
  • 1篇第十八届全国...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2014
  • 3篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
某柴油机试验数据经三种方法估算后产生的误差分析
了为保证试验数据的有效数字位数,试验测试人员使用的以"四舍五入"为基础的三种估算方法.比较试验数据经过三种估算方法估算后所产生的误差,从而找出了最精确的估算方法.分析结果表明:如果试验结果要求保留n位...
陈东峰王文邬旭宏
关键词:柴油机误差分析
润滑油酸值对铁谱分析的影响
通过对铁谱、光谱图象数据的分析,对润滑油酸值对铁谱分析的影响进行研究,研究表明:发动机台架考核试验过程中所取油样存放时间对铁谱图像影响非常巨大,油样存放越长,油样组成降解越多酸值增大,所作铁谱图像不具代表性,无法分析判断...
孙学东邬旭宏贺立峰刘逢春
关键词:铁谱光谱发动机酸值
大功率柴油机高速运转过程中润滑油实时取样研究被引量:1
2016年
针对某大功率柴油机磨合润滑油取样不及时和安全性差的问题,研究高速大功率柴油机合理的取样时间和位置以及取样周期,提出一种高速大功率柴油机磨合润滑油实时取样规范,并设计了取样系统装置。经过试验验证表明,该取样方法能够有效解决由于取样不规范导致的柴油机运转状态分析和故障诊断不准确的问题。
邬旭宏冀树德张探军孙学东陈东峰张永青
关键词:柴油机润滑油
高功率密度柴油机光谱和铁谱故障诊断
2014年
采用光谱分析方法和铁谱分析方法对某6缸高功率密度柴油台架设计验证过程中的故障进行分析。通过对油样的光谱分析,确定磨损金属元素Al、Fe、Cr、Mn及Cu、Pb、Ni存在相关性。对光谱分析发现的Al元素质量分数突然增大的某油样进行铁谱分析,发现油样中存在大块铝颗粒;结合发动机摩擦副材料选用情况,确定活塞存在故障,整机拆解进一步验证了这一结果。采用光谱和铁谱相结合的分析方法,提高了基于油液分析方法诊断故障的准确性和可行性,有助于柴油机故障位置的准确确定。
冀树德杨天军孙学东刘志刚邬旭宏王文贾桢祁平
关键词:高功率密度柴油机光谱分析铁谱分析故障诊断
非道路用柴油机瞬态行为分析和试验循环开发被引量:1
2016年
针对车辆在水泥路、石块路、起伏路、沼泽路行驶采集的柴油机道路载荷数据,对齿杆位移与扭矩进行转换,设计了表征原始载荷数据总体瞬态特征的7个参数,包括转速变化率、扭矩变化率、功率、功率变化率、转速和扭矩、转速和扭矩变化率、扭矩和转速变化率,划分区间计算相对发生率确定了总体特征。采用x2校验和移动筛选的方法,从原始数据中选取了代表每种路面形式瞬态特征的微历程,进一步工程调整微历程中的部分数据段,确定了表征总体瞬态特征的最佳微历程。最后对微历程按任务比例组合形成了适合柴油机的瞬态加载试验循环。
冀树德张伟邬旭宏郝冀雁闫瑞琦王连群唐智高海涛黄旭赵玲玲
关键词:柴油机
柴油机机油耗测量方法的研究
消耗量作为柴油机的物理量,也是柴油机性能评价的一个重指标.与柴油耗相比,柴油机消耗机油更少,准确定量测量不容易,瞬态测量则更难.基于这一问题,介绍了柴油机机油耗的直接测量方法和间接测量方法,直接测量法包括放油称重法、检尺...
冀树德袁晓燕闫瑞琦邬旭宏
关键词:柴油机机油消耗量
基于缸套-活塞环摩擦副的柴油机磨合规范研究被引量:1
2014年
针对柴油机摩擦磨损过程中的主要摩擦副——缸套-活塞环,基于摩擦磨损机理对磨合过程中以接触面塑性变形为主的磨合时间进行了设计,并采用摩擦副负荷能储备系数方法对磨合工况进行了设计和优化,最后采用润滑油样光谱和铁谱分析方法对设计的磨合规范进行了验证和分析。结果表明,270min的台架磨合规范未能使缸套-活塞环摩擦副的磨合进行彻底,采用新方法对磨合时间和磨合工况调整后,磨合过程得到了进一步的改善。
冀树德孙学东邬旭宏闫瑞琦贾桢祁平和龙曹敬堂高海涛
关键词:柴油机缸套活塞环摩擦副
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