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郑可
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51
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东南大学
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相关领域:
交通运输工程
建筑科学
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合作作者
韩玉林
东南大学
韩佳邑
东南大学
王芳
东南大学
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机构
51篇
东南大学
作者
51篇
郑可
50篇
韩佳邑
50篇
韩玉林
10篇
王芳
年份
5篇
2015
41篇
2014
5篇
2012
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线位移时混合监测的问题索集中载荷识别方法
线位移时混合监测的问题索集中载荷识别方法基于混合监测,通过监测支座线位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座线位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模型的基础...
韩玉林
郑可
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线位移时混合监测的受损索集中载荷识别方法
线位移时混合监测的受损索集中载荷识别方法基于混合监测,通过监测支座线位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座线位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模型的基础...
韩玉林
郑可
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支座角位移温度变化时基于应变监测的松弛索识别方法
支座角位移温度变化时基于应变监测的松弛索识别方法基于应变监测,通过监测支座角位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座角位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模...
韩玉林
郑可
韩佳邑
王芳
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线位移索力监测受损索集中载荷递进式识别方法
线位移索力监测受损索集中载荷递进式识别方法基于索力监测、通过监测支座线位移、索结构温度、环境温度、集中载荷变化程度和受损索损伤程度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到新的计入支座线位移、集中载荷变化程度、受损...
韩玉林
郑可
韩佳邑
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线位移索力监测受损索载荷递进式识别方法
线位移索力监测受损索载荷递进式识别方法基于索力监测、通过监测支座线位移、索结构温度、环境温度、载荷变化程度和受损索损伤程度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到新的计入支座线位移、载荷变化程度、受损索损伤程度、...
韩玉林
郑可
韩佳邑
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线位移角度监测受损索载荷识别方法
线位移角度监测受损索载荷识别方法基于角度监测,通过监测支座线位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座线位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模型的基础上计算获...
韩玉林
郑可
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支座角位移温度变化时基于角度监测的松弛索识别方法
支座角位移温度变化时基于角度监测的松弛索识别方法基于角度监测,通过监测支座角位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座角位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模...
韩玉林
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韩佳邑
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支座角位移温度变化时基于角度监测的松弛索识别方法
支座角位移温度变化时基于角度监测的松弛索识别方法基于角度监测,通过监测支座角位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座角位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模...
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线位移空间坐标监测受损索载荷识别方法
线位移空间坐标监测受损索载荷识别方法基于空间坐标监测,通过监测支座线位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座线位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模型的基础...
韩玉林
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基于应变监测的受损索、支座位移和静载的识别研究
本文针对大跨斜拉桥健康监测问题,以S桥为研究对象,研究了一种基于应变监测的,能够合理有效地识别斜拉桥中受损索、支座广义位移(包括桥梁支座沉降和桥塔支座旋转)以及集中载荷变化的方法,并验证了该方法的可行性。 本文主要研究...
郑可
关键词:
大跨斜拉桥
支座位移
载荷变化
有限元模型
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