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郑拯宇

作品数:14 被引量:62H指数:5
供职机构:重庆理工大学机械工程学院更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 5篇理学
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 7篇气动
  • 6篇车辆
  • 5篇气动噪声
  • 3篇声学
  • 3篇气动声学
  • 3篇教学
  • 3篇边界元
  • 3篇边界元法
  • 3篇车辆工程
  • 2篇压电
  • 2篇有限体积
  • 2篇噪声源
  • 2篇声场
  • 2篇声源
  • 2篇数值仿真
  • 2篇频率检测
  • 2篇汽车
  • 2篇谐振
  • 2篇谐振式
  • 2篇力学教学

机构

  • 12篇重庆理工大学
  • 5篇西南交通大学
  • 1篇重庆大学

作者

  • 14篇郑拯宇
  • 4篇李人宪
  • 3篇邓国红
  • 2篇刘妤
  • 2篇丁军

传媒

  • 1篇力学与实践
  • 1篇汽车工程
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇机械研究与应...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇四川兵工学报
  • 1篇科技信息
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇重庆工学院学...
  • 1篇科教导刊

年份

  • 5篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2003
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
理论力学教学中斜坡滑动摩擦偏向力偶探讨被引量:2
2013年
对于斜面支承的物体,其底面支承约束反力并不是呈现均匀分布状态,其等效集中荷载存在一定的偏心距。对其进行较为详细的受力分析有宜于学生对平衡状态条件的理解,并且利用这种斜面对物体支承约束反力分布的不均匀特性,研究斜面物体滑动过程中所产生的偏转力偶,较好地诠释了斜坡运动物体的曲线轨迹产生的原因。
郑拯宇
关键词:受力分析
高速流线型车辆稳态下速度风噪声源数值分析被引量:6
2009年
利用流体数值模拟方法,分析了流线型高速车辆在稳态下的压力速度耦合分布,以及在空气动力学特征下的噪声源分布及强度.对计算结果进行分析,讨论了车体表面不同部位气动噪声源产生的原因,以主动式设计方法解决气动噪声问题,控制环境噪声污染.
郑拯宇李人宪
关键词:高速车辆CFD气动噪声
一种基于光热效应的硅微谐振式二维加速度传感器
本发明公开了一种基于光热效应的硅微谐振式二维加速度传感器,包括衬底、固定支撑、苜蓿叶形状的惯性质量块和谐振微梁;惯性质量块通过对称设置的四个谐振微梁悬挂于固定支撑的中部,并位于衬底的正上方;每个谐振微梁的上表面涂覆金属涂...
刘妤邓国红丁军郑拯宇
高速列车表面气动噪声偶极子声源分布数值分析被引量:25
2011年
以Lighthill方程为基础,采用边界元法并与计算流体动力学相结合,对高速列车表面气动噪声偶极子声源进行数值分析,以获得高速列车表面气动噪声偶极子声源分布.探讨了不同车速工况下列车车身表面气动偶极子声源的强弱及其分布特征,在此基础上对基于表面气动偶极子声源的列车外部气动声场进行了数值分析.研究表明:列车运行速度为270 km/h、频率为2.5 kHz时,声压级在90 dB以上的气动偶极子声源主要分布在车底转向架附近,其最大声源声压级约97 dB,是高速列车主要的气动噪声源区.
郑拯宇李人宪
关键词:车辆噪声气动声学
压电混凝土基础设施健康安全主动监测技术的基础研究
随着国民经济的飞速发展和西部大开发的进行,基础设施的建设取得了巨大成就。道路桥梁在西部的不断拓展,出现了大型复杂边坡以及形式与功能的日趋复杂化的大跨度桥梁设计。边坡、桥梁监测这项技术更成为国内外学术界、工程界的研究焦点。...
郑拯宇
文献传递
基于Proudman理论的宽带声源模型在轿车气动噪声源预测中的应用被引量:1
2011年
利用计算流体力学方程求解的有限体积法,针对某轿车模型,在定常流下采用双方程k-ε湍流模型对不同工况下整车外流场模型进行数值仿真分析,获得车辆附近流场的压力、速度、湍流动能k和湍流动能耗散率ε等物理量的分布特征。在此基础上,采用宽带噪声源模型中的Proudman公式对空气动力学特征下的车体表面噪声源分布规律进行了预测分析。研究了沿车身纵向和横向分布的车体表面气动声源的表面声功率级(APL)分布特点,分别对轮胎以及侧后视镜、天线等突出部件的声源区的分布及其形成原因进行探讨。
郑拯宇
关键词:车辆工程气动噪声
高速车辆外部气动噪声场数值模拟研究
随着高速铁路和高速公路的迅捷发展,车辆的行驶速度不断提高,车辆工程技术的进步使得车辆总噪声中的其它噪声(如汽车行驶过程中的动力系统噪声、传动系噪声、进排气噪声等)得到有效控制并逐步降低,而车辆行驶时所诱发的气动噪声是随车...
郑拯宇
关键词:车辆噪声
文献传递
采用计算气动声学研究高速列车表面偶极子声源外辐射的指向性被引量:8
2012年
将边界元声场分析方法与流体动力学分析技术有机结合起来,在某高速列车边界元模型中,导入流场脉动压力数据并在声学网格上转换成气动偶极子声源边界条件,采用直接边界元算法实现了基于表面偶极子声源的列车气动噪声外辐射声场的数值仿真,在此基础上对列车气动噪声外辐射场声压力分布规律以及车身表面偶极子源外辐射的指向性等特性进行了分析。研究表明:列车两侧的正横方向为车身表面偶极子声源主要水平声辐射方向,在离声源中心25m距离上可达80dB左右;车顶上方为主要横向声辐射声域,25m距离上可达83dB;频率越高,车身表面偶极子声源的指向性越强。
郑拯宇李人宪
关键词:车辆工程气动噪声计算气动声学边界元法
浅议地方工科院校学生工程素质培养中的力学教育
2013年
地方工科院校具有鲜明的区域性特点,承担着为地方区域经济建设与社会发展需要培养人才的重任。本文从地方工科院校的角度出发,阐述了力学教育在工程素质培养中的重要地位和作用,并对目前素质培养中的力学教育进行了初步探讨。
郑拯宇
关键词:教学改革
汽车外流场数值仿真中的湍流模型分析与应用被引量:2
2011年
采用较为合理的计算流体力学分析技术对汽车高速行驶时其外部气动特性进行研究.以带有轮胎、侧后视镜以及天线等突出部件的某轿车外流场模型为研究对象,在稳态下采用RNS法中Realizablek-ε两方程湍流模型结合增强壁面函数法对不同车速工况下整车外流场进行数值仿真计算.研究表明:沿车辆X纵向上所形成压力差是产生气动阻力的主要原因;随车速的提高,气动阻力的增长速度快于气动升力的增长.
郑拯宇
关键词:车辆工程计算流体动力学空气动力特性
共2页<12>
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