郭瑞
- 作品数：5 被引量：7H指数：1
- 供职机构：浙江工业大学建筑工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 公路与城市桥梁车桥耦合振动研究发展综述被引量：4
- 2013年
- 回顾了在公路桥梁车桥耦合振动领域内的国内外研究成果,并分别就桥梁模型,车辆模型,路面不平整模型,耦合模型数值求解进行了研究综述,并对车桥耦合振动问题普遍存在的难点和进一步研究的方向进行了概括。
- 施颖陈伟周帅郭瑞
- 关键词：车桥耦合振动桥梁模型车辆模型路面不平顺
- 技术预见与国家R&D计划研究
- 技术预见是对科学、技术、经济、环境和社会的远期未来进行有步骤的探索过程，其目的是选定可能产生最大经济与社会效益的战略研究领域和通用新技术。国家研究发展(R&D)计划是政府从国家目标出发，支持和调控国家科技和经济社会发展的...
- 郭瑞
- 关键词：技术预见
- 文献传递
- 桩土作用对大跨度异形钢拱桥的动力影响被引量：1
- 2013年
- 利用有限元分析软件对某一大跨度异形钢拱桥进行动力分析,并运用反应谱分析法考查桩-土-结构相互作用对该桥梁的动力特性的影响,由计算结果得知:考虑桩-土-结构相互作用时,支座反力、桥梁的内力有所减小,拱肋、桥面位移有所增大,两模型的自振频率比较接近;计算得出忽略桩土作用对该桥是偏安全的结论,但查阅相关文献显示,忽略桩-土-结构相互作用也不总是偏安全的,因此,对于大跨或者复杂结构的桥梁在动力分析计算时,建议考虑桩土作用对结构的影响,以使结构安全、经济与合理。
- 施颖郭瑞
- 关键词：反应谱分析桩土作用动力特性
- 桥梁模型对内力计算的影响
- 2013年
- 文中以工程实例为背景,对于一种新颖桥型分别建立平面模型和空间模型。该桥的原设计计算采用的是平面杆系模型,即将车行道和人行道分别进行内力计算,而不考虑空间效应的影响。笔者还分别建立了空间杆系模型和梁格模型,对三种模型的计算结果进行比较分析,指出了平面杆系模型与空间杆系模型及梁格模型计算结果的差异,结论可为同类桥型的设计计算提供重要的参考价值。
- 施颖周帅郭瑞陈伟
- 关键词：杆系模型梁格法
- 大跨度异形钢拱桥的抗震分析
- 异形拱桥作为一种新兴桥型，除了保留一般拱桥的原有优点外，还具有外形独特，景观奇异，容易和周围的环境相协调等特点，但受力及结构更加复杂。随着我国现代城市桥梁的不断建设，对桥梁的景观要求也越来越高。由于这些自身优点以及与我国...
- 郭瑞
- 关键词：抗震分析动力特性
- 文献传递
