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陈东升
作品数:
21
被引量:108
H指数:5
供职机构:
北京理工大学
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发文基金:
车辆传动国家重点实验室基金
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相关领域:
机械工程
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合作作者
项昌乐
车辆传动国家重点实验室北京10...
陈欣
中国人民解放军军事交通学院汽车...
张少华
北京理工大学
刘辉
北京理工大学
阎清东
北京理工大学
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2篇
1997
2篇
1995
共
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液体粘性联轴器
一种液体粘性联轴器,用于汽车或特种车辆的常时四轮或多轮驱动。该液体粘性联轴器主要包括主动轴(2)、O型橡胶圈(3)、挡圈(4)、螺钉(5)、左端盖(6)、滚动轴承(7、11)、隔离环(8)、主动摩擦片(9)、被动摩擦片(...
张少华
陈东升
王娟
雷志伟
文献传递
车辆变速箱齿轮弯曲疲劳寿命的估算
被引量:14
2002年
针对车辆变速箱齿轮零件的载荷特点 ,在军车传动系齿轮材料疲劳特性试验研究的基础上 ,探讨了齿轮弯曲疲劳寿命的估算方法 ,讨论了不同因素对疲劳寿命的影响。
陈东升
钟其水
陈欣
关键词:
车辆变速箱
齿轮
弯曲疲劳寿命
534型液力传动装甲输送车动力传动系统动载的试验研究
1995年
本文对534型液力传动装甲输送车动力传动系统非稳定工况(起步工况、换档工况和制动工况)的动态性能进行了试验研究,给出了534型液力传动装甲输送车起步、换档和制动时动力传动系统动载荷系数,并对试验结果进行了分析.
项昌乐
陈东升
张连第
关键词:
液力传动系统
动载
充气式阻尼连续可调电流变减振器
一种筒式电流变减振器,具有阻尼连续可调功能,用于车辆悬架系统的半主动控制。该减振器主要包括减振器活塞、浮动活塞、缸筒、柱状电流变弹簧、环状电流变弹簧、减振器压缩阀和拉伸阀、密封圈、卡环等。柱状电流变弹簧或环状电流变弹簧与...
张少华
陈思忠
陈东升
文献传递
串联式IVT传动机构的传动特性分析
被引量:3
2004年
结合国内目前研究现状 ,介绍了一种结构更为简洁 ,由 CVT、行星齿轮和固定轴齿轮组成的 IVT结构 ;计算和分析了该 IVT的传动参数。
陈东升
刘化雪
关键词:
IVT
CVT
功率分流
充气式阻尼连续可调电流变减振器
一种筒式电流变减振器,具有阻尼连续可调功能,用于车辆悬架系统的半主动控制。该减振器主要包括减振器活塞、浮动活塞、缸筒、柱状电流变弹簧、环状电流变弹簧、减振器压缩阀和拉伸阀、密封圈、卡环等。柱状电流变弹簧或环状电流变弹簧与...
张少华
陈思忠
陈东升
文献传递
IVT机构的传动特性分析
被引量:1
2005年
结合国内目前研究现状,介绍一种由CVT、行星齿轮和固定轴齿轮组成的IVT结构;计算和分析了该IVT的传动参数、功率流和传动效率;该类型的IVT具有结构简洁、实用性强的特点。
陈东升
刘化雪
关键词:
IVT
CVT
功率分流
牵引-制动型液力变矩器原始特性研究
被引量:10
2003年
基于束流理论建立了牵引-制动型液力变矩器原始特性参数计算数学模型.对以D430型液力变矩器为原型设计的牵引-制动型液力变矩器进行了原始特性参数计算,并将计算结果同D430型液力变矩器原始特性参数进行了比较分析,结论合理.对设计牵引-制动型液力变矩器具有一定的指导意义.
陈东升
杨凯华
阎清东
关键词:
液力传动
液力变矩器
液力减速器
车辆
液力减速器
车辆传动系轴类零件多工况随机疲劳设计
被引量:5
2002年
讨论了随机载荷的幅值与均值的二维分布函数的建立、车辆传动系零件材料弯扭复合加载的P Sa Sm N曲面的获得和零件多工况疲劳寿命的计算。结合具体实例给出了某车辆传动系的传动轴的计算结果。
陈东升
陈欣
关键词:
车辆传动系
轴类零件
变速箱效率及其误差的理论分析与实验研究
1995年
该文对变速箱效率及其误差进行了分析和研究,给出了变速箱效率误差的分析方法和计算公式,并编制了相应的数据采集与处理软件。同时还对ZYM型减速器样机进行了效率实验和误差分析。
胡琪琪
陈东升
赵毓芹
关键词:
变速箱
误差分析
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