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陈新发

作品数：12 被引量：8H指数：1
供职机构：中国电子科技集团公司第三十八研究所更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电子电信化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇电子电信
  • 1篇化学工程

主题

  • 4篇雷达
  • 3篇汽车
  • 3篇螺距
  • 3篇螺母
  • 3篇螺纹
  • 3篇接触面
  • 3篇结构尺寸
  • 3篇机构结构
  • 2篇性能指标
  • 2篇夜视
  • 2篇主机
  • 2篇米波雷达
  • 2篇控制系统
  • 2篇毫米波雷达
  • 2篇防撞雷达
  • 2篇仿真
  • 2篇仿真系统
  • 2篇车身
  • 2篇车身控制
  • 2篇车身控制系统

机构

  • 12篇中国电子科技...

作者

  • 12篇陈新发
  • 6篇廖颖
  • 5篇杨柳彬
  • 3篇刁子军
  • 2篇符敏
  • 2篇张立新
  • 2篇孙松良
  • 2篇张忆
  • 1篇李栋梁
  • 1篇宋静
  • 1篇吴义保
  • 1篇周海清
  • 1篇肖文光
  • 1篇廖颖

传媒

  • 1篇黑龙江科技信...
  • 1篇红外

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
车载毫米波防撞雷达主动安全系统
随着全球社会经济的发展,交通事故所造成的经济损失与社会影响正在以惊人的速度增长．通过研制开发车载主动安全设备,采取事故预先报警、主动安全联动等手段可以将车祸损失降到最低．主要论述了在开发车辆防撞雷达方面的经验与成果,并对...
陈新发廖颖
关键词：毫米波雷达车载雷达数据融合
车身控制器仿真系统
本发明公开了一种车身控制器仿真系统，包括有简单组合和完全组合两种组合方式，即为仿真主机直接与车身控制系统连接，以及仿真主机与仿真测试台相连接，仿真测试台与车身控制器(BCM)连接，仿真测试台与真实负载连接。本发明为车身控...
廖颖陈新发张忆刁子军
文献传递
毫米波雷达圆极化波束形成波导装置
本实用新型涉及一种毫米波雷达圆极化波束形成波导装置，包括波导腔体、波导底座、匹配棒和混频二极管等，两根垂直交叉排列波导形成四个波导端口，同时在波导交叉点沿波导平面垂直方向形成圆波导输出端口，构成五端口波导网络。输入信号由...
陈新发张立新孙松良符敏肖文光
文献传递
新型汽车主动式红外夜视系统的研究与开发被引量：8
2009年
为了提高夜间行车的视距范围,采用远距离红外照明成像技术研制了汽车主动式红外夜视系统。经测试,在无光环境下,样机的视距可达到200m。本文深入总结了汽车主动式红外夜视系统的总体设计技术,并对CCD摄像机和红外光源的关键参数进行了深入的分析与计算。文中的设计思路与设计方法可供相关行业人员参考。
陈新发廖颖杨柳彬
关键词：汽车红外夜视CCD摄像机红外光源
旋转机构的螺纹止转机构
本发明涉及旋转机构的螺纹止转机构，解决了受到结构尺寸的限制时不能实现任意角度的旋转或连续旋转提供止转力的的问题。本发明包括两个具有两段旋向相同螺纹的锁紧螺栓，还包括两个固定螺母和两个运动螺母，且固定螺母和运动螺母分别与锁...
杨柳彬廖颖陈新发
文献传递
车载红外夜视仪安装形式探讨
2009年
以远红外和近红外为分类来阐述目前车载红外夜视仪的安装形式,并在此基础上对比分析各种安装形式的优缺点,为类似产品的安装结构形式提供一定的参考。
杨柳彬陈新发
关键词：夜视仪
旋转机构的螺纹止转机构
本发明涉及旋转机构的螺纹止转机构，解决了受到结构尺寸的限制时不能实现任意角度的旋转或连续旋转提供止转力的问题。本发明包括两个具有两段旋向相同螺纹的锁紧螺栓，还包括两个固定螺母和两个运动螺母，且固定螺母和运动螺母分别与锁紧...
杨柳彬廖颖陈新发
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多天线轮流切换实现目标信息提取与精确定位装置
本实用新型涉及汽车防撞雷达精确定位装置。所要解决的问题是：提供一种可对目标障碍物进行相应信息提取和精确定位的多天线轮流切换实现目标信息提取与精确定位装置。包括射频、反馈、中频采样、信号处理和控制与通信单元；其发明点为雷达...
陈新发宋静张立新
文献传递
旋转机构的螺纹止转机构
本实用新型涉及旋转机构的螺纹止转机构，解决了受到结构尺寸的限制时不能实现任意角度的旋转或连续旋转提供止转力的问题。本实用新型包括两个具有两段旋向相同螺纹的锁紧螺栓，还包括两个固定螺母和两个运动螺母，且固定螺母和运动螺母分...
杨柳彬廖颖陈新发
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车身控制器仿真系统
本发明公开了一种车身控制器仿真系统，包括有简单组合和完全组合两种组合方式，即为仿真主机直接与车身控制系统连接，以及仿真主机与仿真测试台相连接，仿真测试台与车身控制器(BCM)连接，仿真测试台与真实负载连接。本发明为车身控...
廖颖陈新发张忆刁子军
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