潘强
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国石油天然气集团公司更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程化学工程更多>>
- 制氢装置中变系统管道腐蚀开裂原因分析被引量：1
- 2014年
- 介绍了某石化公司制氢装置中变系统不锈钢管道多次发生腐蚀开裂的情况,通过分析确定裂纹形成的主要原因是奥氏体不锈钢应力腐蚀开裂.从机理分析,在温度60～150℃时,二氧化碳腐蚀产物厚而疏松、易破损,所以中变系统管道出现裂纹现象较多.通过对腐蚀部位材质检测,其名义材质为0Cr18Ni10Ti合金,但实际不合钛成分;硬度值在HB 230以上,也高于此类材质要求硬度指标HB187.这些问题说明供货材料合金组织控制不良,在施工过程中焊接工艺又参差不齐,最终导致焊接部位存在过大的残余应力,这些残余应力先破坏了焊接热影响区的晶间钝化膜,再形成点蚀坑并逐步形成裂纹.通过采取消除应力、水质控制、材质升级、操作优化等措施,取得良好效果,确保了装置的长周期运行.
- 韩维涛何月伦潘强
- 关键词：奥氏体不锈钢应力腐蚀
- 新氢压缩机填料泄漏原因分析及改进被引量：2
- 2015年
- 针对中国石油天然气股份有限公司克拉玛依石化分公司某加氢装置新氢压缩机运行过程中突然发生的两起填料泄漏事故进行了原因分析,总结出了填料内漏和外漏的表征现象和判定方法。通过对泄漏的填料进行解体研究,发现填料减压环冷却薄片磨损、三级主密封环切向环切口断裂和填料盒静密封失效是导致这两起填料泄漏事故的主要原因。针对这两起填料泄漏的主因,对该机组填料进行了设计改进,通过改进减压环和三级主密封环设计解决了填料内漏问题,通过将填料盒末端铝垫子的材质升级为不锈钢软铁解决了填料外漏问题,改进后的填料开机运行8 000 h无明显泄漏,取得了明显的效果。
- 潘强马忠学马晓伟韩维涛
- 关键词：新氢压缩机填料
