何瀚
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于敏感性分析的浅埋偏压隧道支护参数优化被引量：6
- 2016年
- 为得到浅埋偏压隧道合理的初期支护参数,以浙江省某一级公路隧道为工程背景,运用FLAC3D进行模拟计算,结合隧道周边围岩位移变形和支护成本的敏感度分析,对浅埋偏压隧道的锚杆长度、锚杆间距及喷射混凝土厚度进行优化,提出了增加喷射混凝土厚度和非对称施加锚杆的优化措施,并将优化后的隧道支护成本、围岩位移变形及塑性区发展情况与优化前的进行比较,得出优化后的支护措施具有良好的经济性,且能有效控制围岩位移变形和塑性区的发展。研究结果表明:敏感性分析法能在隧道支护参数的优化中得到很好的应用。进行隧道支护参数优化时,应强化喷射混凝土厚度的作用,而弱化锚杆的作用。
- 凌同华谢伟华周凯何瀚李洁
- 关键词：偏压数值模拟
- 施工顺序对浅埋偏压小净距隧道围岩稳定性影响的分析被引量：7
- 2016年
- 为深入分析小净距隧道围岩在不同施工顺序下的稳定性,以浙江省苍南县藻溪隧道为工程背景,运用FLAC3D进行模拟计算。隧道深埋侧采用预留核心土法、浅埋侧采用单侧壁导坑法开挖施工,针对不同隧道净距的浅埋偏压小净距隧道,对采用"深—浅"和"浅—深"两种施工顺序下围岩位移变化和塑性区发展情况进行对比分析。结果表明,在Ⅴ级围岩情况下,合理的隧道开挖净距为10m,开挖方案为"浅—深",并且随着隧道净距的增加,施工顺序的不同对偏压隧道围岩稳定性的影响程度减弱。
- 凌同华谢伟华周凯何瀚李洁
- 关键词：隧道浅埋偏压
- 基于流固耦合理论的深埋小净距隧道穿越富水破碎带段施工方案优化被引量：3
- 2016年
- 以浙江省温州市大坪尾隧道为工程背景,基于流固耦合理论,利用FLAC3D软件,通过对比不同施工方案下围岩的竖向位移变化、中夹岩柱水平位移变化、应力场变化及围岩塑性区变化等,优选穿越富水破碎带段深埋小净距隧道的最优施工方案。结果表明,饱水状态下台阶法施工会产生较大位移变形及中夹岩柱处应力集中现象,核心土法施工和台阶-核心土法施工对围岩稳定性的影响接近,但台阶-核心土法施工产生的塑性区最小,综合比较建议该隧道采用台阶-核心土法施工方案。
- 何瀚凌同华毛琼柳
- 关键词：隧道破碎带施工方案
- 深埋隧道断层段循环进尺优化模拟研究被引量：5
- 2016年
- 以苍南县石塘隧道为研究对象,采用FLAC3D有限差分软件,对深埋隧道断层段不同循环进尺施工过程进行数值模拟,分析隧道推进过程中的监测断面围岩变形、应力大小及塑性区分布规律,对实际工况进行验证和优化。研究结果表明:本工程3种不同循环进尺均能保证开挖断层时结构的稳定,符合施工安全要求;进尺长度的减小使得围岩扰动次数增加,对断层处围岩位移变形和塑性区分布的影响较大。而断层处开挖引起监测断面的位移占总位移的比例无明显区别,断层处开挖失稳可能性相似,施工时宜采用3m循环进尺开挖。
- 凌同华周凯谢伟华何瀚
- 关键词：深埋隧道断层数值模拟
- 大断面高速铁路隧道施工方法的三维数值研究被引量：2
- 2014年
- 针对大断面高速铁路隧道施工过程中出现的复杂施工力学问题,以花甲山高速铁路隧道为依托工程,采用三维数值软件对花甲山隧道的施工动态过程进行数值模拟,得到了隧道围岩的应力、位移分布特征和地表变形规律,通过与现场实测数据进行对比,总结出大断面高速铁路隧道的动态施工力学特征,为大断面高速铁路隧道施工方案优化提供依据.
- 黄阜何瀚
- 关键词：监控量测力学特征施工方法
