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周志勇

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:西北工业大学力学与土木建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程建筑科学电气工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇压电
  • 1篇动车
  • 1篇动态响应分析
  • 1篇移动车辆
  • 1篇有界
  • 1篇有界噪声
  • 1篇振动
  • 1篇双稳
  • 1篇双稳态
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁系统
  • 1篇相干
  • 1篇相干共振
  • 1篇矩形薄板
  • 1篇混沌
  • 1篇各向同性
  • 1篇和声
  • 1篇DQM
  • 1篇MELNIK...
  • 1篇车辆

机构

  • 4篇西北工业大学

作者

  • 4篇秦卫阳
  • 4篇周志勇
  • 2篇任兴民
  • 2篇王元生
  • 2篇杨永锋
  • 2篇朱培
  • 1篇李海涛
  • 1篇蓝春波

传媒

  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇物理学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇动力学与控制...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
带有分数阶阻尼的压电能量采集系统相干共振
2014年
研究了含分数阶阻尼的双稳态能量采集系统的相干共振.建立了带有分数阶阻尼的轴向受压梁压电能量采集系统动力学模型.对于分数阶方程,采用Euler-Maruyama-Leipnik方法进行求解,计算了不同阻尼阶数下的能量采集系统的信噪比、响应均值、跃迁数目等统计物理量.结果表明:此压电能量采集系统在随机激励下可以实现相干共振,阻尼阶数对相干共振的临界噪声强度和相干共振幅值有很大影响.
李海涛秦卫阳周志勇蓝春波
关键词:相干共振
基于动质量块和声激励共同作用下的各向同性矩形薄板动态响应分析被引量:1
2016年
针对以往研究过程中忽略质量块惯性和声源激励对板动态响应的影响,在考虑质量块惯性对板的影响基础上,采用哈密顿原理和Kronecke δ函数建立板在动质量块和声源激励共同作用下的运动微分方程,再采用模态变换将运动微分方程进行解耦,然后采用微分求积法(DQM)求解系统动态响应。数值算例结果表明:相比Runge-Kutta算法,取样网点较少时,DQM得到的动态响应值精度更高。动质量块的质量、移动速度和阻尼系数及声激励的声频和声强对矩形薄板的动态响应曲线具有明显的影响。
周志勇秦卫阳
关键词:DQM
非线性双稳态压电俘能系统在有界噪声与谐和激励下的Melnikov混沌运动阈值分析被引量:1
2017年
研究了在有界噪声与谐和激励作用下非线性双稳态压电俘能系统的动力学响应特性。基于随机Melnikov理论推导出了系统发生阱间混沌运动的条件。通过数值模拟发现系统在临界阈值处由单阱运动演变为双阱混沌运动并验证了理论分析的有效性。研究结果表明有界噪声幅值和阻抗对系统发生同宿分岔有较大影响,随着非线性阻尼系数增加,系统由混沌运动变为周期运动,Wiener过程强度参数越大,系统混沌吸引子的面积就越大。
朱培任兴民秦卫阳杨永锋王元生周志勇
关键词:双稳态混沌有界噪声
移动车辆桥梁系统中的振动能量获取被引量:3
2018年
本文对移动车辆作用下桥梁系统的振动能量俘获进行了研究.将车辆模型简化为车轮--弹簧--阻尼器--簧上车身质量体系,桥梁简化为对边简支对边自由板模型,压电俘能结构采用粘贴有压电晶体材料的悬臂梁并在其末端附加一质量块.对于这个耦合动力学模型,首先,通过板壳振动理论推导出了移动车辆作用下板的运动微分方程;其次,根据欧拉伯努利梁振动理论和基尔霍夫第一定律得到了以桥梁振动响应作为激励的悬臂梁动力学--压电耦合方程;最后,对耦合运动微分方程进行了求解并对其数值模拟结果进行了分析.结果表明:采用设计的压电俘能结构可以有效地收集桥梁系统的振动能量,而压电装置的位置、压电梁的厚度、集中质量、车辆速度对压电俘能效率都有一定影响.
朱培任兴民秦卫阳杨永锋王元生周志勇
关键词:压电桥梁
共1页<1>
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