王建
- 作品数：7 被引量：39H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 地铁车站洞口暗梁有限元分析被引量：1
- 2013年
- 采用有限元软件ABAQUS分析了地铁车站洞口暗梁在竖向均布荷载、洞边局部荷载作用下的应力、变形和裂缝。对比了配筋依次取为板的纵向受力钢筋配筋量的若干倍,截面宽度为1 200mm、1 000mm的洞口暗梁的受力反应。基于分析结果,总结了洞口暗梁的受力性能特点,可为工程设计人员提供参考。
- 王建
- 关键词：受力性能有限元分析
- 地铁物业减振降噪设计及测试分析被引量：1
- 2013年
- 分析南海金融城地铁物业减振降噪设计方案,并对地铁引起的建筑结构振动进行现场测试,分析振动的时域、频域特性及传播规律。分析结果可为该项目顺利投入运营提供可靠依据,并为工程设计人员、评估人员提供参考。
- 王建
- 关键词：减振降噪振动测试
- 隧道修复方案中结构安全性的有限元分析方法被引量：1
- 2011年
- 为了明确在进行某隧洞内修补时所加固的措施能确保施工安全,采用ANSYS和PLAXIS软件进行分析,并在事故发生的3个月后,采用暗挖方法对隧道进行修复,修复过程顺利,有限元分析结果与现场实际情况较为相符。
- 邵义琴叶雅图史海欧王建
- 关键词：ANSYSPLAXIS隧道加固
- 软土地基大直径地铁盾构隧道运营期衬砌结构受力特性现场测试研究被引量：9
- 2017年
- 为了解大直径地铁盾构隧道衬砌结构的受力性能,基于广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道工程,采用水土压力计和钢筋应力计传感器对衬砌结构运营期间的外荷载和钢筋应力进行现场测试,得到衬砌结构外荷载和内力的响应规律。通过衬砌结构计算模型理论值与现场测试结果的比较,说明衬砌结构计算模型的合理性。研究结果表明:1)衬砌结构顶部的水土总压力实测值和上覆土柱的重力基本一致;2)衬砌结构底部的水土总压力呈现中间小、两边大的分布形态,计算模型中可在衬砌结构下部半圆周范围内布置土弹簧模拟衬砌结构的实际受力情况。
- 王建叶宇航刘加福徐文田柳献
- 试论有轨电车与轻轨系统的相互关系被引量：16
- 2004年
- 有轨电车与轻轨作为城市快速轨道交通方式被许多城市所青睐,但由于二者定义的不确定性,在实际工程中给技术人员造成了一定困扰。本文较全面的介绍了国内及国际上对轻轨的定义,同时对这两种交通形式的发展历史、关键技术指标等方面的分析研究,并试图在此基础上揭示其两者关系。最后提出应将轻轨系统进行多种层次划分及有轨运输划分主要因素的建议。
- 王建
- 关键词：轻轨系统城市快速轨道交通有轨电车技术指标
- 直线电机车辆与轻轨车辆的应用比较被引量：7
- 2005年
- 直线电机作为一种新的交通驱动方式引起国内技术人员的关注。介绍了直线电机车辆与轻轨车辆主要装置的原理及优点,并对它们进行了技术经济比较,提出了直线电机车辆的应用条件。
- 姬霖王建
- 关键词：轻轨车辆机车辆技术经济比较技术人员驱动方式直线电机
- 地铁盾构隧道结构设计的工况及设计参数研究被引量：4
- 2013年
- 通过工程实例分析,对地铁盾构隧道结构设计荷载、设计工况选择及结构设计参数提出合理化建议:隧道荷载计算时要充分考虑围岩状况以及施工对其扰动影响;在待开发区宜适当考虑周边工程影响下的特殊施工工况,如失水工况以及地基承载力降低等工况。设计规范中对开发区管片内径、厚度、螺栓数量级型式等的特殊需求,应考虑长期运营条件下的要求,以期减少运营期隧道病害的出现概率,从而提高隧道设计安全度;从多角度分析管片选型的控制参数,希望对地铁盾构隧道结构设计及规范编制有所帮助。
- 王建
- 关键词：地铁盾构隧道荷载工况管片选型
