李强
- 作品数：11 被引量：64H指数：3
- 供职机构：上海理工大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 城市道路智能交通信息系统解决方案
- 2005年
- 上海市已于2004年初开始快速启动城市智能交通的建设,其在2004年底竣工的上海市中心区道路交通信息采集系统,就是上海市智能交通建设的前期项目,其重点在于信息的采集与共享处理上,建成共享与存储平台,初步搭建出上海市城市智能交通信息系统的基本框架.
- 虞鸿李强周扬华肖永来
- 关键词：交通管理层次化
- 交流接触器动态过程弹跳控制的研究被引量：5
- 2010年
- 在分析了接触器动态过程的基础上,提出电流积分的方法作为动态过程调节的判断依据,并以此给出了弹跳控制方法和控制流程。通过试验对比分析,验证了控制方法在减少动态过程的弹跳方面的效果,并且降低了接触器的吸持功耗。
- 陈金鹏胡景泰李强
- 关键词：交流接触器动态过程弹跳
- 节能交流接触器线圈控制分析被引量：8
- 2014年
- 交流接触器的电磁机构直流化在节能方面有着重要的意义,新兴行业对此类交流接触器有着迫切的需求。从线圈控制的角度介绍、分析了两类5种线圈控制运行方式,并总结了每种方式在设计和运行过程中的优缺点,这对新型交流接触器电磁机构节能设计有着重要的意义。
- 李强胡景泰潘志刚
- 关键词：交流接触器单线圈双线圈直流运行
- 一种基于PIC16F685微处理器的电磁铁控制方法被引量：1
- 2010年
- 提出了一种基于PIC16F685微控制器电磁铁控制的方法,通过对吸合过程中电磁线圈内的电流进行实时控制,改善了不同电压下电磁铁吸合的可靠性,降低了触头闭合瞬间的弹跳,优化了触头接触时电磁铁的运动特性,并实现了低功率保持,从而提高了可靠性。
- 李强胡景泰徐涛邵福山曾萍
- 关键词：交流接触器线圈电流
- 高速公路应急救援指挥软件系统的设计被引量：40
- 2001年
- 介绍的高速公路应急救援指挥系统是一个集数据通信、数据库和地理信息系统( GIS)为一体 ,并具有一定智能决策指挥功能的综合性集成软件。文章描述了系统的设计思想、主要功能模块和技术要点。
- 陈睿韩春梅朱健李强
- 关键词：高速公路交通事故
- ControlLogix系统在川气东送项目中的应用被引量：2
- 2009年
- 介绍了川气东送项目中整套ControlLogix冗余系统的构成和ControlLogix系统的冗余方式,着重分析了本地与SCADA通信的两种方法各自的特点,总结了在整个项目中遇到的问题及其解决方法。
- 徐涛李强胡景泰
- 关键词：主站网络冗余
- 基于Modbus的串口通讯实现被引量：3
- 2012年
- 阐述了物理通信数据传输过程,介绍了Modbus协议及其体系结构;给出了用VC++和MFC开发上位机软件设计过程、设计总体框架、主要模块的功能;实践证明该软件实现了数据的快速发送和接收,运行稳定,符合设计功能要求。
- 潘志刚胡景泰李强
- 关键词：MODBUSMFC串口通信多线程
- 基于GPS同步技术的电力动态监测系统的设计被引量：3
- 2012年
- 设计了一种基于全球定位系统(GPS)的同步相量测量装置,用于广域测量系统(WAMS),实现对电力系统关键相量的实时监控。采用基于GPS同步时钟和数字信号处理器(DSP)实现的PMU利用DSP的输入捕获功能,在进行捕获GPS的PPS信号的方法的同时,也对捕获采样信号的频率进行跟踪。采用过零点采样与傅里叶算法相结合,进行信号采样和数据的处理,避免了因频率变化而引起数据误差,提高了PMU的采集精度及抗干扰性。
- 李强薛吉张伟侯金华
- 关键词：相量测量单元广域测量系统
- 高速公路交通监控系统计算机远程数据采集与监控软件
- 1998年
- 一、前言 进入九十年代,我国高速公路发展非常迅速,特别是最近几年已进入一个高速发展的阶段。建设高速公路的目的就是实现交通运输高速、高效、安全、方便。借鉴国内外高速公路管理经验,一条管理优秀的高速公路离不开一套优秀的交通管理系统支持,在高速公路上建立监控系统的基本目的就是实时连续地重点监视由驾驶员行为、车况、天气等原因造成的偶发事件的发生,对此快速反映,及时诱导,实施救助,同时利用各种交通参数探测器检测交通流数据,预测交通状态,实时发布交通诱导信息。
- 李强王莉萍顾群英李佳平
- 关键词：高速公路交通监控系统监控软件
- SEARI ET2000高速公路电子收费系统解决方案被引量：1
- 2001年
- 公路的收费对于以收费作为建设资金来源的国家是高速公路管理系统中极其重要的环节。目前高速公路收费系统技术已趋于成熟,国外的高速公路收费系统一般是封闭式收费和不停车收费并存,如法国、西班牙、荷兰、葡萄牙等。国内高速公路收费系统的出现及发展的时间并不长,但发展速度相当快,已经经历了人工判别收费方式、计算机收费方式、电子收费方式等不同的历史阶段,并且随着高速公路建设技术的发展,从开放式收费向封闭式收费系统发展,从各条高速公路独立收费向全省(区、市)联网收费发展。高速公路与铁路相比在客运方面的诸多优越性,对地区经济影响很大,因此,它是目前我国投资的热点领域。按上海市高速公路规划,到2010年要建成650公里高速公路以构成高速公路网。而在全国高速公路正以每年新建2000公里的速度发展。计算机电子收费系统作为高速公路的必备系统,市场是巨大的。由于国内高速公路收费系统的研究开发起步较晚,尚未有自己的成熟产品,收费系统的核心即网络技术、数据和多媒体信息的传输及处理技术还很难和国外公司竞争,因此到目前位置,国内大部分收费项目往往为国外公司所获得,如津京塘高速公路为西班牙圣科公司完成,广深高速公路为法国 CSEE 获得,沪杭高速公路(上海段)采用的是挪威 Q-FREE公司的产品。一个收费项目一般涉及资金几千万元,国外公司获得了高额的利润,同时也带来了明显的问题,除了初期投资成本高之外,设备的维护也极不方便,另外它周期长、价格高,而且更重要的是国外公司不熟悉中国情况,应用软件难以适应中国国情。上海电器科学研究所近年来在激烈的国内外竞争中多次中标承包了高速公路交通监控系统和收费系统。在实施收费系统的过程中积累了丰富的计算机电子收费系统的实�
- 李强王莉萍顾群英
- 关键词：高速公路收费系统电子收费系统联网收费收费方式封闭式收费
