刘立斌
- 作品数：16 被引量：19H指数：3
- 供职机构：长安大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学电气工程更多>>
- 一种道路改性沥青
- 本发明提供了一种道路改性沥青，由以下重量份的原料制成：沥青100份，锂辉石粉2～9份，硼镁石粉0.45～3.5份，壬基苯酚0.04～0.3份，二苯胺0.08～0.6份，交联剂0.07～0.5份；所述交联剂为正硅酸甲酯、异...
- 王朝辉王玉飞高志伟刘相儒刘立斌李德彬孙晓龙
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- 一种路用涂层材料的施工涂布装置
- 本实用新型公开了一种路用涂层材料的施工涂布装置，在保温料斗外壁的一侧上竖直安装有带有液压泵的液压油缸，液压油缸的伸缩杆竖直向上，液压油缸的伸缩杆端部与外壁套筒的一端固定连接，外壁套筒内转动式安装有内转动轴，内转动轴的一端...
- 王朝辉封栋杰刘相儒刘立斌李德彬张洪华刘建兰孙晓龙
- 一种测试涂层抗冲击性及车辙变形量的联合装置
- 本实用新型公开了一种测试涂层抗冲击性及车辙变形量的联合装置，包括冲击单元，车辙轮安装在车辙架底部，车辙架两侧设置有水平导向轮，所述的侧板内壁上相对设置有一对水平导向槽，水平导向轮沿着水平导向槽在侧板内壁上运动，使得车辙轮...
- 王朝辉王玉飞孙晓龙刘相儒李德彬刘立斌张洪华
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- 一种路面材料成型试件室外隔温测温的保温装置
- 本实用新型公开了一种路面材料成型试件室外隔温测温的保温装置，包括两个长方壳体状的基础保温模，基础保温模的两个短边侧面均开放，每个基础保温模内对称安装有两个在开放的短边侧面做抽拉运动的抽屉型保温模；两个基础保温模各自的顶面...
- 王朝辉王玉飞封栋杰刘相儒刘立斌李德彬张洪华刘建兰
- 路面涂层材料及其降低沥青路面温度的应用
- 本发明涉及路面涂层材料及其降低沥青路面温度的应用，所涉及的路面涂层材料的成分包括：闪锌矿粉、载体材料、粘结剂、溶剂和偶联剂。所涉及的应用为上述路面涂层材料降低沥青路面温度的应用。本发明涂层材料中闪锌矿粉具有良好的抵抗温度...
- 王朝辉王玉飞孙晓龙李岩军刘相儒李德彬刘立斌张洪华
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- 一种乳化沥青与矿料粘附性试验装置
- 本实用新型提供了一种乳化沥青与矿料粘附性试验装置，包括竖直设置的设备基座和固定安装于设备基座上端的同步电机，设备基座通过支架与底座固定连接；同步电机的输出轴连接有转动飞轮，转动飞轮通过销轴与连杆的上端转动连接，连杆的下端...
- 王朝辉郑晨孙晓龙张洪华刘相儒刘立斌李德彬王选仓刘建兰李蕊
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- 一种道路沥青改性剂及其制备方法
- 本发明公开了一种道路沥青改性剂，该道路沥青改性剂主要由以下重量份的原料制成：莫来石粉4～20份，堇青石粉6～14份，脂肪醇聚氧乙烯醚1～3份，聚丙烯酸1～4份；另外，本发明还公开了该道路改性剂的制备方法：一、将莫来石粉和...
- 王朝辉孙晓龙王玉飞刘相儒刘立斌李德彬高志伟
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- 路用降温涂层最佳涂抹量的确定被引量：5
- 2015年
- 为合理选择路用降温涂层最佳涂抹量,优选路用降温涂层原材料,制备两种路用降温涂层材料,系统地研究路用降温涂层的基本性能随涂抹量的变化规律,确定降温涂层最佳涂抹量。结果表明:涂抹量从0.8kg·m-2增加到1.0kg·m-2,两种路用降温涂层的基本性能有所降低,涂抹量为0.8kg·m-2时,HTM降温涂层和JTM降温涂层各项基本性能良好;最佳涂抹量下HTM降温涂层和JTM降温涂层最大降温幅度均在4.7℃以上。
- 刘立斌王玉飞刘相儒王朝辉
- 关键词：道路工程基本性能
- 特重车荷载下装配式PC板桥荷载效应分析被引量：3
- 2016年
- 为研究特重车荷载作用下PC板桥的荷载效应,以河北省宣大高速公路WIM数据为基础,共提取出883个特重车荷载工况,使用"随机车流-桥梁耦合振动分析系统"计算各工况作用下PC板桥各片板的最不利正弯矩效应及PC板桥的最大正弯矩效应。通过对PC板桥横向各片板最不利正弯矩效应的统计分析研究其横向受力性能,通过最大正弯矩效应与设计荷载效应的对比,分析PC板桥的特重车正弯矩效应超限情况。结果发现:由于特重车在桥面鲜明的分布特点,PC板桥1#板的最不利正弯矩效应极值最大,而5#板最不利正弯矩效应的均值最大,在特重车荷载作用下,PC板桥正弯矩效应超限情况普遍,且部分工况最大正弯矩效应已超越设计荷载效应的1.8倍,随着跨径的增加,PC板桥正弯矩效应的超限工况数量、超限程度呈现下降趋势,但降幅并不明显。
- 韩万水赵士良李彦伟赵付安刘立斌袁阳光刘相儒
- 关键词：桥梁工程
- 路用降温涂层开放交通时间研究被引量：2
- 2015年
- 为确定路用降温涂层合理的开放交通时间,通过优选多种性能优良的降温功能性材料及辅助材料制备路用降温涂层,对不同类型路用降温涂层降温效果进行研究,测定出不同涂抹量及温度条件下路用降温涂层干燥时间。结果表明:不同类型路用降温涂层降温效果优良,最高降温幅度可达10℃以上;涂抹量为0.8kg·m-2条件下的干燥时间能够满足路用降温涂层开放交通时间的要求;施工温度为20℃时有利于路用降温涂层开放交通。
- 刘立斌陈姣张洪华王朝辉
- 关键词：施工温度
