张兴刚
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国北方发动机研究所(天津)更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于道路载荷谱的柴油机激励分析和台架试验循环研究被引量：2
- 2015年
- 基于车辆典型路面行驶产生的道路载荷谱,对发动机的典型运行工况和瞬态行为进行了分析和研究,构建了基于道路载荷的台架运行循环。研究表明：1 500r/min和1 600r/min是车辆行驶过程中柴油机的常用转速,其使用频率远高于其他转速;转速超过1 800r/min时柴油机多数工作于满负荷工况点;柴油机在1 400~1 800r/min运行时主要集中在中高负荷工况,负荷百分比统计值高于60%;整个载荷时间历程中,500~600r/min幅度的转速跃变比例高,且转速最大跃变不会超过1 000r/min。构建的台架运行循环与实际道路载荷强度相似、转速分布类似,能够表征车辆行驶过程中柴油机的激励状态。
- 冀树德龚永星唐智张兴刚郝冀雁高海涛
- 关键词：柴油机道路载荷谱台架试验
- 车用发动机制动性能试验研究
- 通过对发动机的制动原理和制动性能进行研究，了解了发动机制动器的制动过程，将排气蝶阀制动器和压缩释放式制动器配合使用可以产生最佳的制动效果。为汽车特别是商用车的持续下坡提供安全可靠的行车保障。发动机制动的对于行车好处是肯定...
- 张俊刘逢春张探军张兴刚
- 关键词：汽车发动机制动器制动性能
- 基于相关系数法的柴油机动态特征提取被引量：5
- 2014年
- 以某12缸柴油机装车后行驶的砂石路面为基础,针对不同驾驶员在车辆实际行驶中进行的7次加速过程,利用高速采集设备同步采集了柴油机输出端的转速和扭矩信号,并以动作响应快的转速信号为主要参数设计了典型的特征波形。利用相关系数法分析了7次加速信号及不同特征波形信号间的相关性,获得了砂石路行驶条件下柴油机动态特征信号。所提取的特征波形信号图形可表明,采用相关系数法分析典型动态特征信号是可行的。
- 冀树德张兴刚孙学东闫瑞琦高海涛
- 关键词：柴油机动态特性
- 发动机扭振试验有效性研究
- 2016年
- 分别采用两种联轴器和两套支撑系统进行了发动机扭振试验。试验结果表明,台架支撑系统和联轴器会对发动机扭振试验结果产生很大影响。通过理论分析发现,发动机采用不同支撑系统时,传感器支架振动也会不同,从而造成扭振试验结果存在差异。利用某发动机扭振仿真模型,提取影响系统扭振的因子,并进行敏感度分析,发现联轴器主动端惯量是影响发动机扭振综合幅值的主要参数。为保证扭振试验有效性,建议应根据不同试验目的,采用不同试验设计方案。
- 裴伟康佐明张冬梅张晖张探军李宁张兴刚范育辉高英英
- 关键词：发动机有效性
- 柴油机声源识别试验研究被引量：1
- 2014年
- 采用声强试验法进行发动机标定点工况声源识别,定位了发动机噪声贡献特征。结合声压试验法对柴油机全工况进行噪声测试,基于发动机燃烧噪声和机械噪声的产生机理,研究了典型贡献位置对整机噪声的贡献度。研究结果表明:声强贡献面积较大的测量面,对应声压测点位置的噪声也越大;随着发动机转速和负荷的提高,转速对噪声的影响比负荷对噪声的影响更加明显;在发动机高转速工况,旋转部件以及阀类系统对整机噪声贡献较大。
- 刘逢春杨天军张兴刚李全霍君蕊武海军
- 关键词：柴油机噪声声源识别
