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张社民

作品数:6 被引量:4H指数:1
供职机构:东风汽车公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 5篇发动机
  • 3篇汽油
  • 2篇汽车
  • 2篇汽油机
  • 1篇东风风神
  • 1篇动力总成
  • 1篇增压
  • 1篇增压器
  • 1篇增压汽油机
  • 1篇直喷
  • 1篇气缸
  • 1篇气缸垫
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇汽油发动机
  • 1篇燃机
  • 1篇总成
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮增压
  • 1篇涡轮增压器

机构

  • 6篇东风汽车公司

作者

  • 6篇张社民
  • 3篇汪俊君
  • 2篇靳晓妍
  • 2篇詹春
  • 2篇张志明
  • 2篇叶伊苏
  • 2篇樊玉红
  • 2篇陈涛
  • 2篇吴斌峰
  • 2篇李佰奇
  • 1篇张毅
  • 1篇刘洋
  • 1篇唐元媛
  • 1篇欧阳丹
  • 1篇田宁
  • 1篇姜楠
  • 1篇邓丽梅
  • 1篇夏青松
  • 1篇李聪
  • 1篇万建

传媒

  • 1篇汽车与运动
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
金属气缸垫密封性能的研究
本文分析了气缸垫的结构密封设计与发动机缸内最大爆发压力及缸盖螺栓预紧力之间的关系.提出了金属气缸垫密封应该以波纹密封为主的设计思想,对两种气缸垫的密封结构和压缩回弹特性曲线进行了分析,从分别对两种气缸垫进行了仿真分析,找...
吴斌峰张社民汪俊君潘理杰张志明黄凤琴张继杨樊玉红
关键词:发动机气缸垫
文献传递
东风自主品牌1.4L增压汽油发动机开发
张社民汪俊君欧阳丹詹春张文响李佰奇靳晓妍张毅吕方奎赵福勤唐元媛彭葵孙积利刘洋姚扩强
该项目属于内燃机工程领域。 节能减排法规逐步加严,增压小型化成为主要技术应对措施之一。根据东风汽车公司自主乘用车事业发展需求,开展东风自主品牌1.4L增压发动机的开发。 东风自主品牌1.4L增压汽油发动机是东风汽车公司第...
关键词:
关键词:内燃机汽车
谈东风风神未来的动力战略
2018年
东风乘用车公司自成立以来,一直致力于自主研发。作为整车的核心技术——动力总成,正逐步从以集团内部协同的方式慢慢转变成自主研发为主,目前已经形成完整的发动机自主开发体系。发动机的总体规划是:“改进一代、开发一代、预研一代”。改进一代主要指在现有A/B平台发动机的不断改进和升级。
张社民
关键词:动力总成发动机乘用车
东风自主1.4升涡轮增压汽油机开发综述
以东风自主研发的A14T汽油机开发过程为例,论述了小排量涡轮增压汽油机正向开发主要工作内容,重点介绍了涡轮增压器的匹配选型、NVH性能控制和瞬态响应特性,简述了进气道设计和VVT匹配,以及台架标定的主要工作内容及试验结果...
汪俊君张社民刘勰王磊詹春李佰奇叶伊苏樊玉红
关键词:汽车发动机汽油机涡轮增压器可靠性
文献传递
汽油机机油消耗高原因分析研究
通过介绍某汽油机台架试验机油消耗高问题的排查与解析过程,介绍了汽油机机油消耗高问题的系统性解析思路、改善方式与试验验证方法,为日后开发提供数据支撑与经验参考。
龚婧瑶田宁张社民陈涛万建靳晓妍李聪吴斌峰杨章俊
关键词:发动机
某直列三缸1.0升涡轮增压直喷汽油发动机的开发被引量:4
2017年
介绍东风汽车公司所研发的某新型1.0 L三缸直列涡轮增压直喷(TGDI)汽油发动机。研发中,经过计算流体动力学(CFD)模拟、气道试验和透明发动机试验,优化了燃烧系统,提高其综合性能;采用高效率和低惯量涡轮增压器,保证了良好的全转速性能输出和瞬态响应速度;采用低摩擦、热管理、变排量机油泵和进排气气门可变正时技术(DVVT)等措施,实现了低油耗;优化发动机本体结构设计,研究平衡策略,并设计悬置系统匹配,获得了良好噪声/振动/不平顺性(NVH)性能。进行了台架试验和整车搭载试验。结果表明:该发动机各项性能指标达到设计目标,体积小、结构紧凑,适于不同传统车型和混合动力车型搭载。
张社民邓丽梅姜楠陈涛黎华平谈鑫镇夏青松叶伊苏张志明严君
关键词:仿真
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