夏银霞
- 作品数：10 被引量：27H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金武汉市青年科技晨光计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 基于车路协同的高速公路入口匝道车辆汇入引导方法被引量：9
- 2017年
- 为提高高速公路入口匝道区域交通安全和通行效率,提出了基于车路协同的高速公路入口匝道车辆汇入引导方法和模型.根据车路协同系统获取的各车辆实时位置和速度信息,在主线外侧车道上搜寻合适的匝道车辆汇入间隙,或通过调节主线外侧车道的车速形成合适的汇入间隙,在此基础上确定匝道车辆汇入时间、汇入位置、汇入车速等,并引导匝道车辆顺利汇入主线.利用Vissim交通仿真软件的COM接口,编程实现了车路协同环境下高速公路入口匝道车辆汇入引导功能,并针对主线和匝道流量分别处于低峰、平峰和高峰的情况进行了仿真实验.结果表明,与无车辆汇入引导情况相比,在主线交通流量处于低峰、平峰、高峰三种情况下,该方法可使入口匝道交通延误分别降低15.6%,20.9%和19.2%,并使交通冲突数分别降低17.9%,23.5%和32.3%,可有效改善高速公路入口匝道区域交通运行状况.
- 张存保李劲松黄传明夏银霞
- 关键词：交通工程入口匝道高速公路
- 基于分车型限速的高速公路可变限速控制方法被引量：5
- 2015年
- 针对高速公路可变限速控制问题,分析了现有高速公路动态交通流模型存在的不足,提出了适用于分车型限速的动态交通流改进模型,并建立了面向分车型限速的可变限速控制模型和求解算法.运用Vissim软件开展了仿真实验.结果表明,与固定限速方式相比,分车型可变限速控制方式下相邻路段最大车速差从15.9km/h降至8.4km/h,降幅为47.2%;车辆总体平均车速从73.2km/h升至83.1km/h,提高了13.5%;车辆总体行驶里程从112 754km增加到124 706km,增加了10.6%.同时,分车型可变限速控制可有效缓解高速公路瓶颈路段的交通拥堵状况.
- 张存保周斌江周夏银霞
- 关键词：公路运输高速公路交通控制
- 一种公路振动减速设施
- 本发明提供一种公路振动减速设施，包括沿车辆行驶方向依次设置的N<Sub>1</Sub>个道路减速提示标志牌、N<Sub>2</Sub>组热熔震荡标线和N<Sub>3</Sub>条振动减速路段，N<Sub>1</Sub>、...
- 张存保王勇刚褚端峰李相国夏银霞
- 文献传递
- 高速公路入口匝道合流区引导控制系统和方法
- 本发明提供一种高速公路入口匝道合流区引导控制系统及方法，包括智能车载设备和路侧汇入引导控制器，路侧汇入引导控制器安装在高速公路外侧距离匝道接入点一定距离范围内，该一定距离为预设值；智能车载设备包括车辆信息采集模块、车载端...
- 张存保常骐运严新平夏银霞
- 文献传递
- 考虑公共自行车的城市公交出行路径优化方法和模型
- 目前，城市公交出行路线优化时未考虑结合公共自行车的优点，使得现有的部分公交出行路径优化不够合理。针对这一情况，重点增加了对合理区域内步行、骑自行车换乘的考虑。首先分析公共自行车加公交出行路径优化的影响因素，并结合GIS ...
- 江周张存保许志达严凤祥夏银霞
- 关键词：公交出行GIS系统SQL查询
- 基于交通冲突的高速公路实时安全状态评价研究被引量：9
- 2014年
- 为实时评价高速公路交通流变化对其安全状态的影响,利用Vissim仿真试验模拟武汉市外环线一段高速公路的交通运行过程。根据仿真数据进行相关性分析,确定影响实时交通安全状态的主要因素,并建立基于实时交通流数据的交通冲突计算模型。用美国I-794EB高速公路部分时段的实时交通流数据和交通事故数据,对该模型进行实例验证。结果表明,在事故发生前后邻近时间段内,交通冲突数C和交通安全实时评价指标(RTCI)均急剧变化,两者变化趋势相反。交通冲突数C能反映事故发生前、后交通安全状态的变化,可作为高速公路实时交通安全状态的评价指标。
- 江周张存保夏银霞
- 关键词：高速公路交通冲突交通安全评价VISSIM仿真
- 高速公路入口匝道合流区引导控制系统和方法
- 本发明提供一种高速公路入口匝道合流区引导控制系统及方法，包括智能车载设备和路侧汇入引导控制器，路侧汇入引导控制器安装在高速公路外侧距离匝道接入点一定距离范围内，该一定距离为预设值；智能车载设备包括车辆信息采集模块、车载端...
- 张存保常骐运严新平夏银霞
- 文献传递
- 考虑公共自行车的城市公交出行路径优化方法和模型被引量：2
- 2015年
- 目前,城市公交出行路线优化时未考虑结合公共自行车的优点,使得现有的部分公交出行路径优化不够合理。针对这一情况,重点增加了对合理区域内步行、骑自行车换乘的考虑。分析公共自行车加公交出行路径优化的影响因素,并结合GIS建立公交(含公共自行车)数据模型,以换乘次数最少为优先目标,充分考虑合理区域内换乘的情况,起点和终点双向展开搜索,利用公交线路、公交站点集合求交集的方法查询出候选方案集。分别选取行程时间、乘车距离、步行距离较短的出行方案推荐给出行者。结合GIS系统利用该算法进行查询,将获得的优化方案与现有的优化方案进行比较,发现考虑自行车换乘的出行方案平均出行时间减少15.8%,平均出行距离减少18.7%,平均出行费用减少32.3%。
- 江周张存保丁国飞许志达夏银霞
- 关键词：公交出行GIS系统
- 基于车路协同的高速公路入口匝道车辆汇入引导方法研究
- 随着我国经济的快速增长，私家车保有量急速增长，高速公路的拥堵率和事故率日益增加。特别是入口匝道区域的事故率和拥堵率较高，是基本路段的数倍。目前，我国高速公路入口匝道区域车辆汇入引导控制受数据采集技术及交通控制技术的限制，...
- 夏银霞
- 关键词：高速公路入口匝道交通引导车路协同
- 文献传递
- 一种公路振动减速设施
- 本发明提供一种公路振动减速设施，包括沿车辆行驶方向依次设置的N<Sub>1</Sub>个道路减速提示标志牌、N<Sub>2</Sub>组热熔震荡标线和N<Sub>3</Sub>条振动减速路段，N<Sub>1</Sub>、...
- 张存保王勇刚褚端峰李相国夏银霞
- 文献传递
