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孙文博

作品数:7 被引量:12H指数:2
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省“青蓝工程”基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇地基
  • 4篇液化地基
  • 4篇可液化地基
  • 3篇饱和度
  • 2篇振动台
  • 2篇砂层
  • 2篇水压力
  • 2篇孔隙水
  • 2篇孔隙水压
  • 2篇孔隙水压力
  • 2篇化学法
  • 2篇缓冲剂
  • 1篇地基加固
  • 1篇信贷
  • 1篇信贷风险
  • 1篇信贷管理
  • 1篇液化
  • 1篇预压
  • 1篇预压法
  • 1篇真空预压

机构

  • 7篇东南大学
  • 1篇南京水利科学...
  • 1篇安徽省电力设...
  • 1篇江苏省交通工...

作者

  • 7篇孙文博
  • 5篇章定文
  • 4篇彭尔兴
  • 3篇刘松玉
  • 1篇朱小丹
  • 1篇李海涛

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇岩土力学

年份

  • 1篇2020
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种微纳米气泡处理可液化地基装置及操作方法
本发明公开了一种微纳米气泡处理可液化地基装置及操作方法,主要针对地基内可液化砂层,通过微纳米气液混合体发生器、压缩机、导气管、空心钻杆以及喷气头等装置注入微纳米气泡和水的混合体,微纳米气泡可长久滞留于土体中,降低其饱和度...
章定文彭尔兴孙文博刘松玉
文献传递
非饱和含砂细粒土的气体渗透特性研究被引量:9
2016年
为了探讨非饱和含砂细粒土的气体渗透规律,制备不同含水率和干密度试样进行气体渗透试验,并基于多孔介质渗流理论分析进气压力、孔隙比和饱和度等对气体渗透率的影响规律,总结了非饱和土中渗透率的经验公式。试验结果表明,随着进气压力的增加,土样气体渗透率测试值逐渐趋于稳定值;含水率较高时,进气压力对土样气体渗透率的影响程度较大;含水率较低时,土样气体渗透率随进气压力增加而变化幅值较小。气体渗透率随土样含水率的增加(或饱和度的增加)呈减小趋势;当含水率低于最优含水率时,气体渗透率变化较小,但当含水率大于最优含水率后,气体渗透率急剧降低;在最优含水率两侧,土样微观结构的差异(絮凝结构和分散结构)是导致气体渗透率发生突变的主要原因;气隙比可有效表征土体孔隙比与饱和度对气体渗透率的影响规律,气体渗透率与气隙比呈良好的幂函数关系,并采用已有文献中试验数据验证了经验公式的合理性。
彭尔兴孙文博章定文刘松玉朱小丹
关键词:进气压力最优含水率饱和度
大数据时代Y银行中小企业信贷风险管理研究
近年来,我国的中小企业发展迅速,在增加就业、稳定增长、促进创新等方面发挥了不可或缺的作用,已经成为国民经济的重要支柱。为进一步降低中小企业融资成本,银保监会出台了一系列支持中小企业发展的措施,明确要求商业银行加大对中小企...
孙文博
关键词:中小企业信贷管理
文献传递
化学法降低饱和度处理可液化地基室内试验研究
砂土液化是一种由地震引发并能对建筑物与环境造成严重破坏的地质灾害。本文主要研究一种新型处治液化地基技术—降低饱和度法(Induced Partial Saturation,以下简称IPS法)。IPS法是一种采用不同方法将...
孙文博
关键词:地基加固砂土液化振动台试验
文献传递
化学法降低饱和度处理可液化地基模型试验研究
降低砂土饱和度是一种新兴的可液化地基处理技术。本文采用化学法生成气泡来降低砂土饱和度,并采用层状剪切盒小型室内振动台模型开展了不同饱和度砂土振动台试验,监测振动过程中土样内超静孔隙水压力、土样表面沉降,基于监测结果分析了...
章定文孙文博彭尔兴
关键词:液化振动台模型试验
一种微纳米气泡处理可液化地基装置及操作方法
本发明公开了一种微纳米气泡处理可液化地基装置及操作方法,主要针对地基内可液化砂层,通过微纳米气液混合体发生器、压缩机、导气管、空心钻杆以及喷气头等装置注入微纳米气泡和水的混合体,微纳米气泡可长久滞留于土体中,降低其饱和度...
章定文彭尔兴孙文博刘松玉
文献传递
劈裂真空预压法在阜建高速公路软基处理中的应用被引量:3
2015年
针对传统真空预压法排水固结时间较长、真空度沿深度衰减使得深部软土加固效果欠佳等问题,介绍了劈裂真空预压法技术;依托江苏省阜建(阜宁—建湖)高速公路软基处理项目进行了劈裂真空法试验段工程,监测了膜下真空度、地表沉降、不同深度处孔隙水压力、深层水平位移和地下水位等,并通过加固前后现场地基土原位测试分析了软基处理效果。现场监测结果表明,劈裂喷气时膜下真空度急速衰减,停止喷气后真空度可在2h内逐渐恢复到80kPa,且不同深度处喷气对真空度的衰减与恢复速率影响不大;劈裂真空法可以增强真空荷载向土体深部的传递效率,进而提高深部软土的加固效果,还可以加速超静孔隙水压力消散,缩短施工工期。
李海涛章定文孙文博
关键词:公路软基加固效果
共1页<1>
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