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基于复杂工程约束的车身梁断面离散优化方法: 在承载式车身中，梁结构承担绝大部分载荷，其承载能力由截面属性决定，因此，梁的截面性能在很大程度上决定整车力学性能，直接影响汽车的安全性。在车身设计时，设计人员不仅要保证良好的结构性能，还要在造价允许的范围内实现车身的轻量...; 王增飞; 关键词：车身设计多目标优化遗传算法功能模块; 文献传递

基于复杂工程约束的车身梁截面优化设计被引量：12: 2014年; 通过对车身梁截面设计约束问题的研究,将车身薄壁梁截面形状优化设计问题和截面的材料、厚度等离散参数优化问题耦合起来。以工程设计中的可装配性和可制造性为设计约束,建立车身梁截面多目标优化方法。该方法以车身梁结构性能、成本、质量为目标,通过对梁截面形状进行独特的编码,实现以梁截面的形状、厚度、材料为设计变量的多目标优化模型,该模型采用NSGA-II遗传算法实现了多目标优化问题计算。基于该方法实现相应的软件模块并建立材料参数与厚度数据库。实例证明,该方法既可用于车身概念设计阶段确定满足设计目标且符合工程要求的梁截面形状参数,也适用于详细工程设计阶段对现有车身截面进行局部优化以增加车身刚度和减小部件质量。; 侯文彬王增飞张伟张红哲; 关键词：车身设计离散优化遗传算法

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王增飞