刘志
- 作品数：7 被引量：28H指数：2
- 供职机构：山西省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 深基坑围护结构选型与设计分析被引量：1
- 2019年
- 明挖法是地铁车站基坑开挖采用的主要设计方法之一,以某地铁工程车站主体基坑设计为背景,从围护结构选型、支撑系统设计、基坑抗浮和抗突涌稳定设计等几个方面,对基坑围护设计过程中的主要参数和设计方法进行了介绍,对深基坑围护结构的选型及设计进行了分析和研究,以期为类似项目的设计和施工提供指导。
- 刘志
- 关键词：地铁车站基坑明挖法围护结构
- 山岭隧道穿越冲沟段施工风险分析与控制措施被引量：10
- 2011年
- 以湖南省炎汝高速公路梅子山隧道为依托,根据冲沟段的地形地质条件,通过数值模拟研究浅埋偏压和拱部出露两种情况的施工力学行为,辨识施工中存在的不利因素,进行施工风险分析,提出隧道穿越冲沟段施工存在塌方、大变形、渗漏水、边仰坡失稳等风险事件,并有针对性地提出风险控制措施。结合现场施工与监测情况,讨论现场实施效果,洞内外变形正常,未发生突发事故,风险控制措施切实可行,可供同类型山岭隧道穿越冲沟段施工提供参考。
- 褚东升刘志靳柒勤阳军生
- 关键词：浅埋偏压风险分析风险控制措施
- 浅覆盾构隧道开挖面挤出刚性锥体破坏模式极限分析被引量：15
- 2014年
- 浅覆隧道盾构施工过程中可能引起开挖面挤出破坏。为研究开挖面破坏规律,借助已有刚性锥体破坏模式,推导隧道开挖面三维临界挤出压力表达式,建立极限分析上限法非线性规划模型并编程求解。利用该程序,研究了隧道埋深、地层参数等因素与开挖面临界挤出压力曲线关系及破坏模式的演化特征。结果表明,隧道埋深和土体内摩擦角对开挖面临界挤出压力及挤出破坏模式影响较大。发生挤出破坏时,开挖面附近和上方地表范围为主要破坏区域。最后,利用上限法和有限差分法对长沙地铁2号线长沙大道—体育公园站区间隧道某浅埋段进行开挖面稳定性分析,上限法与有限差分法所得结果相互印证,但上限法计算更为简便。
- 张箭杨峰刘志阳军生
- 关键词：上限法
- 山岭隧道穿越冲沟段施工风险分析与控制措施
- 以湖南省炎汝高速公路梅子山隧道为依托，根据冲沟段的地形地质条件，通过数值模拟研究浅埋偏压和拱部出露两种情况的施工力学行为，辨识施工中存在的不利因素，进行施工风险分析，提出隧道穿越冲沟段施工存在塌方、大变形、渗漏水、边仰坡...
- 褚东升刘志靳柒勤阳军生
- 关键词：穿山隧道施工力学行为施工风险评估控制策略数值模拟
- 文献传递
- 高速公路弃渣场设计浅析被引量：1
- 2018年
- 以某高速公路弃渣场地设计为研究背景,通过理论研究、结构计算等方法,对弃渣场地的选址及设计原则进行了分析,对弃渣场地建构筑物的设计方法和设计措施进行了总结,以期为类似项目的设计和施工提供指导。
- 刘志
- 关键词：高速公路弃渣场
- 初期支护封闭对隧道围岩变形影响的测试分析被引量：1
- 2014年
- 针对炎陵I号隧道软弱段开挖情况,通过整理隧道开挖过程中不同情况下围岩变形的实测变形数据,分析封闭支护对围岩变形的影响效果。在软弱隧道开挖过程中,若不及时进行支护封闭,围岩变形难以控制;通过在上台阶及时封闭初期支护或实现快速开挖下台阶封闭初期支护,能够有效地起到控制围岩变形的效果。
- 刘志
- 关键词：软弱地层现场测试
- 一种含隧道电缆槽和路侧排水沟的合并沟槽
- 本实用新型公开了一种含隧道电缆槽和路侧排水沟的合并沟槽。所述合并沟槽挖设在道路两侧的混凝土壁内，其在竖直方向被分成电缆安放区、中央分隔区和排水区三段；所述电缆安放区在其槽壁上设有电缆支架，在其上方设有顶盖板，在其下方连接...
- 刘志甄俊杰孟志豪韩大千侯豪斌李永永薛晓辉郑齐银程飞郑亚强张敏敏路平卫高红
- 文献传递
