李晓杰
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 传递路径分析法在主振源识别中的应用被引量：1
- 2018年
- 针对某轻型客车车内振动剧烈的问题,采用传递路径分析法识别车内振动的主要振源。通过激励源分析和适当简化,建立整车振动传递路径模型。通过实车道路试验和室内锤击法试验获取工况数据和传递函数,确定车辆振动的典型工况。利用Test. Lab中的TPA模块分析典型工况的振动加速度,得到对振动影响较大的主要振源,对比分析主要振源处的载荷及主要振源到响应点处的传递函数。分析结果表明,响应点处振动剧烈的原因是由激励源处载荷较大所致。
- 张汤赟刘茵秋李晓杰古忠邹亮
- 关键词：传递函数振动加速度
- 实测载荷谱预处理及雨流统计分析被引量：2
- 2014年
- 针对某卡车驾驶室易开裂点的在试验场采集的应变载荷谱,进行了分段、消除趋势项、剔除毛刺、平稳性检验、频域分析等预处理,以提高路谱可靠性。基于雨流统计法计算雨流矩阵,结合E-N曲线计算开裂点各雨流循环的损伤以及各路段的损伤。在此基础上,利用疲劳损伤等效原理对载荷谱进行压缩处理,为虚拟分析及室内道路试验载荷谱编制奠定基础。
- 李晓杰
- 关键词：载荷谱
- 基于传递路径分析和能量解耦的动力总成悬置系统优化
- 2017年
- 针对某轻型客车车内振动剧烈问题,文章采用传递路径分析方法识别主要悬置传递路径,并用能量解耦法优化悬置系统达到降低车内振动的目的。首先,建立了九输入三输出的振动传递路径模型;其次,实车道路试验和室内锤击试验获取工况数据和传递函数数据;再者,利用Test.Lab中的TPA模块,识别主振源;最后,建立悬置系统六自由度动力学模型,并对悬置元件各向刚度进行优化,达到降低车内振动水平的目的。
- 邹亮李晓杰古忠韦国新张遵智
- 关键词：传递路径分析悬置传递函数
