吕伟
- 作品数：17 被引量：110H指数：8
- 供职机构：武汉理工大学管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于案例推理的火灾事故相似度及应对措施研究被引量：11
- 2018年
- 为预防和快速应对火灾事故的发生,搜集近三十年来世界各地发生的343起典型火灾事故案例,在分析以往火灾事故特点的基础上,建立火灾事故案例统计指标体系,并构建完整的火灾事故案例库;结合信息熵的方法确定指标权重,构建火灾事故案例相似度计算模型,用于匹配目标事故案例的相似历史案例,匹配结果表明:检索出的第288号和第3号历史案例与目标案例基本信息相似,可以作为相似案例进行研究;从相似的历史案例中挖掘事故信息,总结出火灾事故的处置方法和预防措施,以为制定火灾事故的应对策略和防治措施提供依据。
- 秦霜霜吕伟吕伟宋玲玲周婷
- 关键词：火灾事故相似度匹配
- 基于Netlogo的弱视条件疏散仿真研究
- 2017年
- 计算机仿真技术已经成为研究行人疏散的主要仿真手段,基于可基本实现复杂自然现象及社会现象建模与仿真的netlogo建模仿真平台,结合建筑室内弱视条件下行人疏散的相关理论,研究了视野距离、出口宽度、室内行人数量、出口数量的变化对疏散的影响。在仿真中发现,基于netlogo的建模仿真比元胞自动机建模仿真更能反映微观个体的运动,也能体现更多的个体特征,仿真结果更能客观反映现实。
- 张乃平陈龙姚峣吕伟
- 关键词：仿真NETLOGO
- 多层公寓式建筑内人员被动疏散动员方案优选被引量：1
- 2017年
- 鉴于从多层公寓式建筑主动疏散效率低下,提出人员通知的被动疏散动员理念,并开发疏散通知方案的优选方法。以某校西-9宿舍楼为例,将建筑简化为拓扑结构,设计通知方案,并与一般疏散方案的参照组对比验证;基于Pyrosim软件建模,用FDS+Evac软件解算,模拟不同疏散动员方案,并对比分析不同的出口参数。模拟结果显示:被动疏散动员方案的疏散时间明显小于参照组,其中方案3pp4-1疏散时间最短,为696.8 s;提高主出口熟悉度对时间最长方案的疏散效率影响较大;消防门延迟开启时间与疏散95%人员数量的时间成对数函数关系。
- 李若愚宋英华吕伟吕伟
- 我国邻避型群体性事件影响因素及其关系结构被引量：2
- 2017年
- 为尽量减小邻避设施建设引发的群体性事件对城市有效运转的影响,通过分析我国2007—2016年33起典型邻避型群体性事件,确定了包括设施本身、政府行为、参与者认知及行为和环境因素等4个方面共11个邻避型群体性事件影响因素;基于解释结构模型(ISM)建立邻避型群体性事件影响因素ISM,分析影响因素之间的关系结构,得到邻避型群体性事件的表层、中间层和深层影响因素。在此基础上,以表层影响因素为例,运用结构方程实证分析发现:设施的负外部性、群体对政府的负面认知、熟人社会关系、成本效用分配不均衡对邻避型群体性事件的发生影响显著,且影响程度依次降低。
- 吴宗谚宋英华吕伟吕伟
- 关键词：群体性事件影响因素
- 洪涝灾害数据可视化预警系统研究被引量：9
- 2016年
- 为实现洪涝灾害数据的可视化,为灾害预警预报提供决策支持。通过分析洪涝灾害相关数据,构建洪涝灾害数据可视化预警系统,采用数据可视化技术对数据进行模拟分析,通过系统算法将分析结果映射为可视化的图形图像,实现用户在终端设备接收可视化信息。研究表明,通过洪涝灾害数据可视化预警系统可将数据映射为具有洪涝灾害等级值的图形图像,系统数据的实时变动能够保证可视化结果的动态更新,用户可随时跟踪了解灾害情况。
- 杨丹宋英华洪志坤吕伟王喆方丹辉
- 关键词：洪涝灾害预警数据可视化
- 城市单层大型公交车乘客疏散风险分析被引量：6
- 2014年
- 为评价城市单层大型公交车的安全性,根据公交车空间狭窄和人员密集的特点,从乘客疏散逃生的角度分析单层大型公交车的疏散风险,构建疏散模型,并进行模拟分析。研究公交车内部结构、出口宽度以及人员密度对疏散风险的影响。得出公交车载客数量风险轴和密度风险预警阈值。当公交车内部设多排双列座椅、窄通道时,后部座椅区乘客疏散时间为中部车门附近乘客疏散时间的8～10倍;车前门通道的瓶颈式结构限制其疏散能力,增加中部车门处的流动风险。结果表明：增加车门宽度和减小乘客密度是降低公交车疏散风险的主要途径;同时,应从改善公交车内部结构、提高前车门疏散效力、预警并控制乘客密度3个方面采取措施,降低疏散风险。
- 吕伟宋英华王喆房志明
- 关键词：公交车疏散公共安全
- 城镇应急资源储备点选址与布局优化研究:考虑暴雨灾害和路径长度被引量：12
- 2017年
- 针对城镇应急资源配送速度慢与交通组织通达性不通畅的问题,以暴雨灾害为背景,提出一种城镇应急资源储备点快速选取和布局优化的方法。该方法以武汉市洪山区为实例,首先从确定的暴雨灾害影响下应急资源储备点选址的6个基本条件中筛选出研究区域中8个合适的应急资源储备点;然后运用弗洛依德算法计算由储备点出发的配送路径,以总路径距离最短为目标,得到这8个储备点当个数不同时其位置分布的关系。分析表明:增加储备点个数会减少配送路径总长度并提高配送效率,但当储备点超过5个后,增加储备点个数的意义已不明显,5是该区域的最佳储备点个数;该结论也适用于其他城市背景。
- 吴坷宋英华吕伟
- 关键词：应急资源
- 考虑车辆等待的应急物资调配方案优化研究被引量：13
- 2019年
- 为了提高应急救援效率,结合震后灾民对应急物资的需求特征以及应急物资进行两级调配的特点,提出一种考虑应急车辆在应急配送中心等待情况的多物资、多级配送的应急物资调配方案优化模型.结合所研究模型的特征,提出利用基于实数编码的遗传算法对模型进行求解,并依据具体算例将所提出的考虑已到达配送中心处的应急车辆是否需要等到下批应急物资运达该地后再开始下级配送的新决策方式与两种传统方式进行比较分析,验证所提出模型的有效性和可行性.结果表明:所提出的优化模型结合了两种传统方式的优点,在提高灾民对运达应急物资的数量及时间的综合满意度的同时,降低了运输费用.
- 宋英华葛艳杜丽敬杜丽敬
- 关键词：遗传算法实数编码多目标优化满意度
- 震后初期应急物流公私协同的动态LAP模型被引量：5
- 2018年
- 针对震后初期灾区应急物资严重短缺的现实情况,为满足多主体的不同应急需求,基于公平与效率兼顾的视角,构建满意度最大、总成本最小、人员损失最小的多周期、多目标、多物资的公私物流资源整合的双层动态选址-分配（LAP）模型,上层以商品满足率最大为目标,下层以时间满足率最大为目标;设计遗传算法进行优化求解;最后以汶川地震为例,验证模型和算法的有效性。结果表明：所建模型可以实现震后初期公私物流协同作用下的多物资动态LAP决策,而且兼顾公平和效率。
- 宋英华宁晶婧吕伟吕伟
- 关键词：应急物流
- 政用产学研战略联盟知识价值链的研究被引量：10
- 2018年
- 通过对知识经济新环境的分析,构建由需求、战略、投入、知识链管理、产出五个部分组成的政用产学研战略联盟的知识价值链,进而对战略联盟中各个主体相互影响方式与关系进行分解阐述,建立政用产学研战略联盟知识价值链系统动力学模型。对模型有效性和用户创新需求敏感性进行仿真分析,发现政用产学研战略联盟的知识价值实现有时间滞后性,并具有突变特征,在用户创新需求上升的新兴项目会出现涌现现象;在用户创新需求下降的传统项目,政用产学研战略联盟能最大程度实现知识价值。因此,政用产学研战略联盟在知识创新的各种项目均表现出极好的适应性,尤其适合长期项目的发展。
- 宋曼祺徐一旻吕伟吕伟
- 关键词：知识价值链知识管理系统动力学
