李轶男
- 作品数：10 被引量：39H指数：4
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- 人民币汇率低估对我国产业结构的影响被引量：3
- 2005年
- 从20世纪80年代以来,我国的人民币汇率主要经过了三个低估阶段:第一阶段是80-81年,其中80年低估7.4%,1981年低估4.6%.为了改变对外贸易逆差的局面,人民币官方汇率下调,由此导致人民币实际汇率贬值.这次贬值迅速扭转了我国贸易收支逆差的局面,1981年基本实现了国际贸易收支平衡.
- 鲁志勇李轶男
- 关键词：人民币汇率产业结构对外贸易逆差汇率下调换汇成本市场汇率
- 行业性行政垄断中的利益集团成本收益分析被引量：3
- 2008年
- 行业性行政垄断中的利益集团包括垄断企业利益集团、消费者利益集团、行政垄断实施者利益集团和非垄断企业利益集团。通过明确每个利益集团在行业性行政垄断下会发生哪些成本和收益,成本收益在不同利益集团之间如何转化,以及最终对社会总福利的影响结果。
- 李轶男
- 关键词：利益集团
- 垄断、竞争与管制:中国铁路改革被引量：14
- 2001年
- 西方产业组织理论中的 SCP基本框架对中国铁路行业的市场结构、企业行为和经济绩效进行实证分析很有效。中国铁路行业相当高的行业集中度、规模经济性以及进入退出障碍表明中国铁路行业是一个高度垄断的产业 ;其政企合一、运输质量低下、运价不合理等行为弊端亟待解决。从主要技术指标和经济效益指标来看 ,中国铁路改革空间很大 ,兼顾竞争与管制 ,从政企分离 ,非自然垄断与自然垄断业务相分离的原则出发 ,网运分离是中国铁路运输管理体制改革的必然选择。
- 李轶男
- 关键词：铁路改革垄断自然垄断网运分离
- 我国保险营销的瓶颈与突破被引量：5
- 2008年
- 保险营销对于保险行业具有举足轻重的作用,我国保险营销在保险观念、保险险种和营销渠道方面仍存在制约保险业发展的瓶颈问题,为此应该树立社会市场营销、关系营销和知识营销等新型的现代保险营销观念、加强保险产品自主创新能力、合理完善传统保险代理模式并积极探索新型营销渠道。
- 李轶男
- 关键词：保险营销保险产品创新
- 垄断、竞争与管制:中国铁路体制改革被引量：5
- 2001年
- 李轶男
- 关键词：铁路行业垄断市场结构
- 奥尔森利益集团经济思想脉络分析被引量：3
- 2009年
- 奥尔森一生有三部代表专著,《集体行动的逻辑》、《国家的兴衰》和《权力与繁荣》。在这三部著作中,奥尔森依次提出了三个看似平常、实则重大的问题:为什么促进集团成员利益的集体行动往往难以达成?国家兴衰的根本原因何在?同样是市场经济国家,可为何有些经济繁荣而另外一些却遭受贫困?奥尔森的分析遵循了他自己提出的"满意答案应该满足的标准",即采用精炼的利益集团理论解释大量的现实,本文将对三部著作中奥尔森利益集团经济思想的逻辑发展脉络进行重点梳理。
- 李轶男
- 关键词：利益集团集体行动经济繁荣
- 我国农业保险利益关系研究
- 农业丰则基础强，农民富则国家盛，农村稳则社会安，一直以来三农问题都是关系国计民生和社会利益和谐的重大问题，农业作为国民经济的支柱产业，为人类提供了赖以生存的衣食之源，也直接影响到其他产业的健康发展。由于农业生产具有特殊的...
- 李轶男
- 关键词：农业保险
- 人民币汇率低估对我国产业结构的影响被引量：4
- 2005年
- 我国目前实行的固定汇率制度使汇率水平未能反映我国经济发展的实质。长期实施固定汇率制导致的汇率低估,加剧了我国经济结构的畸形发展,破坏了产业结构的协调性,抑制了国内消费需求的增长,最终影响到国民收入水平的提高。要完成整个国民经济结构的有序调整,必须使汇率水平向均衡汇率水平靠拢,逐步形成有管理的浮动汇率制度,使汇率制度适应国内经济结构调整的需要。
- 李轶男祝金甫
- 关键词：固定汇率汇率低估产业结构经济调整
- 基础产业政府管制体制改革理论与案例
- 经过20年的经济体制改革,中国的竞争性行业已经打破了高度集中的计划经济体制,并向社会主义市场经济体制迅速过渡.但在具有自然垄断性质的电信、电力、铁路运输、自来水和煤气等基础产业中,至今还实行政企合一的政府管制体制.在传统...
- 李轶男
- 关键词：自然垄断政府管制网运分离
- 汇率低估条件下的经济结构问题
- 2006年
- 目前无论是学术界还是实物届讨论的最热烈的非汇率问题莫属了。我国目前实行的固定汇率制度使汇率水平未能反映我国经济发展的实质，长期实施固定汇率制导致的汇率低估，加剧了我国经济结构的畸形发展，破坏了产业结构的协调性，抑制了国内消费需求的增长，最终影响到国民收入水平的提高。要完成整个国民经济结构的有序调整，必须使汇率水平向均衡汇率水平靠拢，逐步形成有管理的浮动汇率制度，使汇率制度适应国内经济结构调整的需要。
- 李轶男
- 关键词：固定汇率汇率低估产业结构经济调整
