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程骏

作品数：7 被引量：104H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划江苏省科技支撑计划项目更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 7篇充电
  • 7篇充电站
  • 5篇电动
  • 5篇电动汽车
  • 5篇汽车
  • 3篇电动汽车充电
  • 3篇电动汽车充电...
  • 3篇公路
  • 3篇高速公路
  • 2篇电网
  • 2篇选址定容
  • 2篇运行特点
  • 2篇进站
  • 2篇快速充电
  • 2篇快速充电站
  • 1篇电负荷
  • 1篇电价
  • 1篇调度
  • 1篇多目标
  • 1篇序列化

机构

  • 7篇东南大学
  • 1篇南京工程学院
  • 1篇江苏省电力公...

作者

  • 7篇程骏
  • 6篇黄学良
  • 5篇陈中
  • 5篇陈立兴
  • 1篇刘柏良
  • 1篇李军
  • 1篇钱欣

传媒

  • 1篇电网技术

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 5篇2015
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
电动汽车充电站运行调度策略研究
针对高速公路电动汽车充电负荷对电网经济性的影响，本文提出基于移动携能的高速公路充电站运行调度策略并制定该运行调度策略的经济实现方式。给予车主合理的经济激励，提高车主参与充电站运行调度的互动意愿，让车主积极自愿地通过自身用...
程骏
关键词：电动汽车充电站电负荷运行调度
文献传递
一种高速公路电动汽车快速充电站排队方法
本发明公开了一种高速公路电动汽车快速充电站排队算法，对高速公路车流量历史数据进行统计和拟合得到典型日高速公路电动汽车入口时刻记录；结合高速公路上相邻充电站站间距离、充电意愿和车辆的剩余电量，得到电动汽车用户的充电阈值；在...
黄学良陈立兴陈中荆彧程骏周雨奇
文献传递
含分布式电源及电动汽车充电站的配电网多目标规划研究被引量：103
2015年
电动汽车充电站的定容选址问题对配电网络和交通网络都会产生影响,所以在分布式电源规划时应同时考虑。文章建立了路径选择模型与交通满意度评价模型,并研究了分布式电源的时序特性与互补性。考虑分布式电源同时为配电网负荷和充电站供电,建立了总成本最小、网络损耗最小和交通满意度最高的电动汽车充电站与分布式电源定容选址模型。并采用新的多目标自由搜索算法对上述模型进行求解,得到Pareto解集。最后以IEEE33节点配电网为例进行仿真计算,并采用交互式模糊决策对结果进行分析。结果表明,上述方法能得到合理的分布式电源与电动汽车充电站接入位置及其容量配置方案,所提模型和算法是可行且有效的。
刘柏良黄学良李军钱欣程骏
关键词：电动汽车充电站分布式电源选址定容
一种基于灰色关联分析的充电站规划方案评估方法
本发明公开了一种基于灰色关联分析的充电站规划方案评估方法，该方法对于电动汽车规划方案通过三个方面来评估，即综合考虑了充电站服务能力、电网能力、经济因素。并采用灰色关联分析对于规划方案进行评估。灰色关联分析是灰色系统理论的...
黄学良周雨奇陈中陈立兴荆彧程骏
一种基于两阶段优化的电动汽车充电站选址定容方法
本发明公开了一种基于两阶段优化的电动汽车充电站选址定容方法，在满足电动汽车用户充电需求的情况下，考虑电动汽车充电站的城市交通公共服务设施属性及其接入对配电网的影响，提出新的两阶段优化方法。该模型首先以电动汽车充电逻辑为约...
黄学良荆彧陈中陈立兴程骏周雨奇
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一种高速公路电动汽车快速充电站排队算法
本发明公开了一种高速公路电动汽车快速充电站排队算法，对高速公路车流量历史数据进行统计和拟合得到典型日高速公路电动汽车入口时刻记录；结合高速公路上相邻充电站站间距离、充电意愿和车辆的剩余电量，得到电动汽车用户的充电阈值；在...
黄学良陈立兴陈中荆彧程骏周雨奇
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基于移动携能的高速公路充电站实时互动电价定价方法
本发明公开了一种基于移动携能的高速公路充电站实时互动电价定价方法，包括：1)对电动汽车充电负荷进行建模，并对常规负荷及新能源出力进行日前预测；2)基于电动汽车移动携能特性，构建以电网等效负荷时空方差最小为目标的优化模型，...
黄学良程骏陈中陈立兴荆彧周雨奇
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