雷震名
- 作品数：46 被引量：73H指数：5
- 供职机构：中国海洋石油总公司更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程天文地球交通运输工程建筑科学更多>>
- 海底管道端部行走评估的解析方法被引量：1
- 2021年
- 使用解析方法对海底管道端部行走发生可能性进行筛选分析,对行走管道的端部行走量进行评估,并对影响端部行走量的关键参数进行敏感性分析。对解析法的适用性进行研究,研究结果表明:解析法计算结果略保守,与有限元法结果差异小于10%,可用于项目前期初步评估海底管道端部行走行为;管道长度和热力梯度增加,行走量随之增加;摩擦因数增大,行走量呈抛物线形状变化。研究成果可为海底管道设计提供参考。
- 崔少敏夏日长李庆雷震名赵党
- 关键词：海底管道
- 自升式钻井平台风暴自存工况下动力响应分析
- 通过对钻井船的结构及受力特点的分析,提出适合动力响应分析的钻井船简化模型。在此模型基础上,基于风暴自存工况下的环境特点,探讨钻井船相应的外载计算方法,特别是脉动风的仿真模拟,并对各种外载进行最危险的工况组合。最后通过有限...
- 于洪旭杨俊罗超雷震名
- 关键词：自升式钻井船有限元模拟
- 文献传递
- 适用于海管防冲刷治理的人工草固沙促淤实验研究
- 2018年
- 本文对适用于海底管道防冲刷治理的人工草进行了固沙促淤实验研究,分析了不同类型、不同密度、不同形状下人工草的固沙促淤性能,对海管防冲刷的人工草治理设计及工程实施具有一定的指导意义。
- 熊海荣雷震名苑健康崔少敏王文亮李林安
- 关键词：海底管道
- 基于跨航道抛锚作业的海底管道埋深研究被引量：2
- 2016年
- 抛锚作业给跨航道海底管道带来的安全风险问题越来越引起人们的关注。为了加强海底管道防冲击能力、保障管道的安全运营,针对抛锚冲击作用下的管道埋深进行研究。通过建立小尺寸抛锚冲击管道实验平台,获得了冲击荷载作用下抛锚高度、管道埋深、堆石材质等参量对管道响应的影响。并基于正交实验原理,综合分析了不同参量对管道响应的敏感性。利用有限元法对抛锚冲击管道的过程进行瞬态动力分析,进一步研究了堆石材料力学特性对管道埋深的影响。结果表明:在冲击荷载作用下,堆石层的材料特性对冲击能量的耗散起着重要作用。通过将数值分析结果与实验数据作对比,并结合DNV规范中的能量计算方法,提出了抛锚冲击荷载作用下管道最小埋深的计算方法。研究成果为海底管道的安全铺设提供一定的理论指导。
- 张萌萌李林安郭志明雷震名张翔闫澍旺
- 关键词：海底管道冲击荷载管道埋深
- 缆索水阻尼测试系统夹持装置
- 本发明公开了一种缆索水阻尼测试系统夹持装置，包括承载车，承载车主体呈“H”型框架，该“H”形框架的四个端部设有车轮，“H”型框架的中间横梁上固定有一圆形分度盘部件，在中间横梁的两侧且与中间横梁平行的设有两固定杆；圆形分度...
- 李林安周改丽雷震名李水娇王世斌
- 缆索水阻尼测试仪
- 本发明公开了一种缆索水阻尼测试仪，包括支撑框架、水槽、缆索夹持装置、缆索变速驱动装置、测速单元和测力单元；所述支撑框架上设有轨道；所述缆索夹持装置包括承载车和夹持悬臂；所述缆索变速驱动装置包括动力单元和传动机构；所述测速...
- 李林安周改丽雷震名李水娇王世斌
- 文献传递
- 自升式钻井平台风暴自存工况下动力响应分析
- 2011年
- 通过对钻井船的结构及受力特点的分析，提出适合动力响应分析的钻井船简化模型。在此模型基础上，基于风暴自存工况下的环境特点，探讨钻井船相应的外载计算方法，特别是脉动风的仿真模拟，并对各种外载进行最危险的工况组合。最后通过有限元软件ANSYS建立钻井船的有限元模型并对外载进行计算，从而建立钻井船动力响应分析的基本流程。
- 于洪旭杨俊罗超雷震名
- 关键词：自升式钻井船有限元模拟
- 海底管道回淤自埋技术应用与机理研究进展
- 2023年
- 冲刷与淤积往往伴随着流体的运动而产生,当水流的冲蚀作用强于来流对泥沙的补充时,宏观来看是冲刷的;而当泥沙的沉降堆积大于冲蚀时候就会产生淤积。而管道的回淤自埋就是在冲刷和淤积两个过程的交替作用下实现的。对国内外海底管道回淤自埋研究成果进行了整理与总结,系统的介绍了海底管道自埋技术的应用与机理,分析了跨肩崩溃、海床液化以及加装扰流板这三种常见的海底管道回淤自埋方式,并总结了影响自埋效果的因素。结果表明:尽管管道的冲刷和自埋过程受各种机制的控制,但它们主要取决于管道周围水流的水动力行为。
- 雷震名钟文军崔少敏季磊
- 关键词：海底管道冲刷淤积
- 基于能量法的跨航道海底管线抗落锚实验研究被引量：11
- 2015年
- 随着跨航道海底管线应用越来越普遍,航道、水港等海域的抛锚作业对海底管道带来的安全风险问题越来越引起人们的关注。文章针对海底管道堆石保护方法,通过模拟实验研究了抛锚作业过程中海底管道的应力状态,并对其进行了损伤分析。通过绘制不同影响因素下管道变形的对比曲线,研究了覆盖石材、抛锚速度、埋深等因素对管道损伤的影响,并基于正交试验原理分析了不同影响因素对海底管道响应的敏感性。结合标准DNV RP-F107中的能量计算方法研究了不同影响因素对海底管道响应的工况,分析得出管道的最小推荐设计埋深。
- 雷震名谭红莹龚海潮王文亮马坤明张萌萌雷林
- 关键词：能量法海底管道抛锚作业
- 一种新型的超高压高低点排放总成
- 本实用新型公开了一种新型的超高压高低点排放总成，安装于超高压主管道上，其包括：排放件、连接件和封堵件，排放件内构造有第一通道，第一通道两端分别设有排放进口和排放出口，第一通道中设有与排放件转动连接的隔断件，隔断件在0至9...
- 胡晓明司红涛刘培林刘吉飞谭红莹程久欢傅健雷震名单世超卢盛光蔡广远刘健
- 文献传递
