孙瑞
- 作品数：28 被引量：21H指数：3
- 供职机构：中国石油大学（华东）更多>>
- 发文基金：中国石油科技创新基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电子电信机械工程金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 试管清洗机
- 本实用新型涉及一种试管清洗装置，该装置主要包括支撑架、起升旋转架、试管架底座、试管架上圆盘、试管刷、洗涤液箱、直齿轮系、锥齿轮系等。其特征在于：起升旋转架2与支撑架1为螺旋传动，利用螺旋传动举升功能和自锁功能，将要清洗的...
- 裴正富张良张臣战祥华李小飞孙瑞
- 文献传递
- 基于响应面法的盘鼓式制动器优化设计被引量：9
- 2017年
- 提出具有制动增势特性的盘式制动结构,将盘式制动结构和鼓式制动结构并联使用,设计盘鼓式制动器。考虑制动力矩分配系数的影响,对盘鼓式制动器进行动态建模,通过最优超拉丁立方试验方法采样,结合最小二乘法构建系统温度场的二阶响应面近似模型,以制动器几何结构参数和制动力矩分配系数为设计变量,温度场最高温度为设计目标,采用基本粒子群算法对响应面近似模型进行优化。结果表明,在相同制动仿真条件下,优化后系统温度场分布更为均匀,最高温度下降了20.46%。研究盘鼓式制动器的优化设计,为制动器样机试验提供了设计参数和理论依据。
- 喻高远肖文生孙瑞裴正富傅登伟石永军
- 关键词：响应面法
- 一种微变形板材激光矫平方法
- 本发明为一种利用激光热效应对发生微变形板材进行矫平的方法。根据板材的变形形式，规划不同的激光扫描路径，确定每条路径所需矫平角度，建立单次矫正角度、最高温度与激光功率、扫描速度、扫描间距之间的映射关系，根据所需弯曲角度选择...
- 石永军孙瑞刘衍聪战祥华李琪王瑞海
- 文献传递
- 带有缓速功能的永磁变速器
- 本发明公开了一种带有缓速功能的永磁变速器，结构上包括输入、输出、缓速制动及调速四部分。输入部分包括输入轴1、带有刹车片的输入套筒19、导体盘4、铜环6以及散热片5；输出部分包括输出轴14、永磁体盘16、输出内套筒9和永磁...
- 石永军李琪孙瑞孙学明王瑞海
- 文献传递
- 圆柱凸轮无曲轴发动机
- 本发明涉及一种圆柱凸轮无曲轴发动机，主要包括机体组、活塞连杆组、旋转凸轮、配气凸轮、配气行星齿轮系、配气系统、轴承组、螺栓组等。其特征在于：发动机工作时，上活塞连杆组和下活塞连杆组在气缸箱体内往复运动，则滚轮17和滚轮2...
- 石永军裴正富孙瑞李小飞孙学明
- 文献传递
- 金属板材激光热成形拉弯新工艺
- 本发明为一种利用预拉弯法实现激光弯曲金属板材成形的方法，能够较大程度的减少回弹，进而提高板材弯曲角。首先将成形工件固定于三维数控平台上，工件一端用夹具固定，另一自由端使用拉弯装置先施加纵向的拉力，然后再施加横向的压力。然...
- 石永军郭延阔孙瑞李县法
- 文献传递
- 新型盘鼓式制动器设计与分析被引量：5
- 2015年
- 针对重型载货汽车上下坡频繁刹车和轻型汽车紧急刹车制动力不足的现象,研究了盘式和鼓式制动器各自的优缺点,设计出一种新型的盘鼓式制动器,该新型制动器可以继承盘式与鼓式制动器的优点,弥补其不足,并且表现出较高的制动效能。基于UG NX 8.0各个模块对制动器的结构设计、零部件CAE分析及运动仿真等方面进行研究,采用理论计算与软件辅助设计相结合的方法,得出两种可行的结构,并对该新型结构与传统制动器进行比较,结果表明:新型制动器可实现较大制动力;鼓式与盘式制动部分均实现制动增势效果,提高制动效能;鼓式制动部分亦可实现驻车制动功用。
- 冯向波喻高远孙瑞孙汝奇石永军
- 关键词：有限元分析运动仿真
- 一种采油树防堵节流阀
- 本实用新型涉及一种采油树防堵节流阀，主要包括阀体、阀芯、下阀座、阀杆、阀盖、推力球轴承、手轮、通堵结构；阀盖与阀体螺纹连接，上端伸入轴承座内，阀芯位于出油通道上，下端由下阀座固定，上端伸入阀杆下端，阀杆外圈自下到上依次设...
- 刘衍聪吴琼伊鹏战祥华裴正富李小飞孙瑞
- 文献传递
- 可辅助制动永磁变速器的设计与研究被引量：3
- 2018年
- 永磁变速器与永磁缓速器结构相似原理相同,为使两者的功能在同一机械上实现,提出了一种可辅助制动的永磁变速器新结构,推导了永磁变速器的磁转矩方程,结合MATLAB探究了变速器的耦合、变速及辅助制动能力。结果显示磁转矩受永磁体磁极对数、永磁体厚度、磁阻等因素的影响,变速时的转速差越小,效率越高,制动时的减速度受从动盘初始转速的影响且最大可达9m/s2。最后通过ANSYS软件分析了主从动盘的变形情况,论证了可辅助制动永磁变速器的可行性。
- 李琪石永军孙瑞王瑞海孙学明
- 关键词：辅助制动
- 感应熔覆Invar36/Ni60复合涂层的温度场模拟及试验验证被引量：1
- 2020年
- 采用有限元方法模拟了感应熔覆Invar36/Ni60复合涂层的温度场,并进行了试验验证,分析了不同工艺参数对温度分布的影响规律,研究了温度分布与涂层质量的关系。模拟结果表明:Invar36/Ni60复合涂层温度场的最高温度出现在基体表层附近,电流密度和电源频率是影响温度场的主要因素,Invar36含量的增加会使涂层温度出现小幅下降,并使涂层内外温度差增大。为提高熔覆成功率并减少裂纹缺陷,涂层内部的温度需控制在1430~1600℃,对涂层进行加热时,应选择2. 0×10~7A/m^2或更低一些的电流密度,加热时间控制在24~28 s之间。
- 李琪石永军孙瑞王瑞海翟昌民
- 关键词：感应熔覆有限元温度场
