赵秀杰
- 作品数：11 被引量：5H指数：2
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 地下车站逆作工法经济性分析被引量：1
- 2021年
- 为合理选择城市轨道交通地下车站施工工法,通过分析3个典型地下车站的施工方法设计、数据和工程实践,获得以下结论:①地下4层或更深车站,或基坑深度超过30 m的结构,采用盖挖逆作工法,相对于明挖顺作,土建投资可节省5.3%~7.5%;地下3层站,或基坑深度20~30 m的结构,土建投资可节省2.3%~5.4%;地下2层站或基坑深度20 m以内的结构,土建投资与明挖基本接近,逆作工法稍高。②地下4层站或更深结构(基坑超过30 m,地质条件差,环境复杂)推荐采用盖挖逆作工法;地下3层站或是基坑深度20~30 m的结构,可以优先比选逆作工法;地下2层站或基坑深度20 m以内结构,一般环境下采用明挖法施工。
- 赵秀杰
- 关键词：地下车站盖挖逆作
- 一种预制地下连续墙、装配式地下连续墙结构及施工方法
- 本发明提供了一种预制地下连续墙，包括预制地连墙本体和锁口组件，所述预制地连墙本体中间沿其延伸方向间隔设置有若干个矩形孔，所述预制地连墙本体沿其延伸方向间隔设置有若干个吊装孔，且吊装孔沿预制地连墙本体竖向设置，所述锁口组件...
- 王效文赵星王金龙朱炎兵吕延豪游龙飞张海涛李文彪郑凯孙雪兵周华海王一博蔡兴瑞娄英豪杨龙赵秀杰
- 文献传递
- 一种预制地下连续墙及装配式地下连续墙结构
- 本实用新型提供了一种预制地下连续墙，包括预制地连墙本体和锁口组件，所述预制地连墙本体中间沿其延伸方向间隔设置有若干个矩形孔，所述预制地连墙本体沿其延伸方向间隔设置有若干个吊装孔，且吊装孔沿预制地连墙本体竖向设置，所述锁口...
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- 装配式无障碍电梯出入口结构以及地铁出入口
- 本实用新型涉及一种装配式无障碍电梯出入口结构，包括叠拼的第一混凝土预制件和第二混凝土预制件，所述第一混凝土预制件位于所述第二混凝土预制件的下方，且所述第一混凝土预制件开设有电梯口；所述第一混凝土预制件与所述第二混凝土预制...
- 沈学军吕家悦吴业飞赵秀杰黄伟陈刚蒋晔许延冰李瑞梁晓贺叶海峰谢含露陈通
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- 一种轴力计处钢支撑固定端结构及其施工方法
- 本发明提供一种轴力计处钢支撑固定端结构，包括钢支撑、位于钢支撑固定端的法兰盘底板、安设于法兰盘底板和基坑围护结构之间的轴力计，所述钢支撑固定端内填充有混凝土，所述法兰盘底板与钢支撑外壁间设有加劲肋，所述法兰盘底板的边沿开...
- 孙波雷崇李志敏田森雷铎曹文轩王连欣刘巍赵秀杰
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- EPC模式新型轨道交通建设分析被引量：2
- 2021年
- 随着经济全球化进程的逐步加快,工程项目的管理日趋完善,EPC建设模式也不断应用在石化、水利、房建、市政、轨道交通等各个建设领域。近年来,国家为鼓励工程项目建设管理与国际市场接轨,进一步促进设计与施工的深度融合,加快交通企业"走出去",响应国家"一带一路"倡议,大力推广EPC建设模式,在诸多领域都取得了良好的效果。一、工程总承包政策研究近年来,从国家到地方都先后密集出台了一系列工程总承包相关政策文件,对工程总承包模式的发展起到了良好的指导和推动作用。
- 赵秀杰
- 关键词：交通建设EPCBIM
- 一种轴力计处钢支撑固定端结构
- 本实用新型提供一种轴力计处钢支撑固定端结构，包括钢支撑、位于钢支撑固定端的法兰盘底板、安设于法兰盘底板和基坑围护结构之间的轴力计，所述钢支撑固定端内填充有混凝土，法兰盘底板与钢支撑外壁间设有加劲肋，所述法兰盘底板的边沿开...
- 孙波雷崇李志敏田森雷铎曹文轩王连欣刘巍赵秀杰
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- 一种轨道交通装配式站台板结构
- 本实用新型属于轨道交通工程技术领域，具体涉及一种轨道交通装配式站台板结构，包括预制站台板、预制站台板支撑墙、预制站台板支撑柱、现浇站台板支撑柱和车站底板；车站底板上靠近两侧轨行区的位置均设有沿轨行区的长度方向间隔布置的多...
- 王连欣王永伟赵秀杰雷崇徐军林陈辉曹文轩李志敏丁录董万勇
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- 一种组合式双排钢板桩墙支护结构
- 本实用新型提供了一种组合式双排钢板桩墙支护结构，包括钢管桩和钢板桩，所述钢管桩有多个，且分上下两排对称布置，每排钢管桩等间距分布，每个所述钢管桩的水平轴线方向两侧以及两排钢管桩竖直轴线方向上的相对侧均设有第一连接锁扣，所...
- 雷崇孙波李志敏田森刘巍曹文轩雷铎王连欣赵秀杰
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- 广西西江黄金水道铁水联运实施探讨被引量：2
- 2014年
- 高效衔接的广西西江黄金水道铁水联运对降低运输成本,促进西江经济带经济发展具有重要作用。文中分析了该水道开展铁水联运的两个线路运输成本优势,进而构建了该区域两横四纵七中心的铁水联运总体格局,并讨论了铁水联运的运输组织方法及其保障措施。
- 赵秀杰
- 关键词：铁水联运运输成本
