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李丽霞: 作品数：19 被引量：17H指数：3; 供职机构：西安建筑科技大学机电工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金陕西省工业科技攻关项目更多>>; 相关领域：机械工程理学一般工业技术金属学及工艺更多>>

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关节式液压采样机械手轨迹控制研究: 2016年; 为了大幅提高采样效率和采样设备的自动化程度,机械手必须边行走边采样,即双动采样。针对四自由度关节式液压采样机械手实现双动采样要求的复杂轨迹控制,研究了一种适合C240运动控制器编程使用的简便的运动反求方法和用于多轴同步控制的虚拟主轴法,解决了控制器在运行模式下自动生成控制曲线的问题,为采样机械手适应复杂多变的轨迹控制提供了一条有效解决途径,提高了采样机械手的智能化程度。此法在样机上得到了验证,它也适用于通用机械手的智能运动控制。; 同志学郭瑞峰李丽霞林一楠; 关键词：运动控制器凸轮曲线

五轴联动刀具路径非均匀有理B样条曲线插补技术被引量：2: 2017年; 针对复杂曲面五轴加工直线圆弧插补的不足,对五轴加工非均匀有理B样条曲线(non uniform rational B spline,NURBS)插补算法进行相关研究,同时对NURBS插补过程中插补点的曲率分析计算,推导出插补误差与进给速度的关系,实现用进给速度对插补误差自适应地调整。最后,针对双转台五轴数控机床,基于IMSPOST开发了具有NURBS插补的专用后置处理器,实现了NC程序的输出。实验结果表明:该技术方法提高了刀具运动平稳性和加工精度,优化了加工精度与加工效率,为五轴NURBS插补加工提供了理论指导。; 蔡安江王杰李丽霞赵丹; 关键词：五轴加工

齿轮箱噪声声场空间分布研究: 齿轮传动是机械设备中常用的传动系统，也是机械设备常见的噪声源，因此对齿轮箱噪声特性进行研究有着十分重要的意义。本文采用直接声学边界元法(BEM)对齿轮箱的声场分布进行仿真，并与声学照相机测试的齿轮箱平面声场进行对比，试验...; 张超李丽霞陈天宁陈源周明刚刘虎; 关键词：齿轮箱边界元

薄壁液压管道声振耦合分析被引量：1: 2015年; 薄壁液压管道中,由于液体中声场和管道结构中振动波场的相互耦合作用而使得液体中的声能量通过管道损失。为了分析圆柱形液压管中的这种能量损失机理,本文基于阻抗导纳法研究液压管的声振耦合现象。从声波波动方程和圆柱壳的结构动力学方程出发推导了薄壁液压管的声振耦合方程。推导圆柱壳结构动力学方程时考虑了横截面的变形,这一点不同于以往的液压管的研究。为了验证推导的基于阻抗导纳法的声振耦合控制方程,用有限元方法和推导的阻抗导纳法模型分别计算了充满液体的圆柱壳的声振耦合响应,结果吻合较好,证明了推导的方法的合理性。; 解妙霞郭瑞峰李丽霞张林杰; 关键词：声振耦合液压管道

风光互补式电动汽车充电站储能锂电池的实时状态估计被引量：3: 2023年; 为了解决风光互补式电动汽车充电站储能系统中,传统静态锂电池模型不能实时更新参数导致相应的开路电压和荷电状态(state of charge, SOC)估计误差大等问题,提出一种基于动态一阶RC等效电路模型的锂电池自适应实时状态估计方法。首先,采用滑模控制方法追踪锂电池的实时输出电压,基于动态一阶RC等效电路模型,考虑锂电池内部参数欧姆内阻、极化内阻、极化电容和开路电压的动态变化情况,修正锂电池的端电压状态估计方程;然后,通过李雅普诺夫函数和稳定性判据推导出状态估计方程参数与实时电压追踪误差、工作电流之间的关系,得出锂电池内部参数的实时更新方法;进一步,通过实验确定开路电压与锂电池SOC之间的函数关系;在此基础上,实现锂电池状态的自适应实时估计。仿真结果表明:在风光互补式电动汽车充电站储能系统的连续变化负载工况下,所提自适应实时状态估计方法可以使锂电池估计状态快速收敛至模型参考值,避免了开路电压估计值波动问题;以安时积分和卡尔曼滤波方法修正的SOC为参考,自适应实时估计SOC的最大误差为0.72%,均方根误差和平均绝对误差分别为0.002 3和0.001 9;与开路电压-内阻模型估计SOC进行比较,自适应实时估计SOC的精度提高了一个数量级。; 戈斌罗阳李家玮李丽霞王斌严亦哲; 关键词：风光互补电动汽车充电站锂电池荷电状态状态估计等效电路模型

封面图片说明: 2024年; 封面图片来自本期论文“分形粗糙面的主轴承弹流脂润滑分析”,是西安建筑科技大学机电工程学院李玲教授课题组为探究弹性流体动压润滑(弹流润滑)状态下RV减速器主轴承接触表面之间的润滑特性,将复杂RV减速器主轴承结构模型进行简化的过程。本研究基于润滑脂的非牛顿特性以及粗糙表面分形理论,提出一种主轴承的点接触弹流脂润滑数值模型。; 李玲魏高帅王晶晶林红李丽霞解妙霞; 关键词：弹性流体动压润滑脂润滑主轴承点接触

分形粗糙面的主轴承弹流脂润滑分析: 2024年; 为探究弹性流体动压润滑(弹流润滑)状态下RV减速器主轴承接触表面之间的润滑特性,基于润滑脂的非牛顿特性以及粗糙表面分形理论,提出一种主轴承的点接触弹流脂润滑数值模型。首先,对该模型进行数值求解,得到脂膜压力、脂膜厚度的分布规律;然后,将其分别与其他点接触弹流润滑模型的数值结果和实验结果进行对比,验证了所建模型的正确性;最后,分析了主轴承表面光滑和粗糙状态下流变指数、分形维数、卷吸速度、载荷和润滑脂黏度对润滑性能的影响。结果表明:润滑脂的非牛顿性越明显,脂膜厚度越小且颈缩现象愈加不明显,接触区附近脂膜压力越符合赫兹压力分布,二次压力峰逐渐消失;考虑主轴承分形粗糙表面的弹流润滑特征更切合实际,增大分形维数,接触区真实接触面积增大,有利于降低脂膜压力,增加脂膜厚度;卷吸速度、载荷和润滑脂黏度对脂膜厚度分布的影响显著,对脂膜压力分布的影响较小;脂膜厚度以及最小膜厚越大,主轴承接触区脂膜不易破坏且越容易形成动压润滑。; 李玲魏高帅王晶晶林红李丽霞解妙霞; 关键词：弹流润滑非牛顿流体分形维数

超级电容动态参数等效电路模型及实时辨识方法: 2023年; 针对超级电容传统静态参数等效电路模型不能有效反映其动态工作特性问题,提出一种包含动态充放电内阻和电容参数的二阶梯形等效电路模型,利用递推最小二乘法对二阶梯形等效电路模型参数进行初步离线辨识.进一步,考虑超级电容参数的动态变化,将离线辨识模型参数作为初值,引入带遗忘因子的递推最小二乘法对动态参数进行实时辨识.搭建超级电容仿真模型和实验测试平台,通过仿真和实验结果对比验证动态参数二阶梯形等效电路模型和实时辨识方法的有效性和准确性.结果表明:动态参数二阶梯形等效电路模型可以有效反映超级电容的动态充放电工作特性,与传统静态参数的三分支等效电路模型和二阶梯形等效电路模型相比,模型的精度分别提高2.08和3.56个百分点.; 高全成王帅周国威王斌李丽霞; 关键词：超级电容等效电路模型动态参数递推最小二乘法

考虑橡胶质量的两级局域共振子梁的振动研究: 2020年; 将局域共振型声子晶体的低频减振机理引入欧拉梁结构中,给出一种附加两级局域共振子结构的欧拉梁。考虑局域共振子中橡胶质量,采用传递矩阵法研究该结构的振动带隙特性。分析考虑橡胶质量后算法的收敛性。通过有限元仿真验证计算结果。分析材料密度对振动带隙特性的影响。结果表明,该算法具有收敛性好的优点,且比传统传递矩阵法更好地吻合有限元法的计算结果;在附加相同质量时,两级结构比单级结构具有更低的带隙起始频率和覆盖更高频率范围的第二带隙;随着第一级散射体密度的降低,第一带隙的起始频率基本不变,着重于低频第一带隙减振时可以通过选择密度较小的材料减小附加质量。; 同志学齐小军李丽霞; 关键词：声子晶体橡胶质量

新型环状谐振径向弹性超材料结构低频带隙机理研究被引量：1: 2020年; 针对具有低频减振带隙的径向弹性超材料结构不易加工,且不能满足工业需求的问题,提出了一种由单一材料构成的新型环状谐振径向弹性超材料结构。相比传统径向弹性超材料结构,这种新型结构由外部八边形以及内部结构通过连接块相连接而构成。有限元计算结果表明,其能带结构图中存在的两个完全带隙与有限周期结构的频响函数曲线中带隙吻合,其中第一带隙位于2171.9~2716.9Hz之间,第二带隙位于4747.5~9067.5Hz之间。通过分析带隙边界处特殊点的本征位移场,可知第一与第二带隙分别是由于内部结构和八边形基体的局域共振所形成。进一步研究了结构参数对带隙位置和带隙宽度的影响,结果表明内部结构半径与连接块宽度参数会影响内部结构的质量以及连接块的等效刚度,进而影响所有带隙的变化,而八边形基体宽度仅对高频带隙影响较大。本研究中径向弹性超材料结构所产生的低频带隙对于工业设备有潜在的应用。; 李丽霞李丽霞吕锐翔解妙霞; 关键词：带隙

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