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陈广阳

作品数：3 被引量：22H指数：2
供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 1篇动力学模型
  • 1篇优化设计
  • 1篇优化算法
  • 1篇粘滑
  • 1篇智能优化算法
  • 1篇汽车
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇转向节
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇力学模型
  • 1篇轿车
  • 1篇工装
  • 1篇工装设计
  • 1篇副车架
  • 1篇概念设计
  • 1篇摆动力
  • 1篇摆动力矩
  • 1篇车架

机构

  • 3篇泛亚汽车技术...
  • 1篇北京理工大学

作者

  • 3篇陈广阳
  • 2篇张伟
  • 2篇范晓轩
  • 1篇林逸
  • 1篇寇宏滨
  • 1篇朱剑峰
  • 1篇余雷
  • 1篇徐龙
  • 1篇尹淼晶

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇上海汽车
  • 1篇2015中国...

年份

  • 3篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
轿车转向节优化设计被引量：3
2015年
利用ADAMS/Car建立整车动力学模型,分析了某款A级轿车转向节在24种静载工况下的载荷;在NASTRAN中建立了转向节有限元模型,分析各静载工况转向节的应力状况和疲劳寿命,基于分析结果,对转向节进行结构设计优化,最后通过台架试验验证了设计结果,为轿车转向节的正向设计提供了参考。
张伟范晓轩尹淼晶徐龙陈广阳
关键词：转向节汽车动力学模型优化设计
后副车架拓扑优化概念设计和智能轻量化方法研究被引量：19
2015年
为避免汽车结构前期设计开发中的盲目性,将结构拓扑优化技术引入后副车架结构概念设计中,并采用智能优化算法对参数化后副车架概念模型作进一步的结构优化和轻量化设计,同时给出了实现优化过程自动化的流程。优化后的后副车架结构刚度、模态和焊缝疲劳分析的结果表明了拓扑优化技术和智能轻量化优化设计流程的实用性和可靠性。
朱剑峰王水莹林逸寇宏滨余雷陈广阳
关键词：智能优化算法拓扑优化轻量化
轿车稳定杆连杆球头粘滑测试工装设计
基于SGM某款车型稳定杆连接杆的开发，介绍了连杆球头的粘滑现象和原理，并通过此原理设计了一种简易测试工装，来检测连接杆的摆动粘滑现象。通过对不同刚度的弹簧进行球头粘滑测试，优选出了最适合测试工装的弹簧刚度。
范晓轩张伟陈剑峰陈广阳胡洪祥
关键词：粘滑摆动力矩
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