王建勇
- 作品数：3 被引量：14H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种改善高超声速进气道自起动能力的流场控制研究被引量：6
- 2015年
- 为了改善高超声速进气道在低马赫数下的自起动能力,提出了一种在进气道内利用不起动时诱导激波前后静压差开设回流通道的流场控制概念,对其改善流场特性的机理及回流通道典型几何参数对进气道流场特性和气动性能的影响进行了分析,获得了回流通道典型几何参数对进气道自起动性能的影响规律,并与原型面进气道性能进行对比分析。结果表明:回流通道使进气道自起动马赫数由Ma=4.7降低至Ma=3.6,进气道工作马赫数范围得到显著拓宽;回流通道进口位置对进气道自起动马赫数存在较大影响,但自起动马赫数几乎不随回流通道出口位置、回流通道宽度(b≥8mm)而改变;在低马赫数时,回流通道对进气道不起动流场有明显改善。而高马赫数下回流通道对进气道性能几乎不产生影响,保证了高马赫数下进气道的性能。
- 王建勇谢旅荣赵昊滕瑜琳
- 关键词：高超声速进气道进气道性能
- 高超声速进气道不起动特性及改善研究
- 本文通过风洞试验研究了一个设计马赫数为6.0,内收缩比为2.0的高超声速进气道的不起动特性并验证开设回流通道对进气道自起动的改善效果.研究结果表明：进气道在Ma=5.0,时不起动,在进气道进口前出现大分离包,并产生诱导激...
- 谢旅荣王建勇李承隆滕瑜琳
- 一种宽马赫数变几何超声速进气道气动性能研究被引量：9
- 2015年
- 为了改善二元宽马赫数超声速进气道非设计点下的气动性能,设计了一种来流马赫数为2.0~4.5的变几何超声速进气道,对其气动性能开展了数值仿真研究,得出了性能较优的变几何方案,并与相应的定几何进气道进行了对比.研究结果表明：采用变几何方法可提高进气道在转级点的气动性能;随着来流马赫数的增大而增加进气道的楔角及内收缩比,可降低进气道的喉道马赫数;采用该变几何方法可有效提高进气道宽工作范围的气动性能,在某些状态下流量系数和总压恢复系数比定几何进气道分别高出19.4%和55.8%.
- 赵昊谢旅荣郭荣伟王建勇张骏
- 关键词：超声速进气道气动性能
