吴元强
- 作品数：10 被引量：18H指数：3
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于仿生的A柱-后视镜区域气动降噪研究被引量：2
- 2018年
- 在某SUV车型的A柱-后视镜区域建立了6种仿生模型,稳态计算采用SST k-ω湍流模型,瞬态计算采用大涡模拟(LES),探讨了流场和声场的气动特性。仿真与风洞实验结果对比表明,仿真的监测点压力系数与实验数据基本吻合,1/3倍频程声压级曲线也比较一致。仿真结果表明,6种仿生模型都起到了降低噪声的作用,尤其在人耳敏感的中高频域降噪效果更为明显。其中,仿生模型1(A柱凸起结构)与原模型相比,降低了涡流强度,对流线具有梳理作用。总声压级的分析表明,仿生凸起模型局部降噪效果明显,仿生凹坑模型降噪效果均匀。
- 陈鑫李延洋沈传亮吴元强冯晓谢冲杨昌海
- 关键词：风洞实验
- 一种润湿型喷水雨刮器
- 本发明涉及一种润湿型喷水雨刮器，该雨刮器的雨刷扣安装于导流片上，用于连接雨刮器支架；导流片内部带有导流通道，导流通道的两侧预埋多个喷头体，且喷头体靠近挡风玻璃的一侧开有沿导流片方向延伸的圆弧形开口槽；输水管通过异径三通接...
- 陈鑫吴元强高长凤张武谢晨王怀玉
- 文献传递
- 一种轿车乘员舱内自燃自动报警灭火装置
- 一种轿车乘员舱内自燃自动报警灭火装置，涉及车辆电部件及配件技术领域，该轿车乘员舱内自燃自动报警灭火装置安装于乘员舱内，温度传感器、烟雾传感器和火焰传感器实时监测乘员舱内的温度、烟雾浓度及火焰，并将信号输送给微处理器ECU...
- 陈鑫宁厚于吴元强王怀玉张武胡翠松汪硕
- 文献传递
- 一种格栅式雨雪传感器
- 一种格栅式雨雪传感器，涉及检测技术领域,其主要特征在于：金属格栅由直径为0.1mm，相邻间距为0.3mm的抗氧化同心金属圆环组成；ECU外部设有相应的引脚，用以连接金属格栅和加热装置；加热装置，由加热盘、电阻丝和控制器组...
- 陈鑫吴元强宁厚于王怀玉张武
- 文献传递
- 一种汽车A柱及汽车侧窗附近气动噪声分析方法
- 本发明涉及一种汽车A柱，该A柱主体上分布有仿生结构；所述仿生结构为沿A柱长度方向单排等间距排列的多个形状、尺寸相同的肋条，相邻肋条之间的间距为9.5～11.5mm；肋条底部长L1在44～46mm之间，肋条高H在4.8～5...
- 陈鑫吴元强王怀玉张武宁厚于胡翠松汪硕
- 某SUV外部后视镜尾流区域气动特性的研究被引量：3
- 2016年
- 车外后视镜是汽车上的突出钝头体,对整车气动阻力和气动噪声有较大影响。采用风洞试验与SST k-ω湍流模型仿真相结合的方法,探讨了后视镜尾流区域气动特性。风洞试验结果表明,行驶中车外后视镜尾流区域存在逆压区域并产生回流。仿真结果表明,后视镜尾流区域存在低压区和近似半椭球的低速层,低速层中存在沿两条涡流中心轨迹线流动的反向旋转涡流,并伴有明显的湍流。低压区使后视镜产生局部压差阻力,低速层中的湍流造成前侧窗上的脉动压力,它们对整车气动阻力和气动噪声的影响较大。
- 陈鑫汪硕张武吴元强宁厚于胡翠松杨昌海
- 关键词：尾流气动特性风洞试验低速层
- SUV白车身隐式参数化建模及多性能优化轻量化被引量：11
- 2016年
- SUV白车身的结构形式、载荷形式等与三厢式轿车白车身不同。为了实现某SUV白车身结构的自动快速轻量化设计,建立了该SUV白车身隐式参数化模型。首先利用相关性分析方法分析预先给定的90个位置、形状及厚度等设计变量对车身结构刚度的影响,筛选出具有轻量化潜力的设计变量。然后对筛选出来的30个设计变量进行多性能优化设计,最终取得了良好的轻量化效果。研究结果表明,隐式参数化建模方法及基于相关性分析的多性能优化轻量化设计方法可以应用于SUV车身结构轻量化设计,具有较好的工程指导意义。
- 陈鑫胡翠松宁厚于吴元强汪硕杨昌海
- 关键词：车辆工程轻量化
- A柱—后视镜区域仿生造型对气动降噪的影响研究
- 汽车高速行驶时产生的车外气动噪声会严重影响到车内驾驶员以及乘员的乘坐舒适性,因此,对于车外气动噪声的控制和降低成为了提高乘坐舒适性的重要途径。通过实验以及仿真分析发现,当气流流经汽车A柱—后视镜区域时产生了严重的分离和紊...
- 吴元强
- 关键词：气动噪声风洞实验
- 文献传递
- 一种汽车A柱及汽车侧窗附近气动噪声分析方法
- 本发明涉及一种汽车A柱，该A柱主体上分布有仿生结构；所述仿生结构为沿A柱长度方向单排等间距排列的多个形状、尺寸相同的肋条，相邻肋条之间的间距为9.5～11.5mm；肋条底部长L1在44～46mm之间，肋条高H在4.8～5...
- 陈鑫冯晓吴元强王怀玉张武宁厚于胡翠松汪硕
- 文献传递
- 一种具有仿生结构的汽车A柱
- 本实用新型涉及一种具有仿生结构的汽车A柱，该A柱主体上分布有沿A柱长度方向单排等间距排列的多个肋条，相邻肋条之间的间距为9.5～11.5。本实用新型所述的A柱仿生结构为肋条型结构，采用单排等间距均匀分布在A柱表面，能够有...
- 陈鑫吴元强王怀玉张武宁厚于胡翠松汪硕
- 文献传递
