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郭向群

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：辽宁通用航空研究院更多>>
发文基金：辽宁省科技厅基金更多>>
相关领域：建筑科学天文地球航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇适航
  • 1篇适航验证
  • 1篇通用飞机
  • 1篇无网格
  • 1篇静力
  • 1篇静力试验
  • 1篇合板
  • 1篇飞机
  • 1篇复合材料
  • 1篇复合材料层
  • 1篇复合材料层合...
  • 1篇薄板样条
  • 1篇层合板
  • 1篇复合材

机构

  • 2篇沈阳航空航天...
  • 1篇辽宁通用航空...

作者

  • 2篇项松
  • 2篇郭向群
  • 2篇杨康

传媒

  • 1篇材料导报（纳...
  • 1篇科技视界

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
轻型通用飞机结构强度适航验证技术研究
2015年
静力试验是观察和研究飞行器结构或构件在静载荷作用下的强度、刚度以及应力、应变、变形分布情况,是验证飞行器结构强度和静力分析正确性的重要手段。本文概述了轻型通用飞机结构强度适航验证关键点,结合国内外飞行器静力试验的发展现状,阐述了轻型通用飞机结构强度适航验证的关键技术点,对轻型通用飞机的结构设计及适航取证具有一定的指导意义。
杨康郭向群项松
关键词：静力试验通用飞机适航验证
复合材料层合板自由振动的薄板样条无网格解被引量：2
2016年
无网格全局配点法分为多项式配点法和径向基函数配点法,国内外很多文献利用径向基函数配点法对复合材料层合板进行了分析。利用一阶剪切变形理论和基于薄板样条径向基函数的无网格配点法计算了复合材料层合板自由振动的固有频率和振型。研究了薄板样条径向基函数中形状参数的选取和本工作方法的收敛性。结果表明:形状参数m=3时收敛性最好,计算精度最高。将本工作计算结果与文献中的实验结果进行了对比,验证了本文方法的精度和效率。
郭向群杨康项松王吉
关键词：复合材料层合板薄板样条无网格
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共1页<1>
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