刘银华
- 作品数：66 被引量：80H指数：5
- 供职机构：上海理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市自然科学基金机械系统与振动国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程文化科学更多>>
- 用于车身精度检测的三坐标测量路径自动规划与优化方法
- 本发明公开了一种用于车身精度检测的三坐标测量路径自动规划与优化方法，本方法结合被测量车身的结构模型和测点信息，通过碰撞检测算法对测量路径可行性进行判定，利用空间移动点设置规则进行自动避障，对全路径进行优化，实现车身测量路...
- 刘银华孙芮张恃铭
- 文献传递
- 基于虚拟仿真技术的气动实验平台开发与应用被引量：1
- 2022年
- 开发了一个基于LabVIEW虚拟仿真技术的气动实验平台,整个平台由气动回路系统和LabVIEW测试控制系统组成。气动回路系统是根据储气罐充气系统的工作原理进行设计与模拟,LabVIEW测试控制系统根据储气罐充气系统的气压控制原理进行设计与模拟,电路开关量采用固态继电器,通过LabVIEW编写控制程序作为虚拟控制器。该实验平台已经投入使用,实践证明,该实验平台搭建方便,操作步骤与知识点易于理解与掌握,适用于机械类专业学生学习,通过编程控制气动设备,增加了实验的趣味性与创新性,调动了学生学习的积极性和主动性。
- 刘银华段振霞刘建国
- 关键词：虚拟仿真技术LABVIEW
- 一种车身质量在线监测的自动化任务分配方法
- 本发明提出一种车身质量在线监测的自动化任务分配方法，该方法包括检测任务到机器人的初步分配，单机器人检测任务集聚类，多车次、多机器人检测任务细化分配优化等步骤。本发明实现多车次、多机器人检测任务的自动分配，提高了任务分配的...
- 刘银华赵文政
- 文献传递
- 面向大型三维结构检测的多机器人覆盖路径规划方法被引量：3
- 2023年
- 多机器人覆盖检测技术在汽车、航空航天部件等大型三维结构检测中的推广应用,为产品的全型面质量评价与工艺优化提供了依据。然而,受到大型结构件全覆盖视点采样、多机任务分配、路径规划等多重NP-hard问题求解的复杂性限制,多机器人覆盖路径规划的工程应用仍主要依赖经验,缺乏有效的理论依据。为此,针对大型三维结构的覆盖检测问题,提出一种多机器人检测路径规划的新方法。首先,根据待测几何特征分布生成初始冗余视点集合,采用贪心算法实现全覆盖视点的优化采样;在此基础上,构建了面向多机器人视点任务分配与视点次序规划的集成优化模型,并通过将多机器人可达性、视点次序、距离矩阵等多源信息编码,提出基于改进遗传算法的覆盖路径规划问题的求解新方法。最后,通过白车身结构的仿真案例与对比分析,验证所提方法的有效性。结果表明,基于所提方法的工位内检测周期平均下降31.56%,多机检测一致性提升13.13%。
- 程晓明刘银华赵文政
- 关键词：多机器人系统
- 面向装配质量预测控制的随机Kriging建模方法被引量：3
- 2020年
- 智能制造模式下,机器人、机器视觉以及在线在机测量等自动化技术的发展,使传统的基于数据统计分析的监控、诊断等事后控制模式,转变为质量预测控制模式,而预测控制效果的好坏往往与建模精度紧密关联。但现有装配偏差建模往往将工艺设计变量、装配偏差等变量的关联关系视为为确定性问题,难以反映设计、来料、制造工艺以及环境等不确定因素对建模精度的影响,导致装配产品质量预测值与实际存在显著偏差,难以满足装配工艺参数的在线、预测控制的要求。因此引入了考虑工艺不确定性的随机Kriging建模方法,结合车身制造过程的数据、信息获取特点,提出了一种多源信息融合的随机Kriging建模与更新方法。通过对汽车左后车门装配质量预测案例分析,结果表明,与单一的确定性Kriging模型相比,文中所论建模与更新方法使预测精度显著提高,较好地满足了质量预测控制要求。
- 邹昌利张恃铭刘银华
- 关键词：不确定性预测控制
- 车身多工位装配系统可靠性评估与维护策略研究被引量：5
- 2016年
- 针对车身多工位装配系统夹具的衰退过程,提出了夹具元件磨损、来料零件偏差以及定位元件配合公差等多因素集成影响下的车身装配系统可靠性评估方法。在给定车身波动阈值条件下,提出了基于可靠性模型的多工位夹具部件的动态维护策略。通过一个四工位薄板件装配案例对所提方法进行了应用验证,为夹具系统维护与车身尺寸质量控制提供了理论指导。
- 刘银华纪飞翔叶夏亮
- 关键词：白车身系统可靠性
- 面向车身虚拟匹配的非均匀点云数据配准算法被引量：7
- 2021年
- 车身点云扫描的质量检测方式为薄板件的虚拟匹配提供了数据基础。针对薄板件虚拟匹配过程的点云数据配准问题,提出了一种考虑车身复杂曲面特征的点云主平面拟合与精确配准流程与方法。首先在曲率化离散方法基础上,提取薄板件数模的非均匀化点云,采用基于主成分分析法的数模与实测点云主平面的构建方法,结合其主向量的旋转重合,通过迭代搜索获得均方根误差最小的最佳初始配准位置。进一步,利用改进的ICP算法对点云进行精确配准。采用车门内板单件的实测案例对提出方法进行验证,实验结果表明本方法较传统ICP算法将配准精度提升50%以上,为车身试制过程的薄板件精度评价与虚拟匹配分析提供了有效的方法基础。
- 安超赵文政刘银华
- 关键词：主成分分析点云配准ICP
- 一种面向薄板件的机器人拍照测量系统自动规划方法
- 本发明提出了一种面向薄板件的机器人拍照测量系统自动规划方法，该方法首先结合光学测量系统信息与测量要求，分析了给定测头拍照点位下待测特征聚类方法，提取不同点位下测点集合；通过对测量特征的集合覆盖求解，获得全特征覆盖的最少拍...
- 刘银华马辉孙芮
- 文献传递
- 一种光学测量的扫描姿态与覆盖路径规划方法
- 本发明提出一种光学测量的扫描姿态与覆盖路径规划方法，本发明包括视点的选择、视场的确定、最小覆盖集、路径优化等。结合待测零部件的测量不确定度，通过算法程序与应用步骤的设计开发，实现零部件高效的检测规划。在获得测点三维坐标以...
- 刘银华刘洪鹏
- 文献传递
- 一种用于车身接触式三坐标测量的连续碰撞检测方法
- 本发明提出一种用于车身接触式三坐标测量的连续碰撞检测方法，本发明结合被测量车身的结构模型和测点信息，对测头所扫描的轨迹进行碰撞点的检测，短时间内获得所有碰撞点，提高了三坐标测量仪检测碰撞的效率。本发明首先根据测量车身的测...
- 刘银华王雪琪赵文政
- 文献传递
